01 大家谈竞赛

参赛同学

▲ 图1.1 惠州学院智能车队

  我们参加智能车竞赛已经是第二个年头。一开始也是师兄带领我们去一步一步去打这个比赛。在这个比赛当中我们积累了不少的经验。然后我们也会将这个智能车的一个迎难挑战的一个精神传承给未来我们的师弟，然后也会运用到我们之后的生活当中。

▲ 图1.2 浙江工业大学镜头组

  嗯，我们觉得（现场环境灯光）是比较比较优秀的。然后基本跟我们实验室差不多太多。

  嗯，还有逐飞科技给我们提供了比较多的帮助。然后，比如说在车模演示以及初期给我们的一些借鉴意见，我们是也是有所吸收啊。

  不是所有的车友都能如愿以如愿以偿，然后充分理解遗憾才是智能车的魅力。这句话没有拿到冠军，还是会有一点点遗憾的。但是实在太强。对，所以说还是那句话，遗憾才是智能车的魅力。我们走到这一步就已经很不容易了。是的是的，值得庆祝的。

▲ 图1.3 杭州电子科技大学

  这个这个感觉确实是很爽。因为我们来之前呃，其实没有遇到到自己能进到前三名。所以进去之后我非常兴奋，我直接现场蹦了一下。

  然后就是希望车友们呃坚持下去，不要失去希望，总会有很多奇迹等待着我们去发生的。

▲ 图1.4 北京交通大学（威海）

  哇，还是特别特别爽的，就是氛围还是非常强的，而且非常紧张刺激。就在看台上看着大家一个一个跑完、一个一个都跑的特别快，那种压力是非常大的，但是压力的同时也给你带来了很多的刺激。

  其实在省赛的比赛过程中，可能给我带来的压力没有那么大。但是在国赛的过程中，大家的车模都跑得非常稳定，非常快，给我带来了非常大的压力。

  我觉得这轮车竞赛是一个非常好的竞赛。我在我是在大三的时候才接触到这个竞赛的。自从参加智能车竞赛之后，我就感觉找到了找到了自己就是喜欢的东西，就是可以坚持下去的东西。

  同时在智能车竞赛的过程中，就把自己的状态调整好了。然后状态调整好之后，对之后的考研也带来了非常正向的影响。

  然后今年我是以大四的身份参赛，其实也是弥补去年负压电池只拿省一的遗憾子。今年终于是来到总决赛了，非常高兴。

▲ 图1.5 中国计量大学智能车队

  我想对后面如果继续做智能车的同学们说，就是如果你遇到了困难，或者说哪怕你一时的成绩是不是自己满意的，你也要继续坚持下。就算你最后得到的结果，可能不是你想要样子，但是你在这一个过程中对自己的锻炼，还有你自己学习到的东西，都是其他比赛没法获得到的收获。

  而且我觉得在这过程中，就我们三个人相互之间彼此的信任是很重要的。因为那一天决赛有点失利之后，其实大家的心情都是有受到影响的。然后所以说就是相互三个人的信任支撑的第一次，然后一直走下去。

  因为其实决赛失利，可能跑不出好成绩的队伍也很多。但是能够像我们这样三个一起继续一一直走下去的队伍，其实我觉得挺少的。然后我觉得走到终点就已经算是胜利了。

▲ 图1.6 华南理工大学智能车队

  我的话我我就是想表表达一下对智能车赛的感谢吧。就是我觉得智能车赛呢，它磨砺了我的性格。因为我就是比较耐不住性子去找代码的错误的人嘛。然后后面就自己慢慢的慢慢的进步，然后就可以自己一步一步的去找那种很长的代码的呃那种呃错误。

  然后我觉得这个非常感激。还有一一个方面就是我感觉车赛呢让我认识了很多很多很优秀的老师，以及打智能车赛的学生。我觉得跟他们交流的话，就是就是感觉交流上很舒服。我很感激能有这么好的友谊，就是能能交流。

