《低空经济：文旅行业的新引擎 》

《低空经济：文旅行业的新引擎 》

一、低空经济与文旅行业的融合态势

低空经济作为新兴经济形态，正与文旅行业深度融合，为文旅发展带来新机遇。

近年来，随着科技的不断进步和人们对旅游体验的不断追求，低空经济与文旅行业的融合态势愈发明显。低空经济以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展，而文旅行业则以丰富的自然和人文资源为依托，为游客提供多样化的旅游体验。两者的融合，不仅为游客带来了全新的视角和体验，也为文旅行业的发展注入了新的活力。

以日照市为例，作为民航华东地区唯一划设低空飞行空域的城市，低空旅游项目的启动为游客带来了全新的视角和体验。游客们可乘坐飞机或热气球，翱翔在城市的上空，俯瞰壮丽的山川、蜿蜒的河流和繁华的都市景观。这种独特的空中游览方式，不仅满足了人们对新奇和刺激的追求，更能够让游客以全新的角度欣赏和感受当地的美丽与魅力。

山东各地也在积极探索低空经济与文旅行业的融合发展。如济南商河机场布局 “低空经济” 多样应用场景，开展执照培训、驾驶体验等；日照岚山通用机场的飞行体验项目热度不断攀升，五一假期研学预约订单早早排满；蒙山的滑翔伞项目让游客在挑战心理极限的同时，高空领略别样美景。

此外，肇庆、弥勒等地也在积极抢占低空文旅应用场景这一新兴赛道。肇庆计划打造 “低空肇庆文旅” 品牌，结合自然景观优势与人文资源优势，发展多元化低空旅游产品；弥勒市举行低空游红河首飞仪式，打造 “飞享弥勒” 低空文旅融合品牌。

可以说，低空经济与文旅行业的融合，正成为一种新的发展趋势，为文旅行业的发展带来了新的机遇和挑战。

二、低空经济为文旅带来的新机遇

（一）全新视角与体验

低空旅游为游客带来了前所未有的全新视角与体验。当游客乘坐直升机、动力滑翔伞等低空飞行器时，仿佛拥有了一双翅膀，能够从空中俯瞰大地。这种独特的视觉冲击让游客们以一种全新的方式欣赏自然景观和人文风貌，无论是广袤的森林、蜿蜒的河流，还是古老的建筑、繁华的都市，都呈现出别样的魅力。例如在江西萍乡武功山景区，游客们乘坐直升机直上海拔 1900 多米的武功山金顶，一望无垠的高山草甸尽收眼底，大家纷纷拿起手机不停拍摄。同时，低空旅游让游客更加亲近自然，仿佛与蓝天白云、山川河流融为一体。游客可以在高空感受微风拂面，呼吸清新的空气，享受大自然的宁静与美好。此外，低空旅游还能根据游客的需求，提供个性化的飞行路线和服务。比如，有的游客喜欢欣赏自然风光，可以选择飞越森林、湖泊等自然景观的路线；有的游客对历史文化感兴趣，可以选择飞越古迹、古城等人文景观的路线。这种个性化体验满足了不同游客的需求，让每个人都能在低空旅游中找到属于自己的独特乐趣。

（二）激活新型消费

“低空经济 + 文旅” 的融合模式通过创新赋能和科技赋能，极大地提高了文旅产品的供给质量，催生了新型消费需求。一方面，低空经济的发展推动了文旅产业的转型升级，为游客提供了更加丰富多样的旅游产品。例如，通过布局低空经济装备制造业，加大对专用航空旅游装备的研发力度，开发出了更多新颖的低空旅游项目，如空中婚礼、空中音乐会等，为游客提供了独特的个性化服务。另一方面，低空经济与文旅的融合促进了传统文旅产业的迭代升级。通用航空企业邀请文旅企业参与通用航空产品的设计，加强了与低空旅游相关产业的融合发展，辐射带动了包括低空旅游航空器研发、低空旅游交通、低空旅游观光、文化体育活动等低空旅游产业链的形成。这种融合发展不仅丰富了文旅产品的文化内涵，还增强了其互动性和体验性，吸引了更多游客参与，激活了文旅新型消费。据统计，首届重庆低空飞行消费周期间，当地开通第一条城市空中交通航线，发布首张低空飞行消费地图，同时发放 1000 万元消费券，用于滑翔伞、热气球、水上飞机等 20 多个低空飞行项目的体验，撬动摄影、婚庆、演出、研学、短途通勤等周边文旅消费上亿元，低空消费已经逐步从 “小众体验” 成为 “大众消费”。

