AI早报 | OpenAI美女CTO揭晓ChatGPT内幕
OpenAI美女CTO揭晓ChatGPT内幕
北京时间6月19日消息，据报道，目前火爆出圈的ChatGPT原本只是一个研究示范项目，它的命运在短短5天时间内就发生了重大转折。
2022年11月29日晚，OpenAI发布了还处于实验性阶段的产品ChatGPT，当时只把它视为一个研究示范项目。OpenAI首席技术官(CTO)米拉·穆拉蒂(Mira Murati)也没有很看重这款产品，但没想到仅仅5天时间内，ChatGPT用户就达到了100万，远超内部预期。
ChatGPT的火爆让穆拉蒂和OpenAI高层明确了生成式AI的商业价值，迫使该公司大幅调整其计划，决定继续深入开发这款产品并对外部署这项技术。
穆拉蒂意识到，OpenAI已经不知不觉地在一场将生成式AI技术商业化的竞赛中处于领先位置。“理论与实践的联系对于弄清楚什么是真正要优先考虑的，下一步发展方向，是非常重要的，”穆拉蒂表示，“当我们决定开发产品并部署这项技术时，我们确实经历了一次重大转变。”
这位CTO什么来头呢？穆拉蒂是一名机械工程师，此前在增强现实创业公司Magic Leap、特斯拉工作过。2018年，穆拉蒂加盟OpenAI。当时，OpenAI还只是一家非营利研究实验室。自她加入OpenAI以来，她的职责已经逐渐演变为在现实世界中测试OpenAI的技术。经过5年的历练，她现在已掌管OpenAI旗下一系列产品面向大众市场的分销，其中包括AI图像生成器Dall-E、AI代码生成器Codex和ChatGPT。
目前，穆拉蒂正领导OpenAI将ChatGPT打造成一个独立产品。在ChatGPT实现了惊人崛起之后，OpenAI正寻找方法，抓住ChatGPT在数千万消费者中备受欢迎的机遇。
尽管OpenAI的模式已经从非营利转向了有限盈利，但穆拉蒂坚称，公司的初心没有改变。“我们的使命是开发通用AI，并弄清楚如何安全地部署它，”她表示，通用AI指的是一种未来的软件，能够以人类的智力水平上执行一系列认知任务，“所以我们总是非常小心，不会忽视这一点。”
如今，穆拉蒂的团队已经开始致力于提供ChatGPT商业订阅，允许客户为特定目的定制ChatGPT版本。他们还推出了所谓的插件，允许用户在使用ChatGPT完成浏览网页、购买杂货和通过Instacart和OpenTable预订餐厅时留在ChatGPT内。
知名黑客曝光特斯拉“埃隆模式”，可关闭方向盘提示，脱手也不会被警告
知名黑客GreenTheOnly以揭露特斯拉隐藏的秘密而闻名，他最近在推特上披露了特斯拉全自动驾驶（FSD） 软件Beta版中隐藏的一项名为“埃隆模式”（Elon Mode）的功能。
上周末，GreenTheOnly向人们介绍了这一尚未发布的功能，展示了特斯拉FSD Beta的驾驶员监控系统（DMS）的一个有趣的调整。特斯拉的驾驶员监控系统（DMS）以其“唠叨”功能而闻名，该功能会提醒驾驶员将手放在方向盘上，并将注意力集中在道路上。而所谓的“埃隆模式”消除了这种需求。
“埃隆模式”目前尚未向公众开放，它会关闭方向盘提示，完全依靠内部摄像头监控司机，确保他们不会分心。GreenTheOnly分享了他在“埃隆模式”下行驶超过600英里的经历，这是一次没有方向盘警报的旅程，除了特斯拉基于视觉的驾驶员监控之外。他注意到，虽然汽车有时仍然会做出一些他不喜欢的奇怪动作，但他并不介意，因为汽车并没有反复乞求他握住方向盘。
“芯片厂狂魔”英特尔：4天投资三国 豪掷600多亿美元
北京时间6月20日消息，芯片巨头英特尔公司周一宣布，将斥资逾300亿欧元(约合330亿美元)在德国马格德堡市建造两座芯片制造工厂，以扩大欧洲制造业务。德国总理朔尔茨赞称，这项协议是德国有史以来最大的外国投资。
对于英特尔来说，德国建厂协议是该公司在4天时间内的第三笔重大投资，这三笔投资的总规模超过626亿美元。上周五，英特尔宣布计划在波兰投资46亿美元建造一座芯片工厂。接着在上周日，以色列总理内塔尼亚胡称，英特尔将在该国投资250亿美元建造一座芯片厂。知情人士称，德国政府已同意给予英特尔接近100亿欧元的补贴，高于最初计划向英特尔提供的68亿欧元补贴。
英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)表示，为“实现在德国和欧盟建立一个充满活力、可持续、尖端半导体产业的愿景”，德国政府和马格德堡所在的萨克森-安哈尔特州都做出了努力，感谢他们。在基辛格的领导下，英特尔已投资数以十亿计美元在世界三大洲建厂，以恢复公司在芯片制造领域的主导地位，并更好地与竞争对手AMD、英伟达和三星竞争。
德国总理朔尔茨在周一签署协议后表示：“今天的协议对于德国作为高科技生产基地以及我们的韧性而言是重要一步。通过这项投资，我们在技术上追赶上了世界上最好的国家，并扩大了我们自己在生态系统开发和微芯片生产方面的能力。”
作者：Ballad
来源：第一电动网（www.d1ev.com）