  还有一个还有就是还智能车比赛，也让我去到了很多地方。就比如说自己的交流赛，我们去下厦大观参观一下。然后我就是很感激智能车赛给我带来的进步与成长。然后我就想对智能吃的饭说一声谢谢吧。

英飞凌同事

▲ 图1.2.1 英飞凌市场部高级经理：张立红

  大家好，我是英飞凌的 Henry Zhang。很荣幸英飞凌的 AURIX 单片机在全国大学生智能系列竞赛里边，多个组别都得到了采用。那么英飞凌的 AURIX 单片机在汽车行业应用非常的广泛。凭借AURIX 单片机强劲的这个市场表现，再加上 TRAVEO 和 PSOC ，那么英飞凌二零零三年汽车电子单面机全球市场排名已经排到了第一位。

  AURIX 单片机，它拥有多代的这个产品啊，除了之前已经推出的 TC2x 系列，TC3x 系列。那么后续我们会推出新一代的产品 TC4x 系列，它主要的优势体现在三个方面。第一个方面是强大的性能。第二个方面是功能安全。全系产品都可以支持功能安全达到 ASIL-D 的这个等级。还有像信息安全，我们全系产品都可以支持这个加密，包括对称加密和非对称加密，都可以支持。应用领域，包括动力系统和新能源、ADAS、底盘、域控、区控等应用领域，都得到了广泛的应用。那么后面呢，请我们德国的同事 Ludovic 来给大家介绍一下我们的新一代产品TC4x系列。

▲ 图1.2.2 英飞凌高级产品市场经理：Ludovic Riffelmacher

  Hello，我是来自英飞凌的 Ludovic Riffelmacher。打架队英飞凌 AURIX TC2x 和 TC3x 非常熟悉。今天我想向大家介绍我们全新的 AURIX TC4x 汽车微控制器系列。TC4x 不仅 与 TC3x 高度可扩展，并且还可以为客户带来更多的价值，包括更高的性能（主频高达 500MHz）。更高的安全性、安防性、以及更多的片上加速器功能。比如连接、边缘AI支持以及硬实时支持。当然，我们仍然致力于支持我们全面的 AURIX 生态系统和众多的合作伙伴。尤其是在中国。

▲ 图1.2.3 英飞凌首席现场应用工程师：苏星

  我是英飞凌的苏星，英飞凌 LITIX芯片今年用于 摩托组和独轮组。我们今年选用的是 LITIX Pixel Rear 系列的 LED 驱动。TLD7002-16ES。TLD7002 是符合 ISO26262功能安全等级 ASILB 16 通道的恒流源。它不仅仅内置了汽车LED 驱动的保护和诊断功能，还同时集成了 CAN-FD 的物理层，支持长线离板的应用，通讯速率高达两兆，非常适合于汽车酷炫的外观设计。并且能够在节约 MCU 的资源情况下获得更高的刷新率。

▲ 图1.2.4 英飞凌高级市场经理：卜阳春

  我是英菲林的 Abu。今年英菲林三十二位微控制器 TRAVEO 也用于智能汽车竞赛。TRAVEO 系列 MCU 基于通用的 ARM 架构，成熟稳定且具备高性价比。该系列 MCU 算力覆盖范围从 200DMIPS 到 3000 DMIPS，可以应用于所有功能，安全要求为 ASIL-B 的应用场景。

▲ 图1.2.5 英飞凌市场经理：曹洁

  我是英菲林CiCi。我们的MEMS硅麦芯片，今年用于越野组比赛。应对车外恶劣的环境。XENSIV MEMS 麦克风系列满足车规级认证。具有低噪声、高性价比和高声学过载点，防水防尘等级也达到了 IP68。在整个汽车生命周期内满足高质量语音交互体验。

※ 结束语 ※

▲ 图1.2.6 曹总与卓大

  【曹】卓大，今年的竞赛真是精彩，让我更期待明年的智能车大赛。

  【卓】明年啊是咱们智能车竞赛二十周年，让我们去杭州见证更多的精彩吧。

  【曹】非常期待。