新闻|日本计划在铁路车站建设和改造中应用3D打印技术

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文章来源：隧道网

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2024年5月22日，JR西日本集团的子公司JR西日本创新公司宣布与主营建筑3D打印的Serendix公司建立资本业务合作关系，预计启动使用3D打印机进行车站重建等工程。

Serendix公司开发的“serendix10”3D打印住宅模型，展示了在24h内完成建筑构建的能力。该公司计划将此技术应用于铁路车站和相关设施的建设，以实现快速、高效的施工流程。鉴于铁路车站及相关设施紧邻轨道，施工需在夜间进行并确保清晨前完成，以避免影响列车正常运行。

采用3D打印技术有望显著缩短施工周期，从而有效控制人工成本。此外，与传统的木结构车站相比，3D打印的混凝土结构在抗震性能上有所提升。在铁路相关设施的建设中，3D打印技术的首批应用目标包括仓库和电气设备。该技术能够基于预设数据，精确复制出相同形状的结构单元。

Serendix的负责人指出，有必要开发一种适应铁路设施等公共设施建设规格的3D打印机制。例如：与封闭式住宅不同，车站建筑为开放式结构，因此在建设中可省略隔热材料的使用。

根据日本现行的《建筑基准法》，3D打印机输出的砂浆材料尚未被指定为可用于承受结构主要力的建筑材料。因此，采用3D打印技术的建筑必须在非结构性部件，如墙体上应用该技术，或为整个建筑单独获取认证。

尽管公司正在探索无钢筋和无钢架的3D打印技术，但取得建筑材料认证的过程较为耗时。在铁路设施建设方面，近期可能更倾向于采用结合传统结构材料（如钢筋和钢架）与3D打印技术的方案。