矿区无人车如何挖出新门路

本报记者邓舒文长沙报道

无人驾驶汽车是关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体。9月25日上午，2024世界计算大会举行无人驾驶行业应用主题研讨，多位知名专家、产业界代表共同探讨如何高效利用智能网联技术创新和强计算优势，促进无人驾驶技术在矿区、轨道交通、工程机械等行业的应用。

“无人驾驶就是把没人愿做的事做掉”

25日，希迪智驾国能露天煤矿无人驾驶混编项目成果全球首发。

希迪智驾成立于2017年，是全国商用车自动驾驶独角兽企业，致力于提供智慧矿山无人化解决方案，落地全国首个经过中国计量研究院认证超过人工效率的无人化解决方案，实现了世界最大的无人驾驶与有人驾驶车辆超级混编作业，以“智能驾驶”“科技创新”赋能矿山生产作业全流程，推动矿山智能化无人化转型。

在矿区发展无人驾驶有何实际意义？希迪智驾联合创始人、副董事长马潍在接受记者采访时透露：“首先，矿山是一个高危的工作环境；其次，采矿工作会面临粉尘、放射性物质等问题；另外，矿山一般处于偏远地区，生活环境较为恶劣……无人驾驶就是要把没有人愿意做的事情做掉。”

在此次关于无人驾驶行业应用主题研讨会上，马潍作了《无人驾驶和车路协同在行业的商业应用》的主题演讲。演讲中，他提到要让年轻人可以“舒适、游戏化”的进行远程工作。目前矿区招工难、年龄断代严重，无人驾驶的普及将能够更加吸引年轻人。

“工业制造是我们的优势”

在矿区开采方面，我国无人驾驶目前的困境在哪里？未来有哪些方向可以重点研究？

俄罗斯科学院外籍院士、中国地质研究院矿产资源所首席科学家肖克炎提出了他的见解：“目前我们国家在人工智能技术上还是（和国际先进技术）有点差距。工业制造是我们的优势，但是如何尽快把这些技术融入到工业制造中去，我认为这是今后需要加强的部分。”

肖克炎告诉记者，矿产资源的开采一定要以全生命周期为底座，包括勘查、开采、复垦等各个系统，“我们要通盘考虑各个系统，每个系统都不要形成孤岛，应该要互相联系起来，由一个大的系统统管，真正做到所有的系统能够互联互通，这样更加有利于矿山开采，这是我们今后要努力的方向”。

让大型工程机械拥有智慧大脑

工地上，一台塔机与一台泵车在“无人驾驶”状态下，自动进行语音交流、协同作业，调整各自姿态，在空中安全“错身”，实现吊装构件精准、稳定就位……中联重科自主研发的“智慧施工大脑”，赋予工程机械设备“超能力”。

在研讨会上，作为中联重科股份有限公司中央研究院院长助理、技术中心主任，刘延斌则带来了关于大型工程机械智能化关键技术及应用的分享。

他介绍，智慧工地关键技术基于智能主机产品，融合数字工程、智能调度、机群协同及工地云管理平台，实现全流程建造自主施工，“人、机、科、法、环”全要素数字化管控、智能化决策。在智慧建筑工程中，对于开放式作业环境，混凝土自动布料技术提供“臂架末端一键操控”功能，机手需要同时操控的拨杆由7个降低为1个，大大降低了臂架操控难度。而对于数字化封闭场景，混凝土自动布料技术提供“自动定点布料功能”，实现布料任务一键式下发，自主执行、自主避障，末端最大定位误差15厘米。

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未来汽车怎么开大学生们挑战新设计

本报长沙讯 随着科技的不断进步，人们对汽车的智能化、人性化需求越来越高。那么，未来汽车怎么开？9月25日，作为2024世界计算大会的一项重要赛事活动，第五届“芯创杯”高校未来汽车人机交互设计大赛总决赛成果发布暨人才培养专场在长沙举行，各项成果尽显年轻一派在汽车设计上的奇思妙想。

货车在开车门、转弯时，由于视野盲区等原因容易发生事故，怎么办？太原科技大学大三学生权建毅携团队带来“‘预’兔——全球首款半挂牵引车预测避障设备”，扬言要解决这个难题。

这款设备由传感器、接收器和显示器组成，能够对靠近的车辆和物体进行感知，从而提前预警和刹车。权建毅介绍，今年过年时，他的家人被一辆卡车意外碰倒受伤，由此激发了他的灵感。

开车难免担心撞上别人或者撞坏自己的爱车，怎么办？同样来自太原科技大学的另外两个团队则分别带来了“智能多维感知汽车后方防撞预警与主动防护系统”和“智驭安途——全方位激光智能防撞驾驶辅助系统”，为老司机们的爱车又上了一重保障。

如何避免司机疲劳驾驶？来自中北大学致知于行团队的“智察醒途——基于脑电微状态的驾驶疲劳监测系统”可以让你通过脑机接口装置，迅速测出疲劳程度。“经反复测试，准确率能达到87.7%。”团队成员介绍。

理论扎实，又有研发实物，再加上准确率测试，让这一作品得到评委一致认可，最终获得本科及以上组金奖。

据了解，本届“芯创杯”得到500多所高校响应，800多支队伍报名参赛，最终50件作品参加决赛。中国计算机行业协会常务副秘书长相春雷表示，展望未来，汽车人机交互设计的前景十分广阔。随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展，汽车人机交互系统将变得更加智能化、个性化、人性化。在这个充满机遇和挑战的时代，参赛选手们肩负着推动汽车人机交互设计发展的重任。他们是未来汽车人机交互设计的希望和力量，将为汽车行业的发展带来新的活力。　　　

记者陈张书