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国外专家眼中的Robovan:高端出行专用,很适合接送高管团

作者:远川研究所发布时间:2024-10-23

特斯拉We,robot发布会已经过去一段时间了,即便只有短短20分钟的内容,但引发的争议至今没有结束。有人质疑马斯克画饼,也有人认为这场发布会足以载入史册。

没有披露的细节实在太多,Cybercab、Robovan参数如何?特斯拉打算怎么进行无人驾驶的商业化?Optimus到底有没有智能?

这两天,有位大佬对这些问题做出了一些判断。

他叫Sandy Munro,被誉为“汽车工程界的传奇”,在汽车行业差不多就像郭铭麒之于消费电子。

他曾担任过福特高级自动化和可装配性专家、NASA先进制造中心负责人,重塑了汽车设计的方法论,推动了整个行业的革新。他的团队拆解过数千辆车,也许他就是世界上最懂车的男人。

2021年Mun roLive中,Sandy Munro 对马斯克的1对1专访

对于特斯拉,他可能比特斯拉工程师更加了解。Sandy Munro曾经花费累计6600个工时对Model 3进行逆向工程和成本核算。此后Sandy Munro还在2018年向特斯拉公司发送了一份包含227项改进建议的无偿报告,马斯克团队立即给该公司发起了电话沟通,并且表示:

“从那以后,我们大大改进了生产流程。”

这个时间,差不多正好是特斯拉摆脱产能地狱的时候。

近期,他发布了一条关于特斯拉发布会的视频,详细阐述了他对于特斯拉无人驾驶的理解。

首先是关于Robovan,Sandy Munro评价其为未来的产物,核心是——

解决了高端多人出行的需求。

Robovan是一款无人驾驶的巴士,可以承载20人,没有方向盘、没有刹车。Munro认为其最大的用途可能是在机场接领导

如果我们要同时接机数十位高管,以往的豪华商务车座位太少,而且你很难保证车辆的卫生情况以及司机的素质。

经常看国内反腐片的朋友们应该都有印象,调查组到地方巡查坐的那个中巴,最大的风险就是领导们讲话容易被司机听到。

但Robovan在家庭用车方面市场不大,因为未来大家庭会越来越少,年轻人宁愿养狗也不生孩子。

也就是说,Munro并不认为Robovan会成为“为大众出行服务的公交车”,而是由于成本过高及需求较小,成为小部分人群的专车。

在续航方面,Munro表示Robovan和之前团队拆过的所有车都不一样,因此只能猜测其续航800公里问题不大。

Robovan的尺寸足够大,电池组比目前主流电车会大三到四倍,但由于自身重量、大电池、多乘客这些因素综合在内,在用磷酸铁锂电池、且车速维持在60码的情况下,续航可以达到500英里(800公里)。

另一款无人驾驶产品Cybercab,Munro表示基于最新款Model Y的成本拆解,这辆车的售价也能做到3万美元以下

Cybercab取消了转向柱连同中间轴,方向盘线束总成以及方向盘里的安全气囊,控制大部分车辆功能的两个操纵杆、踏板箱总成、左右后视镜,车内后视镜等一些小东西也全都砍了,算下来取消掉的这些东西能够节约——

434.43美元,误差在10%左右。

各位没看错,他确实是精确到了小数点后两位。

而且不同于Molde 3、Y,Cybercab的内饰会非常简单,为了避免乘客弄脏车辆,特斯拉会采用非常便宜的硬塑料。

讲道理,3和Y在国内已经被称作是毛坯房了,还能再简陋?

Cybercab的原型产品机身中用到了碳纤维,Munro认为量产版会依然延续这一设计。碳纤维虽然不能直接降低成本,但它减轻了车身的重量从而提高续航,等同于降低了成本。而且车子保护车主主要靠骨架,碳纤维并不会存在安全问题。

这几天争议颇大的Cybercab无线充电问题,Munro也做了分析,他觉得Robovan应该和Cybercab一样会使用无线充电。

这种充电方式和扫地机器人差不多,车没电了就可以自己找到借口去补能。

Munro给出了不少选择无线充电的理由,像车主不用冒雨给车充电,不用在加油站忍受柴油汽油的味道等(国外很多充电桩还是和加油站在一起的)。

无线充电不是什么新技术,手机无线充电很早就普及了,Cybercab的无线充电最大的问题在于充电效率,近期特斯拉也对此做出正式回应:

差不多两个半小时充满。

关于未来Cybercab投入市场后,会如何与Uber等网约车平台竞争,Munro给了一个和硅基君之前写萝卜快跑时的观点差不多的表述:

自动驾驶出租车没有司机,就能保持大大提高车辆服务的一致性。

最后是发布会的另一个主角:Optimus。

人形机器人发展至今,到底有什么用,什么时候能用,这两个问题依然无解。

Munro认为Optimus只需要8万美元,非常划算,它能去完成很多人类不愿做的危险工作、体力劳动。

但这些活为啥一定要用个人形机器人来做呢,仅仅是为了更加科幻,或者让人们更加赏心悦目?

对于机器人,也许还要等Munro再拆几台,我们才能看到不一样的答案。

本文来自微信公众号“新硅NewGeek”,作者:董道力,编辑:张泽一,36氪经授权发布。


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