董明珠的汽车梦，格力电器进军新能源汽车领域！

作者：神经童非童发布时间：2024-10-29

铁娘子董明珠带领格力闯进了汽车圈，这一消息在业界引起了不小的震动。天眼查显示，上海格力汽车科技有限公司是一家以从事研究和试验发展为主的企业。该企业位于上海自由贸易试验区，注册资金为2000万元人民币。这一举措标志着格力电器正式全面进军造车领域，也彰显了董明珠对于新能源汽车市场的雄心。

董明珠的汽车梦可以追溯到2016年，当时她力推格力电器收购珠海银隆新能源，试图在汽车领域“掺一脚”。尽管这一计划在当年的股东大会上被投票否决，但董明珠并没有放弃。她以个人名义对银隆新能源进行了投资，并逐步推动格力电器对其完成控股，以另一种方式重圆了她的“造车梦”。

数字经济应用实践专家骆仁童博士认为，随着格力跨界落子速度的加快，格力电器的重心也开始向多元化转移。摆脱对空调业务的过度依赖，汽车零部件仍然是一条不错的赛道。格力电器在汽车零部件领域并非毫无积累，其中格力电器在纺织领域的技术优势，能够让其更加顺利地打入新能源汽车的产业链。

格力汽车科技公司的成立，让董明珠向汽车梦又迈进了一步。虽然新公司的汽车业务是零部件研发和制造，目前并不涉及到整车制造，但只要将时间线放长一点，结合2016年收购银隆事件，格力制造一台像小米一样的SUV并不是不可能。

在不少人眼里，收购银隆是一笔错误的交易，但不否认，银隆在新能源产业确实具有一定的积累和基础，毕竟银隆是一家真正意义上的综合性新能源产业公司，除了电池相关业务之外，银隆还包括了新能源汽车研发、生产、销售等业务。

实际上，在2021年前，银隆就曾经生产了多款新能源汽车，包括纯电动MPV车型“艾菲”、新能源公交车、新能源中面车型等。虽然收购银隆一波三折，但在2021年11月，银隆被改名为格力钛新能源股份有限公司，正式表明银隆已经成为格力电器密不可分的一部分。如今上海格力汽车科技公司成立，可以更好提供汽车零部件给格力钛（银隆）。上下游产业链正式打通，董明珠的新能源汽车布局已经非常清晰。

不过有了框架，不意味着就能一定在汽车行业获得成功。正如在2015年，董明珠进军手机行业，虽然扬言称自己的手机不比苹果手机差，还放狠话称三年灭了小米。但实际销量却非常惨淡，现在在市场上几乎看不到格力手机在售卖，看来格力手机已经完全成为了公司的内部机，再没胆量进入残酷的真实市场。

现在新能源汽车市场和早年国内的手机市场非常相似，想从一众竞争对手上脱颖而出离不开对品牌的营销，而在营销这一块，雷军小米是高手。而董明珠是不是营销高手呢？从格力手机的失败可以看出，在营销上董明珠要远逊于雷军。不少网友对董明珠可能造车开起了玩笑称，“只要格力还在瞎折腾，美的就能领先更多。只要格力还在瞎折腾，小米空调超过格力不是梦。”

家电行业正面临前所未有的挑战，产能过剩和产品同质化严重，这迫使企业不得不寻找新的增长点。在这种背景下，白电三巨头——格力、美的和海尔，纷纷将目光投向了汽车行业，希望在这一新兴领域中寻找到新的机遇。

美的集团在汽车领域的布局尤为引人注目。2024年上半年，美的集团海外营收达到910.76亿元，占比42%，这一成绩比格力亮眼得多。美的通过与全球多家汽车零部件企业建立紧密联系，为特斯拉等新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑，从而在汽车产业链中占据了一席之地。此外，美的还通过其子公司，与上汽、奇瑞、吉利等车企达成战略合作，进一步扩大了其在汽车行业的影响力。

海尔则选择了一条不同的路径，通过其工业互联网品牌卡奥斯，从生态切入汽车市场。卡奥斯的服务行业覆盖了制造、电子、家电、汽车等多个领域，其中包括为汽车行业提供新能源电池管理解决方案（BMS）及新能源模组PACK线解决方案。海尔与多家车企的合作，显示了其在汽车领域的野心和实力。