英系｜一种精装蒙迪欧——捷豹X-Type

先讲些主观的，我自认为我是一个对于外观接受能力很强的人，但X-Type的车头设计我是真觉得有些一言难尽，跟同时期别的捷豹车型摆在一起简直不要太阴暗，并且莫名有一种菲亚特multipla的感觉。

回到正题，正如标题所说，捷豹X-Type本质上是一部第二代福特蒙迪欧（虽然说福特很神经病的把第二代蒙迪欧称之为MK3就是了），之前在公众号也曾介绍过第二代蒙迪欧。

X-Type在处于福特掌管捷豹时期的产品，而X-Type代表着捷豹将涉足紧凑级豪华车市场，拉动整个品牌的收益。Auto Car在X-Type的发布会上表示，其可能是有史以来最重要的捷豹。

 🤔，这真算不上好看吧。

上市之初，捷豹仅提供四驱版本，尽管本身基于蒙迪欧同款CD132平台，但捷豹还是做出了不少改动，诸如较蒙迪欧更紧凑的2710mm的轴距，轮距也有所差异。与蒙迪欧相比，二者仅有19％的相同零件，杰里米•克拉克森曾表示不应该因为其与蒙迪欧共享平台而对其望而却步，就好比人与大比目鱼有98％的基因相同，但2％的基因造就了二者的不同。

在动力水平上，起初捷豹为X-Type提供有：

2.5L V6 AJ25汽油发动机，最大马力196ps，峰值扭矩241N•m，5MT车型零百加速8.3秒；

3.0L V6 AJ30汽油发动机，最大马力230ps，峰值扭矩279N•m，5MT车型零百加速7.0秒；

2002年，捷豹追加搭载2.1L V6 AJ20汽油发动机的前驱版本，最大马力157ps，峰值扭矩200N•m，5MT车型零百加速9.4秒；

2003年，捷豹追加2.0T ZSD-420直列四缸柴油前驱车型，最大马力128ps，峰值扭矩331N•m，5MT车型零百加速9.9秒；

2005年，捷豹追加2.2T ZSD-422直列四缸柴油前驱车型 最大马力152ps，峰值扭矩366N•m，6MT车型零百加速8.9秒。

在变速箱的匹配上，前期款的2.1L汽油车型以及2.0T柴油车型仅提供MTX-75 5MT变速箱；2.5L汽油车型以及3.0L汽油车型额外提供jatco FPD 5AT变速箱，2.2T柴油车型仅提供MMT6 6MT变速箱。

 车尾较车头好看不少，当年X-Type曾引入国内，售价并不算便宜，2.5车型为53万元。

2004年，捷豹推出了X-Type旅行版本，并且此为Ian Callum参与设计的首款捷豹车型。

X-Type的后窗可以独立开启。

2007年，捷豹对X-Type进行改款，外观顺眼了些许。

嗯，算了，还是换一张吧，感觉浅色的视觉效果会好一些。

旅行版亦跟进改款。

在动力水平上，2.1L车型马力降低了1ps，峰值扭矩降低了5N•m，但增加了5AT版本；2.0T柴油车型马力提升2ps，峰值扭矩降低1N•m；2.2T柴油车型马力提升3ps，峰值扭矩降低6N•m。

顺带一提，2.2T车型增加搭载DPF的版本，马力降低至145ps，并且可选爱信AWTF80-SC 6AT变速箱。

最终在2009年，捷豹将X-Type停产，总产量35万余台，年销量最高5万台，并未达到最初年销量10万台的预期。后继车型即现如今的XE，不过XE要好看不少。

才疏学浅，难免有些纰漏，还望各位多多指正orz

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