创·问｜锐盟半导体黎冰：做全栈式传感与执行微系统领导者

优秀的企业长什么样，成功的牛人都有哪些特质？在他们的奋斗路上，有哪些需要注意的“坑”，最重要的改变是什么？ 

创·问  向一些优秀的华创派、投资人、业界牛人抛出问题，也希望分享他们的想法给你。 

本期主角是锐盟半导体创始人黎冰博士。锐盟半导体聚焦于智能触觉感知与反馈、散热微泵、超声马达等微机电系统的研发，凭借自主压电材料体系、微机电结构设计及先进制造工艺，搭配自研传感与执行驱动芯片及算法，已经形成一套“材料+器件+芯片+算法”的全栈技术平台。

近日，华创资本领投锐盟半导体数千万元人民币pre-A+轮融资。

AI 浪潮下，旧技术无法解决的新问题，给锐盟半导体创始人黎冰博士带来了新的创业机会。 

2020年，他成立锐盟半导体，搭建起全球特有的掌握“材料/器件+芯片+AI算法”全栈技术的团队，也是国内唯一一家能做到压电全栈技术整合的平台公司。 

在这之前，因成本高企等原因，压电技术常被应用于工业领域但很少用到消费场景中，锐盟独有的全栈式整合能力，使其得以深耕汽车和3C场景，由此布局的四大产品线——MagicTa触觉感知与反馈、MagicCool压电散热微泵、MagicEng压电超声马达、MagicClear压电超声清洗，解决了人机交互、摄像头变焦和清洁、芯片散热等智能化时代下的新需求，也给消费者带来更智能的产品体验。 

当大模型成为AI发展奇点，所需的算力也呈指数级增长。据IDC预测，AI算力到2030年将增长100倍，全球算力规模2022~2030 CAGR 预计达到43%。在AI带动高密度算力需求大涨的情况下，散热成为亟待解决的瓶颈。国外的英特尔、英伟达以及一些创业公司已开始进行散热技术的探索，国内的AI芯片公司也将会面临更严峻的散热困境。而锐盟提供的与现有半导体和先进封装工艺兼容的全栈式压电散热方案，将发挥出巨大的市场潜力。 

“在正确的赛道做自己擅长的事情，同时明确自己的能力边界”，这是黎冰对过往学术生涯、创业经历的理解，他希望伴随AI的发展，锐盟在未来能成为全栈式传感与执行微系统领导者，通过创新、合作与价值创造，加速智能时代的到来。 

全文分享如下：

Q=华创资本

A=锐盟半导体创始人黎冰博士

全栈式整合

华创资本：如何理解锐盟半导体在做的事情，你们怎么定义自己？

黎冰： 锐盟半导体成立于2020年，主要深耕智能汽车、3C电子两大领域，产品线涵盖了触觉感知与反馈、压电散热微泵、压电超声马达、压电超声清洗等，目前已经形成一套“传感与执行材料/器件+处理器芯片+AI算法”的全栈技术平台。 

在将来，我们希望成为全栈式传感与执行微系统解决方案的全球领导者，在人工智能的浪潮下，通过我们自研的传感与执行系统去感知和改变世界，并借助AI算法加速智能时代的到来。 

华创资本：公司目前布局了哪些产品线，背后都是基于怎样的考量？

黎冰： 在智能时代，需要的不仅仅是算力，更重要的是感知世界、改变世界，因此我们基于端侧的感知、执行，布局了四大产品线。 

锐盟因为主要聚焦于汽车、3C这样和日常生活息息相关的场景，所以客户对于产品的尺寸、功耗、成本等方面非常在意。一个完整的智能系统，通常需要同时具备感知和执行才能构造完整的闭环系统，所以我们的第一个核心产品线 MagicTa 触觉感知与反馈系列，主要想解决车载等环境中人机交互的应用。比起语音交互中可能存在口音、词汇错误等问题，触觉交互往往有着更高的可靠性，也能带来更好的使用体验。 

（MagicTa 触觉感知与反馈） 

车载场景非常多样化，结构复杂，不同位置的人机交互所需的结构材料也不同，这就要求我们用新的技术路线打破材质障碍，无论是金属、玻璃，还是木头等材料都能做到兼容，并且对于多手势也能做到精准识别。 

