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【火车科普贴】同道殊途——法国进口|苏联F型电力机车全车号信息/照片汇总

作者:双鱼何笙发布时间:2024-10-19

【火车科普贴】老规矩:
注1:本文图片文献均来自网络,不喜勿喷,喷人者由吧主处置。 
注2:本文适合萌新。
注3:作为专门为萌新开展的贴,我会尽量简洁易懂的。
注4:镇楼图的英文是由“百度翻译”翻译,大家就凑合看吧。
注5:本文适合用电脑观看。
注6:喷人者,恶意攻击者,带有喷人性质的言论,在经过核实后截图留证,轻者删除评论,重者截图留证举报。

本贴欢迎各大火车迷们观看,如有问题出错,请在11:30~次日6:00之间私信我,但请不要使用脏话,或过多的应激语言,谢谢大家配合。

正文:

简单回顾F型电力机车的历史:

       为了吸收单相工频交流电电力机车的设计和制造经验,苏联于1957年7月向法国阿尔斯通公司订购了50台电力机车,定型为F/Ф型。其中30台为货运机车为Ф型,10台为带有再生制动的货运机车为ФР型,其余10台为客运机车为ФП型。

关于F型电力机车的科普视频:

关于F型电力机车的科普文章:

撰文原因:

       每每谈起F型电力机车与6Y2型电力机车,总是给我一种:同道殊途之感,而关于F型电力机车,国内网是找不到多少张照片的,所以我便将视角转向了国外,毕竟是外国车,那么也就最可能在外网上图最多,而F型电力机车又是苏联车,那么,毛子的网上便最有可能有大量的图,而这个推理也被事实证明是正确的,而这篇文章就是结合在之前搜集到的资料的基础上,结合此次在毛子网上搞来的图,为大家整理带来的F型电力机车的全车号信息和照片汇总。

毛子网截图

注意:

  • 本文目前仅收录Ф|ФР|ФП型电力机车的实车图等。若有新图可以发布在评论区或者私发,来帮助UP完善这篇文章。

  • 本文主要按能搜集到的照片量和信息量多少的顺序进行整理。

  • 本文图片来源自多个出处,在文末已标注。

  • 本文在某意义上确实是炒冷饭,但也是有意义的炒冷饭,旨在帮助各位发现新图,了解新消息,找到特定的照片,为各位的创造提供帮助

1958年11月30日,仍在法国准备运往苏联进行测试的Ф-01号机车,此时的他被阿尔斯通编号为T-01号机车
正在法国境内进行测试的T-01号机车

关于Ф-01号机车的大事记:

  • 1958年,一开始法国方面给他的编号为T-01号机车,并由阿尔斯通公司负责在瓦朗谢讷一蒂永维尔铁路进行试验运行

  • 1958年11月30日,从法国被运往苏联至中央铁道研究所进行测试

  • 1959年4月,该车正式出厂

  • 1976年12月,该车退役


位于中央铁道研究所试验试验环线进行测试的Ф-01号机车
1959年7月,位于莫斯科奥热雷耶—帕维茨区,牵引货物列车的Ф-02号机车,该车于1976年11月退役
1960年,位于克拉斯诺亚尔斯克站的Ф-03号机车与H6O-003号机车的合影,Ф-03号机车于1976年7月退役
2017年4月19日,位于俄罗斯, 圣彼得堡, Sankt-Peterburg-Baltiyskiy仓库的Фк-07号机车
1988年11月30日,位于斯维尔德洛夫斯克-索尔季洛夫斯克站的Фк-07号机车
1989年11月30日,位于泽列诺戈尔斯克储备基地的Фк-07号机车
1990年1月31日,位于泽列诺戈尔斯克储备基地的Фк-07号机车
2001年5月2日,位于Sankt-Peterburg-Passazhirskiy-Moskovskiy 仓库中的Фк-07号机车,课件该车已经报废多时
2002年7月26日,位于十月铁路博物馆的Фк-07号机车
2017年10月17日,位于俄罗斯,圣彼得堡,俄罗斯铁路博物馆的Фк-07号机车
2024年6月14日,位于俄罗斯,圣彼得堡,俄罗斯铁路博物馆的Фк-07号机车
1970年,行驶在克拉斯诺亚尔斯克地区,牵引旅客列车的Ф-16号机车,该车于1973年5月退役
1960年,位于克拉斯诺亚尔斯克仓库的Ф-17号机车和Фп-02号机车,Ф-17号机车于1974年6月退役
1962年左右,位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区的Ф-20号机车,该车与1973年1月退役
1960年,位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区牵引旅客列车的Ф-22号机车,该车于1976年12月退役
1983年11月30日,位于乌亚尔站的Ф-23号机车,看起来已经报废许久
1965年,克拉斯诺亚尔斯克站,雪天中,正在为Ф-27号机车清除积雪的人们,Ф-27号机车于1971年6月退役
1965年,位于克拉斯诺亚尔斯克仓库的Ф-28号机车与另外一台Ф型电力机车,Ф-28号机车于1973年5月退役
1987年9月7日,被发现在克拉斯诺亚尔斯克站的Фк-31号机车,该车已经报废多时
1960年,位于Ozherelye 仓库的Фр-40号机车,该车于1976年11月退役
由Ф-41号机车改编成Фп-01号机车牵引旅客列车飞驰在铁路线上,该车于1976年11月退役
1960年,位于克拉斯诺亚尔斯克仓库的Ф-17号机车和Фп-02号机车,Фп-02由Ф-42改编而来,该车于1972年9月退役
1963年,牵引旅客列车通过坎斯克-叶尼塞斯基站的Фп-05号机车,该车由Ф-45改编而来,并于1974年9月退役
Фп-05号机车,由Ф-45改编而来,也是在外观上长得最像中国的6Y2的机车,该车于1974年9月退役
Фп-05号机车,由Ф-45改编而来,并于1974年9月退役
由Ф-47改编而成的Фп-07号机车接受赫鲁晓夫的视察参观,该车于1974年9月退役
由Ф-47改编而成的Фп-07号机车接受赫鲁晓夫的视察参观,该车于1974年9月退役

       好的,那么以上便是鱼鱼我为大家带来的Ф|ФР|ФП型电力机车的全车号信息和照片汇总了,这次的文章是结合了之前的资料,再结合现在搜集到的资料整理而来,时间确实花费不少,尤其是对于一个已经高三且周末时间已经不超过24小时的学生党来说已是不易,当然在此次过程中也收获颇多,那么我们下一篇文章再见!

——(完)——

参考资料:

《Popis vozila F, Fk. Fr》

《Popis vozila Fp》

《今天我们来详细扯一扯xxx的苏联款6Y2机车》

《最近6Y2突然火了呀,那我也蹭个热度发点图吧》

《История поездов》

《Электровоз Ф》 

初完稿日期:2024年10月19日

现完稿日期:2024年10月19日


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