原标题:余承东:不做ChatGPT,因为没法商业变现
谈及为何不做不做ChatGPT,余承东回应称:还有很多更重要的事情要做,chatgpt这种聊天的东西给制药厂用来做开发新药,用给飞机设计来替代风洞模型,给tob行业使用,没有把它用了俩月做toc的东西。华为手机被制裁后,我们都没有手机来发货了,没有多少量了,我去搞这个东西,怎么去商业变现呢?企业要活下来,我们要有优选的选择。(智观察)
盈媒网5月28日消息, 对于华为为什么不做ChatGPT?华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示,华为最重要是活下去,手机发货量影响C端AI商业变现。早在2021年4月
华为ChatGPT汽车
盈媒网 2023-05-28
问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品,华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车,在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上,包括华为百万像素智慧大灯、HUAWEIAR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车,…
华为汽车自动驾驶AI大模型
汽车生活号 2023-04-22
据了解,不仅是华为,荣耀、vivo等手机厂商都在加码AI领域的研发,把AI大模型引入手机是其中的重要方向。“刚刚我发了一条微博,邀请大家来参加今年的HDC.Together2023华为开发者大会,但大家一定想不到,刚才那条微博文案,是即将升级的小艺帮我写的!”
华为AI大模型
深圳商报 2023-08-03
京东采用自建物流渠道,成本居高不下,基本是补贴百亿,也不可能像拼多多一样便宜。与刘强东补贴价格不同,汽车圈新人华为终端业务CEO余承东已“厌恶”亏损了,最近他高调表态,华为未来将聚焦高端汽车市场,20万以下车…
李彦宏文心一言汽车华为
启盈门 2023-03-08
集微网报道 近年来,全球汽车行业正在经历数字化和智能化转型,而华为作为一家重视数字化和智能化的科技公司,其进入汽车行业也意味着一个全新的竞争对手将加入到传统汽车行业中,以及这个行业的数字化和智能化趋势
ChatGPT华为汽车
集微网 2023-04-26
协作机器人在资本市场火热。
铅笔道 2024-12-26
2024年,券商罚单不仅数量密集且力度更大,投行依然是罚单“重灾区”,营业部的罚单明显增加
读数一帜 2024-12-26
截至2023年末,民生金租总资产1913.22亿元,总负债1680.82亿元,租赁资产余额为1548.41亿元,股东权益232.41亿元,资产负债率为87.85%、逼近90%
财经五月花 2024-12-26
初步计划是,仪陇惠民村镇银行吸收改造将于2025年上半年正式启动,2027年上半年完成
车企间不同的充电站运营模式反映出不同的战略特点,但核心都是为了提升车型销量
出行一客 2024-12-26
“调”是指调整与调改。
联商网 2024-12-26
缺15.5万名技术人员、12.4万名飞行员及19.9万名机组人员
等待困境反转
格隆汇 2024-12-26
该直面根本性问题了。
音乐先声 2024-12-26
12 月 26 日 EV Focus 海外日报
EV Focus 日报 2024-12-26
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