最大构型6舱船中国空间站壮丽景象再现！

北京时间2024年10月30日04:27，“神舟十九号”载人飞船由“长征二号F”遥十九运载火箭发射升空，船箭分离后飞船采用快速交会对接模式上行，于11:00对接于中国空间站前向端口，12:51“神十九”乘组3名航天员开始进入“天和”核心舱，与十八乘组在太空家园重聚。

当前，中国空间站进入3舱3船组合体的最大构型状态，3舱“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱构成“T”字基本型，“天舟七号”货运飞船、“神舟十八号”载人飞船、“神舟十九号”载人飞船分别对接于天和舱后向、径向、前向对接端口。3舱3船组合体是当前中国空间站的“满舱”状态，组合体在轨质量超过100吨。

当前组合体状态通常出现在载人飞行任务乘组交叉驻留阶段。按计划，十八、十九两个乘组会共同在轨近5天时间，已完成各项工作当面交接，最终实现空间站指挥权转移。预计在11月4日凌晨，“神舟十八号”乘组3名航天员叶光富、李聪、李广苏将搭乘飞船返回地面，最终完成超过190天的太空之旅。

在“神舟十八号”飞船撤离后，空间站将转入3舱2船组合体状态，空出天和舱径向端口。此后，在11月上中旬，空间站还将先后经历两次组合体变化，先是告别“天舟七号”货运飞船，形成3舱1船组合体，空出天和舱径向和后向端口，而后将在11月中旬迎来“天舟八号”货运飞船，形成3舱2船组合体，空出天和舱径向端口。“天舟八号”飞船上行之后，中国空间站组合体状态将稳定维持半年时间，直至2025年4月下旬至5月上旬“神舟二十号”载人飞船上行。

未来，在载人空间站工程应用与发展阶段，中国空间站还将迎来扩展舱段，具备停靠更多飞船的能力，也将能支持更多航天员的长期驻留。预计在2027年，中国空间站巡天望远镜将发射升空，并作为空间站组成部分与空间站短期组合飞行，长期共轨独立飞行。

作者：木兰星舟