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最美“车二代”,极星的美,友商学不来!

作者:1号车盟发布时间:2024-10-11

作为车圈之中有名的“二代”,极星此前更多是以吉利与沃尔沃的子品牌身份被人熟知。

但从这次“智境·星升”极星之夜开始,我对定位“全球豪华纯电高性能汽车品牌”的极星,有了一个全新的认知。

一方面,极星在设计、研发和量产等方面拥有完全自主权,因此可以不随大流,按照自己的想法造车,以此向世人展示来自斯堪的纳维亚的简约、安静、纯粹的极简设计美学;

另一方面,随着星纪魅族所代表的中国智能化新势力的加持,极星还将拾起智能化的长板,以给到传统豪华品牌的电动产品降维打击。

以上两句话,其实就可以概括4月23日晚的极星之夜全部内容了,要知道友商的品牌之夜,通常都是新车、新战略齐上,内容十分饱满,但极星就是这么与众不同,没有真正意义上的新车发布,没有高谈阔论,但你就是很难忽视它,因为它真的太美了。

北欧美学,极致的纯粹与简约

不知道大家有没有同我一样的感觉,如今的汽车市场,所有车的款式都千篇一律,眯眯眼大灯+溜背造型,如果不看车标,你甚至分不清这是哪款车,完全诠释了“同质化”一词。

所以在极星之夜上,当极星1到极星5,极星全系量产车型悉数亮相的时候,屏幕前的你,大抵会和我一样,由心底发出一声赞叹:车圈还有极星这样“审美在线”的汽车品牌,真好。

极星品牌首款车型——极星1,最早发布于2017年,它不需要太多凌厉线条的点缀,便能够将轿跑的优雅展现得淋漓尽致;

极星2,Polestar极星转型为纯电动品牌的首作,亦是目前极星品牌的销量支柱,以独特的美学理念风靡全球,上市至今全球累销约17.5万辆;

极星3,它在继承传统SUV车型关键设计要素的同时,还创新性融入了更低矮的造型、更流畅的线条以重塑超豪华纯电SUV新形象;

极星4,不仅拥有极具魅力的轿跑车身姿态,更有同级领先的性能表现,双电机最高可输出400kW的强劲动力,完成零百加速仅需3.8秒;

极星5,定位四门纯电动GT轿车,是极星于汽车行业性能领域的另一力作,配备双电机全轮驱动系统,目标输出功率为872匹马力和900N·m扭矩,计划于2025年在重庆工厂投产。

值得一提的是,除了现有的量产(预量产)车型,极星还在当晚展出了第三届极星全球设计大赛的结晶,由极星设计团队与大赛获奖者联合创作的,单座电动超级跑车概念车“极星Synergy”,而透过这款超级概念车,我们大抵能够从它身上,感受到极星对于原创设计的不懈追求,以及对斯堪的纳维亚美学的深度诠释。

不过话说回来,这次极星6的缺席,同样让我感到很是遗憾,作为极星产品矩阵内唯一一款两门敞篷跑车,我思来想去,唯一能够在品牌调性、设计理念上与之抗衡的,恐怕就只有隔壁的保时捷911纯电版了。

极星:让手机,成为车的一部分

聊完设计,极星之夜的第二部分内容,则是关于一款手机和一款车的,即Polestar Phone与极星4双星互联版,但两者给我的感觉,就像是“醋与饺子”的关系,因为先有了极星车这盘醋,才有了Polestar Phone这盘饺子。

当然了,这里只是简单调侃一番,大抵可以视作传统车企对于手机厂商跨界造车的一次回击吧,而说回到Polestar Phone,这是一台绝对意义上的旗舰手机,且拥有极星瑞典团队的顶级设计加持,呈现出一贯的极限、高贵气质,但因为不是数码博主,这里我们点到为止,下面主要聊聊Polestar Phone对于极星的智能化加持。

通过Polestar Link 车手互联,Polestar Phone可以与极星车机实现无感连接无缝接力、硬件协同、算力共享,大家千万别误会这是类似于CarPlay一样的东西,虽说后者极星也有提供,但Polestar Phone更重要的意义在于,它能够在车机上延续手机生态,将手机应用一比一照搬至车机上,如果举大家熟悉的例子,莫过于Mac之于iPhone,华为万物互联的那种智能终端无缝互联生态。

但话说回来,如果让极星车主单独购买售价7388元的Polestar Phone用以拓展车机生态,这肯定是不现实的,所以这次极星特意推出了极星4双星互联版,其中,单电机标准续航Plus双星互联版,官方售价33.99万元起,双电机长续航Plus 双星互联版,官方售价39.99万元起,同时两款配置的价格均已包含一部Polestar Phone(限时权益),相较友商买车送手机优先购买权的说法,大气的极星则是直接“买车送手机”。

与此同时,基于当下中国车市价格战的背景,极星也为极星4双星互联版带来了更多的限时专属权益,如定金膨胀 5,000 元抵 35,000 元、价值 35,000 元Polestar Navigation Pilot 智能驾驶套件免费升级等诸多权益,直白说下来就是限时优惠3万现金,这使得新车的性价比进一步提升。

写在最后

毫无疑问,极星品牌的设计美学,绝对可以排在全球第一梯队,旗下车型对于颜色的把控,细节的拿捏堪称完美,再加上这次,还有星纪魅族的加持,又进一步补强了整车智能化表现。

可以说,如今极星已成为高端纯电领域一个无法忽视的存在,因为在这个同质化的时代,极星它美得有些过分了,你们觉得呢?

最后再补充一个彩蛋,在当晚的极星之夜上,周迅和陈坤官宣成为极星汽车代言人,而当他们站在车旁的那一刻,脑海中有且仅有一个形容词“纯粹”,仅希望在车圈略显浮躁的当下,极星能够继续美下去,继续绽放不一样的烟火,成为最独特的存在。


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