【数据分享】2019年我国1公里格网路网密度栅格数据集（免费获取）

作者：立方数据学院发布时间：2024-09-12

路网密度指在一定区域内道路总里程与区域面积的比值，在计算时忽略道路等级、宽度和车道数等的差异，仅从道路长度上描述不同区域的道路发展水平，是评价区域道路发展规模和路网发达程度的基本指标之一。

今天我们给大家分享一份基于第三次全国国土调查县级数据计算而得到的2019年中国1公里格网路网密度栅格数据集。该数据集共包括全国1km格网的（总）路网密度、铁路用地密度、公路用地密度、城镇村道路密度、轨道交通用地密度共5种路网密度数据。该数据来源于李亚南等学者在科学数据银行（Science Data Bank）发布的“2019年中国1km格网路网密度数据集”。

需要说明的是官网分享的数据，缺失我国港澳台区域的数据，大家在使用全国数据的时候一定要按照规范地图要求补全港澳台、南海诸岛、十段线等地图要素。此外，为了方便大家使用我们将全国范围的数据根据省级行政区划边界裁剪为分省的数据，除缺失的港澳台，剩余31个省级行政区划的路网密度栅格数据集一并分享给大家，每个省份的数据压缩包中包含路网密度、铁路用地密度、公路用地密度、城镇村道路密度、轨道交通用地密度共5种路网密度数据！

大家可以在公众号回复关键词 350 免费获取该数据！无需转发文章，直接获取！以下为数据的详细介绍：

01 数据预览

我们湖北省2019年1公里格网路网密度栅格数据集为例来预览一下：

02 数据详情

数据来源：

全国范围数据来源于李亚南等学者在科学数据银行（Science Data Bank）发布的“2019年中国1km格网路网密度数据集”。大家可以按该数据中心下载及引用方法进行下载操作与引用，网址为：

https://www.scidb.cn/en/detail?dataSetId=de7e723223f846c3a116c64af291f4a6

数据说明：

不同于许多路网密度数据以行政区划为计算对象，该数据集以面积为1km2的正方形格网为单元来计算路网密度，可以得到更高分辨率的数据。此外，其他路网数据的路网类别多专注于某一种道路类型或小区域，路网类别较单一，而该数据集分别计算了轨道交通网密度及道路交通网密度，并且通过网格相加的方法获得了总路网密度。其中，根据《第三次全国国土调查工作分类》可知轨道交通包括轨道交通用地（1002），道路交通包括铁路用地（1001）、公路用地（1003）和城镇村道路（1004）。因此，该数据集共包括全国1km格网的（总）路网密度、铁路用地密度、公路用地密度、城镇村道路密度、轨道交通用地密度共5种路网密度数据。

数据处理过程：

数据来源于第三次全国国土调查县级国土调查数据库，处理过程主要包括4个步骤，流程图见下图：

1.数据预处理：先从2800多个县区的地类图斑层中分别抽取铁路用地、公路用地、城镇村道路用地及轨道交通用地图斑。再利用矢量转栅格系统提供的数据拼接功能，将分县区的数据以省为单位拼接，最后用融合工具消除坐落权属的影响，避免轨道交通用地及道路图斑破碎化。

2.骨架线抽取：将数据预处理后的铁路用地、公路用地、城镇村道路用地及道路轨道交通用地图斑分省组织目录，借助WJ-III地图工作站软件，通过修改分省对应的索引文件读取综合知识库，分别抽取铁路用地骨架线、公路用地骨架线、城镇村道路用地骨架线及轨道交通用地骨架线。

3.路网密度计算：计算公式：Md=∑L/F （其中，Md为路网密度（km/km2），∑L为道路总长度（km），F为1 km格网面积）使用GDAL（地理空间抽象数据库）作为读写空间数据的底层构建库，调用Java接口开发路网密度格网计算工具，最终生成全国1 km×1 km格网路网密度数据集（不含港澳台）。

4.产品质检对路网密度产品进行质量检查，检查产品空间完整性、数据值域、影像位数，投影参数，以及与全国标准格网空间吻合程度。