深度观察｜一汽解放新能源业务的迅猛崛起与战略解密 | 卡车之友网

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作者：李晓川

新能源浪潮滚滚而来，一汽解放以守正创新的姿态强劲挺进，为传统商用车企业进军新能源市场正名。特别是步入2024年，一汽解放在新能源市场中的表现可谓硕果累累、桃李芬芳。

《卡车之友网》获悉，仅今年上半年，一汽解放的新能源产品销量就超过8500辆，同比增长139.6%，创下历史新高。市场销量猛增的背后，是一汽解放新能源产品实力的不断提升。进入下半年，国内中重卡市场颓势渐显，销量下滑，但一汽解放新能源产品的销量依然呈现出逆势增长的态势。对此，有网友称赞一汽解放为重卡行业的“逆行者”，销量低迷中的“孤勇者”。

千辆新能源纯电重卡交付九州恒昌

耳听为虚，眼见为实。7月末，一汽解放在新疆绿电交通博览会上向九州恒昌交付千辆新能源纯电重卡，助力新疆物流运输业。8月25日，一汽解放党委副书记王浩在郑州为第10000辆新能源车客户颁发纪念车钥匙，并发布多款新品。

第10000辆新能源车交付客户

9月29日，“15333”战略发布三周年成绩单显示，一汽解放在燃电、载货、轻量化牵引等新能源产品领域的销量位居行业前列；专用、渣土等新能源产品的销量增速更是持续领跑市场。同时，企业发布行业首款600度大电量及液氢产品。10月12日，一汽解放与晟航志业签订500辆战略合作协议，首批交付50辆。10月14日，一汽解放成功完成A股再融资，20亿定向增发持续推动电动化、智能化转型。

与孚能科技（赣州）股份有限公司新能源专项意向合作签约仪式

“给我一个支点，我就能撬动地球。”新能源业务的迅猛崛起，离不开一汽解放背后的战略布局。“自‘15333’新能源战略公布以来，一汽解放致力于在电动车、氢能源、混合动力三大板块深耕细作。从产品创新到商业模式的探索，再到核心技术的自主研发和整个生态系统建设，一汽解放步步为营，构建起全面而深入的新能源全产业链网络。”一汽解放副总经理季一志曾多次在公开场合阐述一汽解放新能源的战略规划。追根溯源，《卡车之友网》认为，一汽解放新能源的业务布局可以从三个层次来解读。

第一层：以“市场需求+基盘客户”为介质的市场开拓策略

产业调整要以市场为导向，避免盲目性。自一汽解放新能源事业部成立以来，该部门精准洞察市场需求，专注于新能源车辆需求量大、增长迅速的行业与地区，例如资源丰富的钢厂、水泥厂、矿山等短途运输场景，以及中央和地方国有企业等重污染行业，深入发掘市场潜力。

产品布局是市场洞悉的延伸，更是企业战略落地的关键。近年来，针对钢产、砂石料、水泥、煤炭、矿山等超级排放重点治理企业，以及城市公共领域电动化趋势，一汽解放围绕“低能耗、低成本、低自重、高品质”的新能源技术矩阵，加速新能源产品升级和迭代；长春基地、青岛基地完成了J7、J6系列、鹰途、领途等新能源产品平台覆盖，实现了4.5万辆新能源产能布局；产品涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系，持续打造了满足各场景的专业化产品，全力提升了产品的适应性和竞争力。

当前，新能源卡车的市场渗透率远低于它保有量的50%，上升空间巨大。在提升基盘客户方面，一汽解放通过终端运营数据和零售数据（如保险数据）建模分析，深度挖掘新能源客户及新增客户线索，持续增强客户基础，为新能源业务的拓展开辟了更为广阔的市场机遇和成长空间。

第二层：以“营销模式+盈利模式”为驱动的生态建设体系

当前，新能源卡车在市场中的渗透率远低于其保有量的50%，预示着巨大的增长潜力。特别是在新能源领域，营销与盈利模式正经历着颠覆性的变革，这本质上源于客户结构的巨大转变：以往80%由散户构成的市场，现已转变为90%由法人客户主导。传统汽车销售主要依赖二级网络批发和散户，盈利模式涵盖挂靠、保险返点、金融服务等；而新能源车市场则主要面向大型企业和车辆运营公司，盈利模式也随之转变为整车租赁、电池租赁及运力承接等新型模式。

新能源产业链的核心变革体现在每个参与者都积极主动地融入生态体系建设，形成了一个紧密相连的整体。这些新兴模式的涌现，以用户需求为核心驱动力，有力促进了生态合作伙伴的业务拓展，包括动力电池制造商、电池租赁与回购企业、换电服务提供商以及充电桩运营商等专业领域的企业，各自在业务领域内发挥着关键作用。反过来，当产业链上的合作伙伴面临合作需求，特别是当地政策推动项目落地并需要整车企业作为实施载体时，一汽解放便以此为契机，不断深化和拓宽与生态合作伙伴的合作，共同实现了互利共赢的局面。

截止到目前，秉承着“自主发展，开放合作”的方针，一汽解放已与特来电、广晟氢能、孚能科技、蔚蓝创造、鞍钢汽运等优质企业合作，融合发展能源、汽车两大产业链。在氢能发展方面，参与首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目，围绕着整车开发、场景运营、氢能产业促进等领域，推动更宽维度、更高质量的氢能示范应用场景落地。

第三层：以“场景应用+品牌渠道”为基础的终端赛道制胜

作为共和国汽车工业的长子以及商用车行业的领军企业，一汽解放的地位与影响力举足轻重。我们可以这样理解：有着70年造车底蕴的一汽解放，本身就是实力强大的品牌象征，现在则多了另外一重身份，成为资本共同参与推动的、不断优化与升级的企业典范。

“无论赛道如何转换，弯道超车只是市场竞争中的短暂现象，而最终决定成败的还是企业的综合实力。”投资者对一汽解放的未来充满信心，他们坚信，凭借深厚的品牌底蕴以及成功的新能源转型，一汽解放一定能再次攀登市场的巅峰。对比中不难发现，相较于造车新势力与其他传统品牌，一汽解放新能源在品牌影响力、产品储备、体系构建、采购成本、营销渠道、服务举措以及市场洞察力上，均展现出了强大的优势。

尤其是在新能源汽车行业全面提速的今天，随着电池成本的下降和技术的进步，新能源车与传统车的价格日益缩小，续航里程不断攀升，这必然又将加速新能源车在物流市场的渗透，特别是干线及中长途物流领域。届时，遍布全国的700余家渠道将大显身手，助力一汽解放能迅速的响应市场需求，为客户提供及时、专业的服务和保障。

回顾中重卡行业的发展历程不难发现，20年前，当中国的市场刚刚开始发展壮大之际，中国的企业从造车、售车的简单模式逐渐摸索出了车辆从开发生产、能源消耗、消费者使用、最后被报废回收，向用户提供全生命周期的一整套服务过程。今时今日，一汽解放新能源业务的迅猛崛起绝非偶然，而是深厚底蕴、丰富产品线及精准战略布局的必然成果。可以说，如今的一汽解放，也早已从单一的造车企业，蜕变成为一个成熟的商业生态系统，朝着规模化的生态经济体目标稳步迈进。

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