英国“坚决”号潜艇支援舰

作者：永恒不变的定律发布时间：2024-10-14

鄙人能力有限，加之本文出现的部分英国船只舰名翻译缺乏参照，本文所译舰名仅供参考。如有翻译错误，欢迎各位大佬批评指正。

早期历史

1939年3月1日，皇家海军向贝尔法斯特（Belfast）的哈兰德与沃尔夫造船厂（Harland & Wolff）订购了“坚决”号（HMS Adamant），其为一艘专门建造的潜艇补给舰。“坚决”号于1939年5月18日铺设龙骨，并于1941年11月20日下水，1942年1月完工，在1942年2月28日接受试航后，由上尉R.S.沃恩（Captain R. S. Warne）担任指挥官。

译者注：“坚决”号是专门建造的一艘潜艇支援舰，并且只建造了这一艘，所以“坚决”号似乎没有所属的级别，或者说其自成一级。

性能数据

服役历史

东部舰队

“坚决”号被分配到东部舰队服役，并在接下来的三周内为离开英国做了准备；在前往塞拉利昂弗里敦（Freetown, Sierra）的第一段航程中，其与WS 17船队同行，该船队于3月23日星期一在奥弗赛岛（Oversay Island）附近海域集结。“坚决”号于4月6日星期一抵达弗里敦。第二段航程其与WS 17B船队同行，该船队于4月11日星期六从弗里敦出发，于4月23日星期四抵达开普敦（Capetown）。4月27日星期一，其与WS 19船队一起从开普敦出发，5月1日抵达德班（Durban），5月7日船队在蒙巴萨（Mombasa）分成两部分，WS 19A前往亚丁湾（Aden），W19B前往孟买（Bombay）；“坚决”号脱离船队，独自驶向蒙巴萨，并于1942年5月9日抵达基林迪尼（Kilindini）

1943年3月22日星期一，在“导火索”号（Quickmatch）、“尼扎姆”号（Nizam）驱逐舰和当地A/S的护航下，“坚决”号前往科伦坡（Colombo），三艘船于4月2日星期五进入科伦坡港。这是一次短暂的停留；6月6日，星期天，其奉命返回基林迪尼，接替英国皇家海军“韦兰”号（HMS Wayland），在“印度斯坦”号（HMIS Hindustan）单桅杆船的护送下，从科伦坡出发，于6月8日抵达阿杜环礁（Addu Atoll）

6月10日，它们在东经70度的位置与“尼泊尔”号（Nepal）驱逐舰会合。“印度斯坦”号在“尼泊尔”号的护航下返回阿杜环礁，随后“坚决”号在“尼泊尔”号的护送下前往基林迪尼。6月16日，星期三，“坚决”号抵达了基林迪尼。

直到1943年9月28日星期二，“坚决”号才返回科伦坡。在“纳皮尔”号（Napier）、“诺曼”号（Norman）和“尼泊尔”号的护送下，其于10月8日星期五抵达科伦坡。两天后，第四潜艇舰队的总指挥官，被安置在了“坚决”号上。它没有在科伦坡停留太久，12月1日开往亭可马里（Trincomalee），由“导火索”号和“疾速”号（Rapid）为其护航。

1944年3月3日，潜艇补给舰“梅德斯通”号（Maidstone）在亭可马里与“坚决”号会合；“梅德斯通”号抵达后，第四潜艇舰队被拆分，新组建的第八潜艇舰队被附属于“梅德斯通”号（注：第八舰队当时由8艘S级潜艇组成，但在7月增加了4艘T级潜艇，6艘S级潜艇和荷兰的O 19潜艇）。1944年8月25日，“梅德斯通”号驶往弗里曼特尔（Freemantle）

东印度舰队

英国皇家海军“坚决”号和它的第四潜艇舰队在亭可马里一直呆到1945年4月，然后她其被转移到西澳大利亚的弗里曼特尔，于1945年4月11日抵达弗里曼斯特；潜艇在完成当前的巡逻任务后也前往与“坚决”号汇合。4月19日，“坚决”号接替“梅德斯通”号，与第八潜艇舰队一起加入英国太平洋舰队。直到战争结束，“坚决”号一直为对抗日本海军的英国东印度舰队的第四潜艇舰队的T级潜艇提供后勤保障支持。

