雅马哈花两万改的壳好看吗？要不向本田的CGX150隐藏款取取经？？

去年在米兰展上亮相过的雅马哈复古仿赛XSR900还有多少人记得？这台致敬上世纪80年代风格的外观，看一眼就难以忘却，虽然总感觉有点撞脸钢铁侠。

只是这台车未在国内引进有点可惜，不过今日看到了它的特约版本，雅马哈与车手肯尼·罗伯斯联名的限量款XSR900。大家看个外观就好,毕竟配置动力都是没有变的啦。所谓联名就是罗伯斯的这台车,是由英国团队花了大概两万多人民币改了下外观与版画。

这台限量款的车外壳设计的更加偏向MotoGP的风格，颜色改成黄黑色，将大雕印在油箱上，好让整体感觉更加具有赛道的激进感吧。但阳阳还是觉得原本的80年代竞赛红的版画颜色更好看一些，大家觉得哪个好看些呢？

只是这台将要出售的联名限量版XSR900并非新车，它已经行驶207公里了，不过若拿下这台大约95538元的XSR900，便会随车赠送车手大礼包-肯尼·罗伯斯的亲笔签名一份。

也许花了两万多改的这个外观并不是所有人都喜欢，但对喜欢车手的人来说，能收藏偶像曾经使用过的东西，本身意义就重大吧。喜欢的大佬们冲鸭，使出钞能力的时候到了。

虽然觉得XSR900这个车改的没啥意思，但是今年本田上新的CGX150这台复古车，官方的改装攀爬版本还是非常符合大家心里预期的。

雪山白与湖水蓝的配色，加上大量镀铬的装饰，光是配色就够赏心悦目。但是整个车却处处都是细节，前后挡泥板，包括头部的小风挡，不仅是金属的，还都做了拉丝效果。

风挡上的笑脸小灯（笑脸为PVC片，可替换）的设计更是增添了趣味性，尾灯与转向灯也改成子弹形状，很是独特。

手把改为大雁把，白色的手把套与看上去是真的有种很典雅的感觉，但不耐脏是真的，毕竟现场看已经是有些脏的状态了。就连油壶泵都裹上了金属外壳，细节真的赞。手把按键也都是很独特的拨杆组合，原谅阳阳第一次看见，当时现场就看懵逼了，连怎么开大灯都不知道。

NGK的点火线圈大概是为了点缀，特意做成唯一的一抹鲜红，就连排气管道也做了缠绕处理，不得不说，改的是真的好看，虽然一些焊接的地方像是没做啥处理似的看上去非常粗糙，但并不影响整体颜值观感，这改装不得不说很成功呀。

虽然已经有三个市售版本的CGX150，不过这台隐藏款的出现，是本田向复古爱好者展示CGX150这台车它有着很强的改装性的，同时也为大家提供DIY车辆的思路与方向，就像幼兽一样，很大一部分人选它不也有它可塑性高的原因在吗？