第二大产品线 MagicCool 压电散热微泵系列，主要解决类似于AI手机这样高性能设备散热的轻薄需求。可以把它通俗理解为一个“风扇”，但过去这类产品只能做到5毫米的厚度且噪声较大。而我们通过高频压电驱动，带动气体或液体的流动实现均匀散热，不仅把厚度做到了2毫米以下，还把噪声降到了26db(分贝)。此外，在工艺结构、云端AI服务器等大功率场景的散热等方面，目前我们也取得了一些新的技术进展。 

  （MagicCool 压电散热微泵） 

第三大产品线是针对安防、无人机、车载、手机等特殊场景里摄像头的高速对焦和变焦问题，我们研发了 MagicEng 压电马达系列。在AI大模型广泛应用下，如今安防的算力已经非常强大，但还是无法突破摄像头对焦和变焦速度太慢的瓶颈，而借助我们的技术，可以把10毫米/秒的速度提升至100毫米/秒，对焦速度提升了10倍。 

（MagicEng 压电马达） 

除此之外，在车载、无人机等颠簸场景中，传统的电磁马达无法使用，摄像头也只能固定焦距，无法像人的眼睛那样自由变焦，所以我们的产品能使摄像头变得更加智能。 

第四大产品线是 MagicClear 压电超声清洗，最早是一家专做车载摄像头的Tier 1厂商给我们提出的需求，它们发现下雨或有雾时，车辆的摄像头在自动驾驶运行过程中会失效，希望找到一条高效、低成本的技术路线解决这一问题。于是我们通过压电超声技术实现除尘去水雾，无需再手动操作或者增加机械装置就能做到压电超声自检测、自清洁。目前这套产品正在导入到一家安防公司的户外智能识别系统，首批订单就有数万台。此外，针对街道高清摄像头的清洗产品，我们也正在研发，届时能覆盖客户百分之七八十的应用范围。 

（MagicClear 压电超声清洗） 

华创资本：锐盟聚焦的场景主要集中在汽车和3C，为什么没有考虑布局医疗、制造业等市场？

黎冰： 锐盟还是以提供核心器件为主的一家公司。 

最早我们从芯片开始，后来加上了传感与执行材料/器件和AI算法，再升级到提供全栈式传感与执行微系统的解决方案。但即使这样，整个微系统的单价也不会很高。就算是同一行业，虽然技术路线相通，但每家客户的结构、提出的需求都不尽相同，就需要我们做定制化的设计并快速迭代，所以，对于我们来讲想要占有更大的市占率和业绩，势必要选择单个客户市场更大的那个。 

华创资本：汽车、3C领域的竞争向来激烈，作为一家初创公司，锐盟在行业中的核心壁垒是什么？

黎冰： 锐盟的核心壁垒是我们能解决用旧技术无法解决的新问题，比如智能时代带来的感知、散热、成本等。 

首先，我们是全球少有掌握“材料/器件+芯片+AI算法”全栈技术的团队，具备完整的技术链条， 打造了从材料研发、器件设计与生产、芯片设计、算法集成的全栈式传感执行微系统解决方案。 

第二，我们搭建了全球少有的打通“从场景到实验室并实现规模商业化落地”的顶尖科学家团队。 锐盟的首席科学家董蜀湘教授，是最早发明世界最小压电微马达的专家，曾在2021年入选全球前2%顶尖科学家榜单，主导了我们公司传感与执行材料/器件这条产品线。 

第三，锐盟拥有源头技术储备，基于源源不断的技术原创成果可以持续构建我们中长期的护城河。 无论在材料/器件，还是芯片、AI算法方面，我们都有国际顶尖的技术研究和成果，对后续的商业化落地予以支持。 

华创资本：压电材料并非新技术，被发现至今已经有一百多年的历史了，此前未被大规模应用的难点在哪里？

黎冰： 压电其实是非常优美的材料 （编者注：压电材料是一类能够在受到外部机械应力时生成电压的材料，广泛应用于传感器、执行器、声音设备等领域） ，它的特性在自然界并不多见，因为它既可以做传感器，又可以做执行器，可以理解为既能做发电机，又能做电动机。所以我们用压电技术做传感器和执行器，比起传统技术有很大优势。 

压电技术本身就代表着创新，但它此前大多应用在工业领域，很少用在消费场景中。究其原因，主要是因为成本高以及需要专用的芯片才能进行传感和驱动。通用芯片无法解决这一问题，需要专门定制。而在工业领域，器件再贵，一台设备安装两三颗就足够，也不需要制作专门的芯片，所以他们相对不那么在乎成本，也不那么在乎尺寸和功耗。 