（三）释放文旅活力

广西、肇庆等地充分利用低空经济整合旅游景点，为文旅发展注入了新活力。广西拥有丰富的自然风光和文化旅游资源，通过搭建低空角度体验平台，不仅释放了旅游资源的价值，形成了新的旅游产品吸引点，还整合了旅游景点，强化了联动。例如，广西规划建设完善低空旅游地面服务设施，提高低空旅游从业人员的资质能力，合理规划景区航线，促进了旅游资源的整合和共享。在肇庆，正迅速行动，将低空经济视为推动地方经济高质量发展的重要抓手。肇庆结合自然景观优势与人文资源优势，发展低空观光、高空跳伞、飞行体验、无人机培训等多元化低空旅游产品。位于鼎湖区砚洲社区的砚洲岛航空运动旅游营地，自 2021 年 4 月首飞以来，备受游客青睐，累计吸引 2.5 万人飞行体验，培训考照在册人员近 100 人，20 多人成功领证，承办飞行表演活动近 50 场，开展航空科普研学活动 100 多场，创收近 1000 万元。此外，肇庆还计划打造 “低空肇庆文旅” 品牌，推出特色低空旅游线路，加快谋划全市范围景区间低空旅游航线、大型景区内利用无人机运送外卖、举办无人机表演比赛等应用场景，让游客从空中领略肇庆的山水之美与人文之韵。

三、低空经济促进文旅发展的具体举措

（一）加快基础设施建设

通用机场和目的地起降场是 “低空经济 + 文旅” 最重要的基础设施主体。应进一步加大通用机场建设力度，构建起完善的起降场网络。例如，内蒙古自治区积极推进 S528 林西机场路等 3 个机场路项目建设，推进连通库伦旗等 5 个机场的公路提等升级，提升机场与周边公路、铁路及市政道路的一体化衔接水平。在规划景区航线时，要综合考虑商业因素、地面交通便利程度、游客聚集度、空域繁忙程度、噪声污染情况等。合理的景区航线规划能够方便低空旅游线路的规划和实施，促进旅游资源的整合和共享。以北京延庆区为例，八达岭机场作为北京市内稀缺的 A1 类通用机场，其广阔的空域资源为各类低空飞行活动提供了强有力支持。延庆区合理规划景区航线，推出了包括空中游览、高空跳伞、动力伞飞行等多项创新体验项目，为游客提供了更加多元化、高品质的旅游选择。

（二）延伸产业链条

从研发、市场和消费入手，能够有效延伸 “低空经济 + 文旅” 链条。在研发端，布局低空经济装备制造业，加大对专用航空旅游装备的研发力度。例如，在广西，通用航空企业可邀请文旅企业参与通用航空产品的设计，加强与低空旅游相关产业的融合发展。在市场端，通过 “文化 + 航空”“旅游 + 航空”“体育 + 航空” 等创新融合模式，辐射带动包括低空旅游航空器研发、低空旅游交通、低空旅游观光、文化体育活动等低空旅游产业链的形成。在消费端，设计定制化、多元化的低空旅游体验产品，满足不同消费者的个性化需求。如三亚推出低空旅游发展暂行办法，支持低空旅游创新发展，推动低空旅游产业与酒店民宿、会议展览、节庆赛事等其他产业融合发展，推动文旅产业转型升级和高质量发展。

（三）设计特色产品

结合旅游地资源禀赋打造差异化的低空旅游产品，能够进一步增强产品的多样性、服务的乐趣性，综合提升低空旅游产业的整体品质。利用无人机、直升机等低空飞行器，为游客提供空中俯瞰等体验项目，可俯瞰文化遗产、自然景观、城市风光、民族风情等。例如，在山东蒙山，游客们乘坐滑翔伞，从海拔 1001 米的天蒙之巅出发，翱翔于群山之上，高空领略别样美景。将低空旅游与水上、陆上旅游产品组合，构建立体化的体验产品，如设计 “水上飞机 + 游艇”“直升机 + 邮轮 / 游艇”“直升机 + 陆基活动” 等体验项目。开发各种空中主题活动，如空中婚礼、空中音乐会等，提供独特的个性化服务。规划建设航空旅游小镇等特色项目，引导各地低空旅游产业走特色发展之路。以北京延庆区为例，当地酒店推出直升机接送体验活动，从山脚乘坐直升机直达 1168 米山巅，以完全不同的视角俯瞰整个高山草场，增加了酒店入住率。

