你在日本能买到什么二手车（八）

距离上一次更新这个板块又过去了半年，这期间日元汇率暴跌了又升值了，反正属于实报实销了。

这一期我们从55万日元的起步价开始看。

1. 2012款 丰田普锐斯 1.8S 落地包牌价：2.66万元 里程：10.6万公里 车源地：爱知县高滨市 

一手车，底盘代号DAA-ZVW30，三围4.48*1.75*1.49，轴距2.7米，车重1350公斤（前面这几个都很重要，因为车位和车库的地方会用得上）；搭载一款代号为2ZR-FXE的1.8升混动机，45升油箱，匹配E-CVT行星齿轮无级变速箱，悬架为前麦弗逊后扭力梁，原厂给了条195 15寸的胎。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、VSC车身稳定系统、倒车影像、防盗器（放心，没用的，东南亚叔叔一分钟给你把车开走）、前排无钥匙进入、无钥匙启动、手动座椅、氙气大灯、自动空调、支持蓝牙和导航的副厂咸鱼车机。

虽说平时我总取笑普锐斯，又是大爷大妈的公路导弹又是DQN专用车啥的，但如果你在日本想买一台省油好开而且基本安全性还不差的车，普锐斯绝对是你避不开的选项；加上这车还换过电池，常规再开几年绝对不是问题。

2. 2012款本田FREED 1.5 just selection 落地包牌价：2.66万元 里程：10.2万公里 车源地：福岛县 

车型底盘代号GP3，三围4.22*1.7*1.72，轴距2.74米，整备质量1390公斤，搭载一款代号为LEA的1.5升混动机，加注42升的低标号燃油即可；悬架形式依然为前麦弗逊后扭力梁，原厂给了一条185的15寸铝圈。标配前排双气囊、车身稳定系统、倒车影像、防盗器、定速巡航、手动座椅、无钥匙启动、无钥匙进入、单侧电滑门、氙气大灯、自动空调、副厂带蓝牙和导航功能的咸鱼车机。

正如上面的普锐斯一样，你要想买车，FREED也是避不开的，作为极具代表性的日系６座小minivan，freed一直都在二手车市场有着很高的人气。当然，两个气囊确实是让人有点膈应了。

3.2013款丰田AVENSIS WAGON 2.0Xi 包牌落地价：2.69万元 里程数：5.3万公里 车源地：福岛县本宫市

车台型号DBA-ZRT272W，三围4780*1810*1480，轴距2700毫米，整备质量1470公斤。搭载一款代号为3ZR-FAE的2.0升四缸自然吸气发动机，152匹马力/196牛米，匹配一款CVT变速箱，需要喝高标号汽油；悬架形式为前麦弗逊后双E型、驱动形式为前驱。标配前排双气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、自动雨刷、随动转向大灯、手动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯、自动空调、原厂PSP形状车机及导航。

日规车往往是安全性极差的代名词，但是这台车不属于这个范畴，因为avensis全系都是英国产然后到日本本土上陆做PDI的车型，安全性是按照欧规标准来的，所以起码的保护都会给到你。

4. 2012款大众POLO comfortline 落地包牌价：2.68万元 里程数：4万公里 车源地：大阪府大阪市

车台代号DBA-6RCBZ，三胃4米*1.69米*1.48米，轴距2.47米，整备质量1100公斤。搭载一款代号为CBZ的1.2升四缸SOHC自然吸气发动机，105匹马力/175牛米，匹配一款7速DSG变速箱，需要喝高标号汽油，悬架形式为前麦弗逊后拖曳臂，驱动形式为前驱。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、ESP车身稳定系统、手动座椅、遥控钥匙、卤素大灯、手动空调、原厂到港后装车机、原厂导航。

我为什么一直要强调侧气囊侧气帘呢，因为当时这车的售价和很多kcar价格相仿，安全配置也吊打了kcar，而在这种情况下日本人却大多选择了安全性极差的kcar，我只能说这种认知也挺配得上他们的汽车市场现状了。

有朋友喜欢说我这是拿国内市场的现状套日本车市，然而事实上是我认识的日本人很少有人买kcar，买kcar的就是对自己的安全性不负责，日本民间对kcar这种东西的存在也颇有微词，你当然可以无视这种声音，但是事实是不会骗人的。另外，我在日本，我比你应该更了解这个情况，没必要硬为了自己不成熟的观点找补。

