咬定技术创新不放松，奇瑞全球创新大会宣告智能化也不再客气

当一个“理工男”高调宣布“新能源不客气”时，你该知道他心中必有十成十的把握。经过一年时间，承诺已然兑现。从销量数据来看，今年1-9月，奇瑞集团累计销量突破175万辆，连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业。值得一提的是，这四个赛道的销量全部刷新记录，强势跻身《财富》世界500强榜单。而“不客气”的新能源赛道更是在王牌鲲鹏动力的赋能下，已进入“行业四强”！

可以说，奇瑞汽车已经在2024年完成量质齐升的全维进阶。10月18日，以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。从去年的奇瑞科技DAY的一天升级为持续一周的科技创新盛会，“理工男”的技术储备令人叹为观止。

在创新科技大会现场，四大品牌整车区、战损车体验区、智能化体验区等多个专区吸引了国内外汽车领域专家驻足观看。此外还有包括奇瑞五大技术领域、商用车&绿能、奇瑞科技、高校展品、供应商展品在内超百件展品，系统性地展示了奇瑞在全科技领域上的创新实践和成果，同时也向全球汽车产业彰显出中国汽车品牌的硬核实力。

会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示奇瑞将在创新驱动下，持续探索技术“无人区”，牢牢抓住智能化这一重大机遇和技术突破方向，让奇瑞智能化也不客气了！

在智能化领域，承载着奇瑞智能化使命的大卓智驾由C-Pilot 4.0进化到C-Pilot 5.0，奇瑞智能车也将全面进入高阶智驾NOA元年。NOA技术听起来或许老生常谈，但奇瑞做的不仅仅是进化，更是要量产！预计到明年，也是2025年，搭载高阶智驾的十几款车型将量产上市。从无图城区NOA到自主旗舰高速NOA，依托于端到端技术快速实现NOA规模化量产。2025年将实现一段式端到端，到2027年形成VLA大模型，让汽车真正进入智能驾驶时代。

此外，雄狮智舱也迎来新升级，你可以将Lion.AI智舱大模型看作是车辆的大脑，通过融合人工智能领域多项领先技术，重新定义人机交互，打造出好看、好用、好听、好智能、好国际的新五好AI座舱。

除了在智能化方面的霸气宣言，奇瑞也补齐了新能源的最后一块拼图，那就是鲲鹏电池品牌的正式发布。这是鲲鹏动力的新成员，涵盖“方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列”三大品类、拥有“充得快、跑得远、用得久和够安全”四大亮点，5C还未完全普及，但6C快充也并不遥远。同时，鲲鹏固态电池的研发也已经在行动，规划2026年定向运营、2027年批量上市，助力奇瑞构建更完整、更强大的新能源技术体系。

火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态，奇瑞实现了这五大技术的全面进阶，这也是万千奇瑞车主所乐道的技术和底气。同时，鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等十余项重点技术突破，不仅使奇瑞“理工男”形象深入人心，也以高质量技术价值推动中国汽车产业走向世界前沿。

二十七载持续创新，是坚守本心，是厚积薄发，也是大会上尹同跃所说的，“创新是奇瑞的灵魂，是刚需。奇瑞通过创新赋能产品和服务，不断推动品牌向上，成就奇瑞长期主义‘有量又有质’发展”。