战后

9月30日，英国皇家海军“梅德斯通”号载着获释的盟军战俘从香港出发前往弗里曼特尔，其抵达弗里曼特尔（Freemantle）后停泊在北码头，“坚决”号的舰艉处。第二天，因外交、年龄或服役问题而未被释放的船员被从“梅德斯通”转移到“坚决”号上；10月10日，两艘船在14日前往香港之前交换了部分船员，途经圣诞岛（Christmas Island）和巽他海峡（Sunda Straits），于10月29日抵达香港。“梅德斯通”号载着前战俘于25日经由西蒙斯敦（Simonstown）驶往英国。

1945年10月14日，“坚决”号和她的舰队从盖奇路出发前往香港，在圣诞岛停靠，然后经巽他海峡，于10月29日抵达香港。随后，隶属“坚决”指挥的潜艇们在中国海岸进行反海盗巡逻。在潜艇进行巡逻之前，“坚决”号与潜艇们进行了演习，以便练习攻击。“坚决”号被用作假想目标，潜艇发射空包鱼雷，设置深度在支援舰舰体的下方。其将在香港逗留至1946年2月，然后于2月28日与“貘”号（Tapir）和“图腾”号（Totem）潜艇一起返回弗里曼特尔北码头4号泊位；3月14日，“金牛座”号（Taurus）、“美德”号（Virtue）、“贪婪”号（Voracious）和“声波”号（Vox）也加入了他们的行列。舰队的最后一名成员是英国皇家海军“托宾”号（HMS Turpin）

1946年3月23日，船队解散，“金牛座”号、“图腾”号和“托宾”号启程返回香港，而“美德”号、“贪婪”号和“噪声”号则于次日启程前往新加坡和英国。“坚决”号与4月3日抵达悉尼的“貘”号一起前往悉尼。5月初，“坚决”号和潜艇“才华”号（Talent）、“貘”号（Tapir）、“金牛座”号（Taurus）、“不倦”号（Tireless）、“图腾”号（Totem）、“权杖”号（Truncheon）和“托宾”号（Turpin）在杰维斯湾（Jervis Bay）进行了为期一个月的演习。演戏结束后，“坚决”号于6月3日与“貘”号（Tapir）, “托宾”号和“金牛座”号一同返回悉尼，然后前往布里斯班（Brisbane）的凯恩交叉码头（Cairn cross dock）进行一段时间的维护和锅炉清洁。其余八艘潜艇被派往澳大利亚各城市参加胜利日庆祝活动。“坚决”号于6月21日回到悉尼，开始准备太平洋巡航和访问日本。

1946年7月5日星期五，英国皇家海军“坚决”号与驱逐舰“佩恩号”（HMS Penn）和潜艇“才华”号（Talent）、“塔利何”号（Tally Ho）、“不倦”号（Tireless）、“权杖”号（Truncheon）一同航行，访问了太平洋岛屿、日本，最后访问了香港。他们访问了巴纳巴岛（Banaba Island）、基里巴斯（Kiribati）、斐济（Fiji）、加罗林群岛（Caroline's）、马里亚纳群岛（Mariana's）、日本的吴市（Kure），然后前往香港。离开香港后，“塔利何”号和“才华”号返回英国，于1946年圣诞节抵达。

1950年，“坚决”号回到英国，在朴茨茅斯预备役舰队担任高级军官的旗舰。1953年，其参加了庆祝女王伊丽莎白二世加冕的舰队检阅。1954年10月，其被重新任命为罗塞湾（Rothesay Bay）第三潜艇舰队的潜艇支援舰，在那里一直待到1957年10月。1959年，“坚决”号转移到克莱德河上游的盖尔湖（Gare Loch）的法斯兰（Faslane），结束了皇家海军在罗塞斯的永久驻扎。

“坚决”号能够为船员提供住宿的同时，还能够同时为多达九艘潜艇提供各种服务支持。“坚决”号的舰上设施包括铸造厂，轻型和重型机械车间，电气和鱼雷修理厂，以及支持修理工，制模匠，铜匠和造船工的设备。战争结束后，随着潜艇技术水平的提高，以及所需的技术人员数量的增加，使其支援能力减少到一次只能为六艘潜艇提供支持。

1963年，所有原来的舰炮均被移除，并被两座四联装和两座双联装博福斯40毫米炮所取代。其设计还包括在船体内10英尺（约3米）的位置安装1英寸（约25.4毫米）的防鱼雷舱壁，以及2英寸（约50.8毫米）装甲以保护其中段甲板。1964年初，其被调往驻扎在德文波特（Devonport）的第二潜艇舰队。1966年3月，其被列入处置名单。1970年9月，“坚决”号来到因弗基辛（Inverkeithing）准备拆解。