5. 2012款奔驰B180 BLUE EFFICIENCY SPORT 落地包牌价：2.66万元 里程数：5.8万公里 车源地：千叶县市川市

车台番号DBA-246242，三围4.37米*1.79米*1.54米，轴距2.7米，整备质量1450公斤。搭载一款代号为270的1.6升涡轮增压发动机，122匹马力/200牛米，匹配一款7速双离合变速箱，自然是需要和高标号汽油，悬架形式为前麦弗逊后多连杆，驱动形式为前驱。标配前排双气囊、主驾驶膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航缺气保用胎、自动雨刷、电子驻车、手动座椅、遥控钥匙、氙气大灯、手动空调、原厂车机、原厂导航。

刨除掉1.6升涡轮近乎垃圾一般的动力输出外，你起码可以享受一台欧洲车应有的安全品质和内饰质感（虽然也没什么质感），外加可以不用对着日本车那种智障车机发飙，起码这是一台能给你正常驾驶体验的东西。当然，如果你去原厂保养的话，那你的钱包肯定是经不住的。

6. 2012款日产JUKE 1.6 16GT FOUR 4WD 落地包牌价：2.71万元 里程数：9.8万公里 车源地：新泻县长冈市

车台型号代号CBA-NF15，三围4.14米*1.77米*1.57米，轴距2.53米，整备质量1380公斤。搭载一款代号为MR16DDT的1.6升四缸涡轮增压发动机，190匹马力/245牛米，匹配一款CVT无级变速箱，需要喝高标号汽油，悬架形式为前麦弗逊后多连杆，驱动形式为分时四驱。标配前排双气囊、倒车影像、VDC车身稳定系统、手动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、卤素大灯、自动空调、原厂车机+导航。

虽说这车你看他很丑，但是要注意，这可不是那台弱鸡1.5自然吸气发动机的垃圾本土专供车型，这可是搭载骐达GTS同款动力系统的哦，虽然谈不上是hot hatch，但我觉得这动力打败日本路上大部分车型应该是绰绰有余的。

7. 2008款凯迪拉克CTS 2.8L 落地包牌价：2.71万元 里程数：10.9万公里 车源地：神奈川县小田原市

车台代号ABA-X322A，三围4.87米*1.85米*1.47米，轴距2.88米，整备质量1760公斤。搭载一款2.8升V6自然吸气发动机，214匹马力/246牛米，匹配一款6AT变速箱，可以喝低标号普通汽油，悬架形式为前双叉臂后多连杆，驱动形式为前置后驱。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、自动雨刷、随动转向氙气大灯、真皮座椅、前排座椅电调、主驾驶座椅记忆、无钥匙进入、无钥匙启动、大灯清洗、自动空调、原厂导航车机、前排座椅加热通风、BOSE环绕声音响。

国内也曾经引进过这款CTS，以进口的形式来的，彼时凯迪拉克还没有洗浴王的风评被害。

8. 2007款丰田锐志 250G L PACKAGE 落地包牌价：2.72万元 里程数：4.9万公里 车源地：埼玉县比企郡

车辆代号为DBA-GRX120，三围4.73米*1.78米*1.44米，轴距2.85米，整备质量1510公斤。搭载一款代号为4GR-FSE的2.5升V6自然吸气发动机，214匹马力/260牛米，匹配一款6AT变速箱，需要加高标号汽油；悬架形式为前双叉臂后多连杆，驱动形式为FR。标配前排双气囊、前排膝部气囊、前2后2驻车雷达、原厂倒车影像、ABS+EBD+BA、织物座椅、前排座椅电调、无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯、自动空调、G-BOOK ALPHA车机。

虽说我原则上不会推荐什么没有侧气帘 VSC这种配置的车，尤其是后者原则上是一定不推荐的，但是对于马克叉这种有点可玩性的车型，倒是可以网开一面嘛。就像如果你想买miata这种东西，你会在意他有几个气囊或者有没有VSC嘛？

