[1]1989年10月26日,中华航空204号班机(机型:波音 737-209)从花莲-花莲机场起飞,前往台北-中正国际机场。当天时间下午18点55分,204号班机起飞时因机组失误(机长转错方向)撞到北加礼宛山的山腰,机上54人(7名机组人员,47名乘客)全部遇难。
[2]1993年10月26日,中国东方航空5398号班机(机型:麦克唐纳-道格拉斯 MD-82)从广东深圳-黄田机场起飞,前往福建福州-义序机场。5398号班机在进近时因恶劣天气,机组失误(违反仪表进近程序,操作失误)。当天时间下午13点04分,5398号班机冲出跑道后解体,机上80人中(9名机组人员,71名乘客)2人遇难,78人生还。
[3]1996年10月26日,秋明运输航空的一架客机(机型:雅科夫列夫 Yak-40K)从秋明-秋明机场起飞,前往汉特-曼西斯克机场。该客机在进近时因恶劣天气,机组失误(在能见度很低的情况下继续进近),在能见度有限(雪灾)的情况下,打开直升机停机坪照明,其功率大大超过跑道灯的功率,导致机组把直升机停机坪的照明误认成跑道进近照明。当天时间晚上20点44分,该客机坠毁在跑道附近的地面,机上37人中(4名机组人员,33名乘客)5人遇难,32人生还。
[4]2003年10月26日,CATA运输航空670号班机(机型:费尔柴尔德 FH-227B)从布宜诺斯艾利斯/埃塞萨-米斯特里皮斯塔里尼机场起飞,前往科连特斯-坎巴蓬塔机场。670号班机起飞后因发动机故障导致失控,当天时间凌晨4点30分,670号班机坠毁在机场东南 5 公里的高尔夫球场,机上5人(4名机组人员,1名乘客)全部遇难。
[5]2007年10月26日,菲律宾航空475号班机(机型:空中客车 A320-214)从马尼拉-尼诺阿基诺国际机场起飞,前往布图安-布图安机场。当天时间早上6点45分,475号班机降落后因机组失误而冲出跑道撞入树林里,机上154人(6名机组人员,148名乘客)全部生还。
[6]2009年10月26日,S航空的一架商务机(机型:BAe-125-800B)从俄罗斯莫斯科-伏努科沃机场起飞,前往白罗斯明斯克-明斯克国际机场。当天时间晚上21点34分,该商务机在进近时因机组失误(当飞机在下降到决断高度以下并转入目视飞行期间无法看到地面时,以及在 TAWS 警报反复响起时没有及时复飞或备降)而撞到距明斯克国际机场东南 3 公里的森林里,机上5人(3名机组人员,2名乘客)全部遇难。
[7]2015年10月26日,英国航空6234号班机(机型:波音 737-4L7)从格贝哈-伊丽莎白港机场起飞,前往约翰内斯堡-奥利弗·坦博国际机场。6234号班机在进近时因不稳定的进近,导致飞机飞得太高,速度太快,导致下降率太低,在接地时,左起落架发生过度振动而失效。当天时间中午12点06分,6234号班机停在跑道上,机上100人(6名机组人员,94名乘客)全部生还。