（四）降低运营成本

目前，低空旅游产品整体价格较高，多数项目未能常态化运营，市场基础规模小而开发潜力大。培育低空旅游市场，应尽可能降低运营成本，实现规模经济。可以借助航空俱乐部、融媒体平台等对低空旅游线路、低空旅游体验进行推广，吸引游客感受和参与低空旅游。例如，借鉴国外成功案例，进一步梳理总结国内低空旅游的探索实践成果，通过学习试点示范成果，引领低空旅游产业稳健发展。以昆山至上海浦东机场的直升机载客航线为例，目前该航线执行每位 1600 元和 1800 元的价格，对标昆山到浦东机场高端商务车市场价的两倍，后续随着客座率提高，价格可能会更亲民。

（五）设立行业规范

低空旅游项目必须在安全可控的情况下开展，应加强对低空旅游市场的规范和监管。中国民航局已出台关于空中游览、热气球等低空旅游项目的咨询通告。各地可规划建设完善低空旅游地面服务设施，提高低空旅游从业人员的资质能力，如对机务人员、乘务人员坚持持证上岗，并对低空旅游消费者进行安全教育培训。健全低空旅游项目执行资质审批制度，出台低空空域使用管理规定，制定对低空旅游的高度、空域、飞行管制等要求，确保低空飞行合法有序。例如，广西提高低空旅游从业人员的资质能力，为低空旅游产业的安全运营提供了保障。同时，加强市场规范和监管，能够为低空旅游产业的健康发展创造良好的环境。

四、低空经济引领文旅未来发展

低空经济在文旅行业的融合目前虽处于起步阶段，但潜力巨大，其将持续推动文旅产业转型升级，为文旅行业带来更广阔的发展前景。

首先，从市场需求来看，随着人们生活水平的提高和对旅游体验的不断追求，低空旅游这种独特的旅游方式越来越受到游客的青睐。以丘北县为例，通过引入无人驾驶电动垂直起降航空器和举行首飞仪式，积极探索 “低空飞行 + 文旅” 新模式，吸引了众多游客的关注。未来，随着更多地区对低空经济的重视和投入，低空旅游市场将不断扩大，满足不同游客群体的需求。

其次，技术的不断进步将为低空经济在文旅行业的发展提供有力支撑。随着航空器研制技术的不断创新，低空飞行器的安全性、舒适性和便捷性将不断提高。例如，亿航智能 EH216—S 无人驾驶载人航空器的成功引入，不仅丰富了低空元素，还将把低空产业水平提升到一个新的平台。同时，基础设施建设的不断完善，如通用机场和起降场的增加，以及景区航线的合理规划，将为低空旅游的发展提供更加便利的条件。

再者，低空经济与文旅产业的融合将催生更多的创新业态。除了传统的直升机观光、热气球飞行等项目，未来还将出现更多结合科技与文化的低空旅游产品。比如，利用虚拟现实技术为游客提供更加沉浸式的空中体验，或者将低空旅游与人工智能相结合，为游客提供个性化的旅游服务。此外，低空经济还可以与乡村旅游、研学旅游等相结合，拓展文旅产业的发展空间。

最后，政府的支持和引导将为低空经济引领文旅未来发展提供保障。各地政府纷纷出台相关政策，加大对低空经济的扶持力度，推动低空经济与文旅产业的融合发展。例如，成都提出加快建设 “西部低空经济中心” 的目标，以崇州为代表的各区（市、县）正在加速推进低空经济布局，低空 “+ 旅游”“+ 配送”“+ 巡检”“+ 救援” 等各种新业态蓬勃发展。预计今年内，成都低空经济全产业规模将达到 260 亿元。

综上所述，低空经济在文旅行业虽处于起步阶段，但潜力巨大。未来，低空经济将持续推动文旅产业转型升级，为文旅行业的发展带来新的机遇和挑战。