9. 2013款阿尔法罗密欧GIULIETTA sportiva alphisti 落地包牌价：2.76万元 里程数：5.4万公里 车源地：神奈川县横滨市港北区

车台番号ABA-940141，三围4.35米*1.8米*1.46米，轴距2.64米，整备质量1400公斤。搭载一款代号为940A2的1.4升涡轮增压发动机，170匹马力/230牛米，匹配一款6AT变速箱，需要加注高标号燃油，悬架形式为前麦弗逊后多连杆，驱动形式为前驱。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、前后驻车雷达、副厂倒车影像、布雷博刹车系统、随动转向氙气大灯、自动雨刷、真皮座椅、前排座椅电调、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热、遥控钥匙、自动空调、副厂车机，本车型为限量150台版本。

意大利车的最大问题就是可靠性，不过这款1.4T似乎除了烧机油之外也没什么别的大毛病，后备箱扔桶机油就行了。

10. 2009款本田CR-V 2.4L ZL 落地包牌价：2.79万元 里程数：8.6万公里 车源地：千叶县野田市

车台番号DBA-RE3，三围4.57米*1.82米*1.69米，轴距2.62米，整备质量1480公斤。搭载一款代号为K24A的2.4升四缸自然吸气发动机，170匹马力/220牛米，匹配5AT变速箱，喝普通标号汽油就行。悬架形式为前麦弗逊后双横臂，驱动形式为前驱。标配前排双气囊、VSA车身稳定系统、倒车影像、真皮+织物组合座椅、手动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯、自动空调、internavi premium club车机。

这一代CRV的人气度可以说是相当高了，在二手车市场也是极为保值的存在，只可惜东本的配置太丐，有4气囊但却没有VSA，而日版则是反过来，两气囊版本也有VSA的标准配置，我更推荐后者，毕竟有VSA和没有VSA完全是两个结局。

11. 2010款丰田MARK X 250G RELAX SELECTION 落地包牌价：2.79万元 里程数：3.4万公里 车源地：新泻县北蒲原郡 

车台代号DBA-GRX130，三围4.73米*1.8米*1.44米，轴距2.85米，整备质量1520公斤。搭载一款代号为4GR-FSE的2.5升V6自然吸气发动机，204匹马力/243牛米，匹配一款6AT变速箱，喝低标号汽油即可。悬架形式为前双叉臂后多连杆，驱动形式为前置后驱。标配前排双气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、VSC车身稳定系统、前排座椅电调、无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯、自动空调、副厂咸鱼车机、原厂音响。

其实锐志的定位在日本是比凯美瑞这种要稍微低一点的，到了国内你价格比凯美瑞还贵，这也就不难解释后来锐志在国内跑路这件事了，毕竟大部分消费者不会在乎你那更高的排量以及更高的税费，大家看的更多是空间。

12. 2009款马自达昂克赛拉 20S 落地包牌价：2.79万元 里程数：5.5万公里 车源地：神奈川县海老名市

车台型号DBA-BLEFW，三围4.49米*1.76米*1.47米，轴距2.64米，整备质量1340公斤。搭载一款代号为LF-VDS的2.0升自然吸气发动机，150匹马力/186牛米，匹配一款5速自动变速箱，加普通标号燃油即可，悬架形式为前麦弗逊后多连杆，驱动形式为前驱。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、自动雨刷、咸鱼副厂倒车影像、手动座椅、无钥匙启动、无钥匙进入、氙气大灯、自动空调、原厂导航+原厂车机、BOSE全套音响。

这款配置在当时的马自达3家族中也属于高配的了，但是定速巡航都不给一个，像极了当时长马连侧气囊都不愿意给的样子。

13. 2013款斯巴鲁XV 2.0i-L EYESIGHT 4WD 落地包牌价：2.83万元 里程：13.6万公里 车源地：神奈川县厚木市

车台代号DBA-GP7，三围4.45米*1.78米*1.55米，轴距2.64米，整备质量1390公斤。搭载一款FB20的2.0升水平对置四缸自然吸气发动机，150匹马力/196牛米，匹配一款CVT无级变速箱，喝普通标号汽油即可。悬架形式为前麦弗逊后双E多连杆，驱动形式为全时四驱。标配双气囊、VDC车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统、自适应巡航、机械手刹车、自动雨刷、主驾驶电动座椅、副驾驶手动座椅、无钥匙启动、无钥匙进入、氙气大灯、自动空调、咸鱼车机。

