德系｜环保主义者——奥迪A8L Hybrid(D4)

说起来，之前我们在公众号上有介绍过奔驰W221 S400L Hybrid以及宝马的F04 ActiveHybrid7，BBA中只剩下奥迪没有介绍过同时期的混动D级轿车了。顺带一提，关于W221混动车型那篇文章还是在公众号发的第一篇文章来着，对比一下现在该说不说文笔还是一如既往地难以言喻，不过那会儿虽然字儿少但是插图真多啊。

2009年迈阿密车展上，奥迪发布了第三代A8车型，代号D4。新车基于大众MLB平台打造，外观较D3更为硬朗。

 ↑正好一部D3以及D4，但是说实话，就我个人而言还是更喜欢D3后期款的造型。

2010年日内瓦车展上，奥迪发布了A8 Hybrid概念车，完成度相当高。

话说这低风阻轮圈一用，混动车的味道立马就窜上来了，高配的车灯较低配也是要帅上不少。

2011年，量产版本的D4 A8 Hybrid问世，并且拥有长轴距版本A8L Hybrid，二者均为纵置前驱结构。

与同时期其他混动奥迪相同，除了低风阻造型轮圈外，叶子板上有着Hybrid标识以彰显自己在当年十分独特的身份，若在辅佐以浅色车漆，特别是冰蓝色那种，则更是对味儿。

在车身尺寸上，二者与燃油车型并无差异，标轴车型车长5131mm，拥有2992mm的轴距；长轴车型车长5267mm，拥有3122mm的轴距。

在动力水平上，D4 A8 Hybrid较其余两家（奔驰以及宝马）更为大胆。

2.0T的CHJ直列四缸汽油发动机最大输出211ps，峰值扭矩350N•m；电动机可以提供54ps，210N•m；在二者结合之下，D4 A8 Hybrid拥有245ps的综合马力以及480N•m的峰值扭矩。与动力系统相匹配的，是一副8AT变速箱，在如此组合之下，D4 A8 Hybrid零百加速需要7.7秒。作为一台混动车型，D4 A8 Hybrid纯电续航为3公里，纯电模式最高车速可达100km/h。

2013年，奥迪将D4 A8L Hybrid引入国内，售价109万，相较于ActiveHybrid7以及W221。S400L Hybrid的价格要“亲民”不少。

同年，奥迪对D4车型进行改款，并且在法兰克福车展上发布了改款后的混动车型，可惜的是貌似没有在路上见到过。

而改款后的D4 A8L Hybrid在2014年引入国内市场，动力系统上前期后期差异不大，价格上涨了109.8万。

最终在2017年，奥迪推出了全新的A8车系，取代了老款车型。

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