【原创】ChatGPT火到汽车圈！集成车上各个场景，助力汽车行业智能化发展
读创/深圳商报记者 涂竞玉
ChatGPT已经火到汽车领域。作为百度基于文心大模型推出的生成式对话产品，文心一言正通过Apollo车载系列产品加速在智能出行场景落地。自2月14日集度汽车接入百度文心一言后，长城、吉利、红旗、零跑、东风日产启辰、岚图、爱驰、极度、海马等多家汽车品牌纷纷官宣接入，支持汽车机器人实现自然交流再进阶。
汽车机器人实现自然交流再进阶
在电动化之后，智能化成为引领汽车行业持续发展的重要动力因素。而汽车智能化的发展，离不开人工智能技术的加持。ChatGPT的火爆也让汽车行业看到了巨大的价值空间。车企纷纷入局，加入这场没有硝烟的战争。
目前，在智能汽车领域，百度率先推出了“文心一言”产品，主攻车载语音赛道。
2月14日，在集度ROBOVERSE三里屯体验中心启动会上，集度汽车CEO夏一平宣布，集度汽车机器人将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，将“支持汽车机器人实现自然交流的再进阶”。
此前，集度智能驾驶负责人王伟宝也谈到，关于集度将引入汽车的百度文心一言大模型，其现阶段将用于语音和对话方面，未来不排除把该模型融入自动驾驶的数据生成工作中。
2月17日，毫末智行宣布将自动驾驶认知大模型（人驾自监督认知大模型）正式升级为“DriveGPT”，在自动驾驶模型算法方面，全面运用ChatGPT的模型和技术逻辑。
毫末智行方面表示，ChatGPT采用的是Transformer大模型以及“人类反馈强化学习（RLHF）”技术，而毫末智行是国内最早将Transformer大模型引入到数据智能体系MANA当中的企业。
据悉，目前毫末DriveGPT已完成模型搭建和第一阶段数据的跑通，参数规模可对标GPT-2的水平。接下来 DriveGPT将持续引入大规模真实接管数据，通过人驾数据反馈的强化学习，来不断提升测评效果，同时也将DriveGPT作为云端测评模型，用来评估车端小模型的驾驶效果。
车载语音应用或将最先落地
为什么AI技术的进展会让人关注自动驾驶是否受到影响？相关专家称，自动驾驶的每一次重大突破都跟AI技术发展同步。AI其实就是在模仿大脑神经元网络，通过分析大量的数据来学习一些非常人性化的技能。
整车在智能化过程中，离不开感知（识别）、理解和决策三方面的能力。其中，理解人类语言，分析感知数据，成为汽车智能化发展所面临的重要难题之一。而ChatGPT基于大规模预训练语言模型，通过在人工标注和反馈的大规模数据上进行学习，能够更好的理解人类的问题并给出更好的回答。
在面向企业整车研发的过程中，ChatGPT也能够提供一定的助力作用。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高认为，ChatGPT会让自动驾驶、智能驾驶的编程变得更简单，并将成为重要的技术趋势。
基于如此强大的能力，ChatGPT能够集成车上各个场景，助力汽车行业智能化发展。
车载语音领域或将是ChatGPT最先落地的应用场景之一。行业专家表示，ChatGPT在推理和学习能力上优势明显，不仅可以用于理解和对话，还可以通过上下文交流和自我学习，来实现辅助创作和知识进化。不过，ChatGPT短期内更多是在智能化方面下功夫，离完全意义上的自动驾驶还有距离。
对此，ChatGPT自身表示，作为一个AI语言模型，其本身无法直接影响自动驾驶技术的实现速度。对此，它提出了帮助加速自动驾驶实现的建议：
政府和监管机构应该制定相关法规和标准，以确保自动驾驶车辆的安全性和合规性。这将帮助提高公众对自动驾驶技术的信任，并促进技术的推广和发展。制造商和技术公司应该加大研发投入，不断改进自动驾驶技术的可靠性和性能，并加快推出实用的自动驾驶汽车。
加强人工智能和机器学习技术的研究和应用，提高自动驾驶系统的感知能力、决策能力和反应速度。在实际应用中，应该对自动驾驶车辆进行大量测试和验证，以确保其在各种复杂的交通场景下的安全性和可靠性。
ChatGPT认为，实现自动驾驶技术需要各方的共同努力和合作，从法规制定到技术研发再到应用实践，每个环节都需要不断优化和改进，才能最终实现更快的自动驾驶技术落地。
审读：孙世建