这款车的双气囊版本的安全性怎么样，在CNCAP的测试中已经见过分晓了，当然那次主要不是因为气帘，而是因为后排安全带没有任何功能，日版的高配起码是有个限力器的。

14. 2013款DS5 CHIC 包牌落地价：2.84万元 里程：7.9万公里 车源地：福岛县郡山市

车台型号ABA-B85F02，三围4.54米*1.87米*1.51米，轴距2.73米，整备质量1550公斤。搭载一款代号为5F02的1.6升四缸涡轮增压发动机，156匹马力/240牛米，匹配一款6速手自一体变速箱，需要喝高标号汽油。悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，驱动形式为前驱，法国车是这样的。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、车身稳定系统、自动雨刷、抬头显示、前后驻车雷达、侧面盲点影像、倒车影像、随动转向氙气大灯、真皮座椅、手动座椅调节、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、自动空调、定速巡航、原厂蓝牙CD机、咸鱼小导航。

彼时索菲玛索代言的车，刚国产那会儿小时候看还觉得内饰很不错，直到大了之后发现这智障车的窗户控制区在电子手刹前，这种绝望感你们能想象吗？

二手法国车在日本整体的价格偏低，但是保养费用可一点都不低，工时费进店一次几百块rmb就没了，这你受得了吗？

15. 2014款迷你ONE 3 DOOR 包牌落地价：2.94万元  里程数：4.4万公里 车源地：栃木县真冈市

三围3835*1725*1415，轴距2495毫米。搭载一款1.2升三缸涡轮增压发动机，102匹马力/180牛米，匹配一款6速手自一体变速箱，需要喝高标号汽油；悬架形式为前麦弗逊后多连杆，整备质量1200公斤，需要注意的是这车法规上乘车定员是4人，多坐一个就有概率被开条子。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、DSC车身稳定系统、手动座椅、无钥匙启动、原厂蓝牙收音机，其余的配置都不值得一提。

如果实在受不了那个收音机的话，可以考虑换个国产大屏，亚马逊上一堆卖的，保证你满意，CarPlay啥的都能有。

16. 2014年马自达阿特兹旅行 2.2XD 包牌落地价：2.78万元 里程数：10.7万公里 车源地：千叶县松户市

车台代号LDA-GJ2FW，标准三围4800*1840*1480，轴距2750毫米。搭载一款代号为SH-VPTR的2.2升四缸柴油机，175匹马力/420牛米，匹配一款6AT变速箱，驱动形式为FF，悬架形式为前麦弗逊后多连杆，整备质量1530公斤。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、车身稳定系统、低速主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、自动雨刷、随动自适应氙气大灯、倒车影像、手动座椅、前排无钥匙进入、无钥匙启动、车顶行李架、自动空调、咸鱼车机、原厂导航。

2.2柴油，和国内完全不同的驾驶体验，马力虽然稍低于2.5自然吸气，但是高扭矩带来的畅快驾驶感受是2.0和2.5完全不能给你的，而且还这么便宜，就有驾驶辅助和6气囊，什么缺点都可以被忽略掉了。

17. 2016款马自达DEMIO 1.5 XD TOURING 落地包牌价：2.78万元 里程数：8.3万公里 车源地：京都府长冈京市

配置跟之前介绍过的马自达2柴油版区别不大，多了盲点监测和抬头显示。

18. 2005款马自达axela sports 2.3 23S 5MT 包牌落地价：2.76万元 里程数：6.6万公里 车源地：千叶县千叶市

车身代号CBA-BK3P，三围4485*1745*1465，轴距2640毫米；搭载一款代号为L3-VE的2.3升自然吸气发动机，171匹马力/214牛米，匹配一款5速手动变速箱，需要喝高标号汽油；悬架形式为前麦弗逊后多连杆，整备质量1270公斤。标配前排双气囊、自动雨刷、手动座椅、无钥匙启动、无钥匙进入、卤素大灯、自动空调、原厂带蓝牙功能的CD机。

我推荐车的原则虽然也有，但是面对这种稀缺的车源的时候，我也是忍不住的。

19. 2007款日产天籁230JK 落地包牌价：2.77万元 里程数：3.1万公里 车源地：千叶县千叶市

车身代号CBA-J31，三围4800*1765*1475，轴距2775毫米。搭载一款代号为VQ23DE的2.3升V6自然吸气发动机，173匹马力/225牛米，匹配一款4AT变速箱，喝普通标号汽油即可；悬架形式为前麦弗逊后多连杆，驱动形式为FF，整备质量1470公斤。标配前排双气囊、前排侧气囊、无钥匙启动、无钥匙进入、织物手动座椅、氙气大灯、carwings原厂带导航和蓝牙功能的车机、自动空调、原厂音响。

