年轻人兴起报考无人机驾驶证 “00后”瞄准商机开培训机构
封面新闻记者 陈静
随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，越来越多的年轻人投身于这一新兴行业，无人机驾驶证考试火了起来。
11月8日，记者采访了考取无人机驾驶证的年轻人发现，学员呈现年轻化的态势，几乎都是“00后”，有的年轻人为了技多不压身，为将来就业增加“砝码”；还有的“00后”已经在无人机领域开始创业。
在职学无人机的女生：
“我希望自己跟得上发展”
来自福建厦门市的小谢，是一名在职女青年， 目前有一份估价方面的本职工作。通过周末节假日的训练，她在2023年成功考取了民航局CAAC多旋翼三类超视距无人机驾驶证，“我是在职考得执照，多数人可能是为了从事相关工作而考证，我主要是因为喜欢，希望跟得上发展，技多不压身嘛。”小谢说。
2023年8月小谢在学习无人机驾照(图据受访者)
读大二的时候小谢就了解到无人机，“那时候很喜欢就自己买了一台大疆精灵3，上手发现没那么简单，也没更深入地了解，后来毕业刷到工会有组织无人机的免费学习就报了名，了解到无人机也是要执照的，既然喜欢那就考一个。”
小谢考的是民航局CAAC多旋翼三类超视距无人机驾驶证。执照分为三档：视距内、超视距、教员。“视距内基本没什么难度，超视距较难，需要先通过理论，有刷题都可以过，难的是通过理论后的无人机操作。”
小谢考取的无人机超视距合格证(图据受访者)
因为小谢自己有本职工作，只有周末节假日可以去机构的场地训练，所以花费时间较长，中间断断续续地训练到拿到证花了2年时间。“集中发力训练考试是在2023年6月-8月，是最热的时候，至今给我留下阴影。太阳底下的暴晒训练，同期的人都黑了一圈，最难受的是心理压力，有科目挂了还得继续暴晒训练。”
对于拿到无人机驾驶证后，是否要从事相关的工作。小谢没有太多的规划，“因为是兴趣学习的，更多偏向的是爱好，且行且看，能因此给自己带来一些效益也好，不能也无妨，无人机的发展很快，我希望自己能跟得上就行。”
小谢目前正在打算年底再继续进修无人机执照的教员证，“教员证算是高级执照了，考试难度也比较大，无人机发展还是很好，有余力有时间就先备着，也不排除以后从事这方面工作的想法。”
无人机领域创业的“00后”青年：
“热爱并看好无人机领域”
可乐是一名24岁的“00后”青年，凭借在大学期间积累的航空摄影和无人机飞行经验，不仅在比赛中屡获佳绩，还成立了自己的无人机工作室，专注于无人机商业拍摄和培训。
可乐在进行无人机拍摄(图据受访者）
可乐大学就读于中国传媒大学南广学院，大学专业是航空摄影，2023年大学毕业。可乐的父亲是一名航模迷，可乐从小通过父亲接触了很多航模知识，对航空摄影、航模也很大兴趣。
在大一那个寒假用自己打工的所有积蓄3000元，买了一套最基础的设备，并且学会了自己买配件维修，利用空余时间大量地练习无人机飞行。
可乐在进行无人机拍摄(图据受访者）
后来，大学老师推荐可乐参加了大学生无人机飞行比赛，第一次参赛，可乐就获奖了。“没想到第一年就拿了江苏省一个冠军一个亚军。第二年学校组织起航模队，直接让我带队去比。第二年比赛跟‘进货’一样，十三个人拿了不少省级奖项，而我拿了一个冠军一个亚军。这也算是我人生的高光时刻了。”
本身是传媒摄影类的专业，大学快毕业的时候，可乐开始研究起FPV拍摄（指利用第一人称视角（First Person View，简称FPV）技术进行拍摄。），“也算是我运气好，刚入行就有好多前辈照顾我，带我拍了不少商业电视广告和宣传片。”
就这样从大三开始，可乐陆陆续续接活，大四的时候，还去上海做了一段时间制片，毕业之后MCN机构工作过一段时间，后来可乐发现自己不适合上班，于是又去做独立的FPV摄影师，并且还成立了工作室。
可乐在进行无人机拍摄(图据受访者）
2024年1月1日起民用无人机新规出台，所有无人机都要实名登记，如果用于商业活动，必须要有执照才能飞行。之前因为忙于学业没有考无人机飞行执照的可乐，今年也去考取了民航局CAAC无人机飞行执照。
目前，可乐的无人机工作室主要从事商业拍摄和无人机培训方面的工作，“现在类似于企业商业拍摄是比较火的，也是我从事的比较多的业务领域。而无人机驾驶另外一个业务领域是少儿无人机驾驶培训，指导青少年相关比赛，除此之外，近几年警用无人机培训也比较多，现在他们也很重视，也会请我们去开展无人机操作培训。”
可乐认为无人机驾驶行业，属于比较新的一个行业，近两三年内，还是属于一个市场需求比较大的时期，但是，随着学习无人机驾驶的人越来越多，今后更多的人会冲进来。
对于现在想考个无人机驾驶证，就找到工作或者拿到高薪，他认为并不一定，“其实，这个无人机驾驶好比当你第一批考汽车驾照的人，它的行业技术门槛低，但是真正能胜任相关工作岗位，甚至拿到高额薪水，比如应用在用无人机洒农药，或者投掷物品等领域，还要看从业者本身专业知识和应用技术，除了考证还要更深入地学习。”
学员们在进行无人机驾驶训练（图据受访者）
无人机培训机构负责人：
考证火热年轻人居多
记者采访了成都一家无人机驾驶培训机构，该培训机构负责人介绍了无人机驾照考试要求、就业方面等情况。
易航智飞（四川）科技有限公司总经理、西南低空应用型人才培养基地主理人孙孝鑫介绍，无人机驾驶证目前16岁至60岁的人可以报名，学历要求初中以上，学习时间快的有15天，长一点要60多天。学习费用在5千到8千元之间。根据飞机起重重量和使用场景不同，无人机驾照分为6个类型，学员根据自身职业发展使用需求不同，考不同的驾照，“普通需求的考取25公斤以下小型机视距内的执照就可以，如果想要更多的职业发展和创业，一般要考中型超视距执照。”
孙孝鑫看来，现在来学无人机驾照的人比较多，“现在来学的学员，年龄段主要集中在35岁以下，年轻人居多。尤其是一些外卖小哥，网约车司机，还有一些IT从业人员来学，因为现在国家倡导低空经济，比较火热，包括一些低空物流等都在逐步实施，外卖、网约车从业人员他们也提前做职业准备。”