前段时间看神奈川电视台的03年的新车情报节目，才知道这代天籁开发的时候主要面向市场就是中国，这确实是第一次听说，而且从数值上看1765的宽度也确实称不上宽，不过小时候坐的时候觉得那可真是太舒服了。

20. 2001款马自达MILLENIA 2.0 20M 落地包牌价：2.79万元 里程数：2.6万公里 车源地：广岛县广岛市

车身代号GF-TAFP，三围4875*1770*1395，轴距2745毫米；搭载一款代号为KF-ZE的2.0升V6发动机，160匹马力/179牛米，匹配4AT变速箱，需要喝高标号汽油；悬架形式为前后多连杆，整备质量1470公斤。标配前排双气囊、主驾驶电动座椅、无钥匙进入、氙气大灯、自动空调、原厂导航车机。

把车机放在下面空调放上面这都什么奇葩设计啊，不觉得反人体工程学吗？

21. 2010款本田奥德赛2.4M AERO PACKAGE 包牌落地价：2.8万元 里程数：6.5万公里 车源地：埼玉县越谷市

配置和以往介绍的RB3奥德赛区别不大，依然不要指望有气帘。

啥都挺好，就是没有定速巡航，不过这基本上和国内2.4舒适版的配置也差不多。

22. 2014款本田飞度1.3L 13G F PACKAGE 包牌价：2.8万元 里程数：4.7万公里 车源地：大阪府泉南市

车身代号DBA-GK3，三围3955*1695*1525，轴距2530毫米；搭载一款代号为L13B的1.3升四缸自然吸气发动机，100匹马力/119牛米，匹配一款CVT无级变速箱；悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，整备质量1020公斤。标配前排双气囊、VSA车身稳定系统、低速主动刹车、无钥匙启动、无钥匙进入、手动座椅、卤素大灯、手动空调、原厂导航车机。

1.3的动力，说实话也不算太充沛，在日本连日常使用都只能说是勉强够用，所以代步一下就算了，其他的事情不要想了。

23. 2014款斯巴鲁翼豹2.0i-S EYESIGHT 4WD 落地包牌价：2.8万元 里程数：8.8万公里 车源地：长野县松本市

车身代号GP7，三围4415*1740*1465，轴距2645毫米。搭载一款大家都非常熟悉的FB20 2.0升自然吸气发动机，150匹马力/196牛米，匹配CVT无极变速箱，加低标号汽油即可。悬架形式为前麦弗逊后双E型，驱动形式为全时四驱，整备质量1350公斤。标配前排双气囊、车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航、倒车影像、自动雨刷、前排电动座椅、无钥匙启动、无钥匙进入、氙气大灯、自动空调、松下咸鱼车机。 

鉴于他有全套的eyesight，所以一定程度上可以弥补没有气帘的缺陷，买了也不是不行。

24. 2012款丰田AQUA 1.5G 落地包牌价：2.8万元 里程数：6.1万公里 车源地：大阪府贝冢市

车身代号DBA-NHP10，三围3995*1695*1445，轴距2550毫米，搭载一款代号为1NZ-FXE的1.5升混动机，匹配ECVT变速箱；悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，整备质量1080公斤。标配前排双气囊、VSC车身稳定系统、倒车影像、手动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、前排座椅座椅加热、副厂LED大灯。

这个高配的轮毂算是很对我口味的，广告车型同款，至于说安全性嘛，还行，这也是全球车型。

25. 2015款标致308SW PREMIUM 落地包牌价：2.8万元 里程数：5.7万公里 车源地：京都府向日市

车身代号ABA-T9WHN02，三围4585*1805*1475，轴距2730毫米；搭载一款1.2升的三缸汽油涡轮增压发动机，131匹马力/230牛米（也就是国内308的230机子），匹配一款6速手自一体变速箱，需要加注高标号汽油；悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，整备质量1320公斤。标配前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、ESP车身稳定系统、后4点驻车雷达、倒车影像、自动雨刷、手动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、卤素大灯、手动空调。

正宗法式风味，也是大家津津乐道的SW车型，不到三万块，配置还比大部分日版车高，这已经足够让你下手了，前提是你别太在意保养费。

这一期的二手车就是这样，等我论文发表后，再给大家慢慢更～