但如果我们想把压电技术运用在消费级，就需要解决两个问题：第一，如何将多层压电陶瓷器件制造工艺实现量产并大幅降低生产成本？第二，能否为新的压电应用定制芯片，从而降低成本、尺寸、功耗等。而这些，恰恰是我们团队的优势。 

此外，我们团队有着非常好的芯片基因，也深入了解过压电材料以及应用需求，能很好定制出专用的芯片去解决问题。 

华创资本：与国外相比，目前国内在相关技术、市场等方面还存在怎样的差距？锐盟所做的突破，给行业带来了哪些价值？

黎冰： 目前压电器件的高端产品，还是被国外几家大型企业所占据，国内更多用于中低端品类应用。而像压电驱动芯片，则被国外公司牢牢垄断。因此破局的关键，还是在于拥有自主核心技术，能降低成本的同时确保性能。 相比之下，锐盟是国内唯一一家能做到压电全栈技术整合的平台公司。 

至于行业价值方面，就像消费者总是希望自己的手机能更轻薄、更续航、更便宜一样，这些需求倒推到我们身上时，也会让我们拥有足够大的设计空间，因为无论是材料、器件，还是芯片、算法，都是我们原创自主开发的，在成本、性能优化等方面，我们就比竞争对手拥有更多的自主权和优势。 

由于我们能做到全栈式的整合，压电技术得以应用于消费级市场，也给消费者带来更好的产品体验以及更多的价值和快乐，我想这就是我们的价值所在吧。 

华创资本：压电技术能在消费级市场应用，是不是也离不开这几年国产造车新势力崛起的大背景？

黎冰： 这个趋势的确对我们很有利，因为以前的燃油车是一套相对更封闭的体系，今天的新能源以造手机的方式在造车，也打造了一套开放的供应链，不止对我们，对很多公司都是一种利好。 

我们会客观看待自己的能力边界，只能说在压电全栈整合方面，目前我们是做的最好的，可以发挥自己的技术优势；但另一方面，这套技术也并不是适用于所有领域和场景，所以我们也会小心挑选适合自己的细分赛道和细分应用。 

选择正确的赛道

华创资本：在3C数码、汽车两个领域，锐盟已经和十几家行业内头部企业达成了合作和商业化应用，这是如何做到的？有哪些开拓市场的策略？

黎冰： 无论面对什么市场，我们都有一个共同的逻辑—— 由客户来提需求。我们的客户是它所在赛道的头部玩家，并且提的需求都是真需求。 

在评估这些需求时，我们会考量压电微机电的技术路线在相关应用上是不是最具优势的。如果答案是肯定的，我们就会围绕这个客户再去调研，看看这个赛道里其他的大客户是不是也有类似通用的需求。 

一系列调研确定后，我们会进行定制化研发，产品出来后针对这个提需求的“阿尔法客户”做导入，并给他一定的保鲜期。过了保鲜期后，我们会复制到行业其他的一些头部、非头部客户。 我们把这种开拓市场、定义产品的策略逻辑叫做“飞轮效应”，希望在公司内部实现正向反馈。 

待前期做成功一条产品线后，再把飞轮策略复制到公司其他产品线上，这样就能逐渐运转起来。 

华创资本：前期你们验证需求的成本会很高吗？这个过程中踩过哪些坑？

黎冰： 这些大客户会同时给几家公司提需求，看哪家技术最好，而且有时，他们自己内部也在进行研发，最后需要比拼谁的性价比更高。 

由于我们做的是核心部件的组成，一旦出问题，整个产品就会受影响。所以我们通常需要花大量的时间、资源、精力在技术验证方面，找到前期的“阿尔法客户”非常关键。一旦第一个客户验证、量产之后，后面的复制也会快很多。 

但前期，不可避免会遇到非常多的风险和阻碍，比如技术路线的选择不可能只有一种，客户会不会用其他技术路线替代我们？产品导入后能否做到可靠、适配？当进入小批量产环节后，客户能不能接受最初的价格等等，所以我们最初在评估客户需求、进行技术产品验证时会很谨慎，避免做无用功。 

当然，在创业过程中，有些坑是没办法避掉的，甚至一定要去踩，只是希望踩的这个坑是有价值的坑 ，比如在量产的路线上踩，好过一开始就选择错误导致走到岔路上。 

华创资本：那目前你们商业化进展如何？华创这轮领投的pre-A+轮投资进入后，公司接下来有哪些计划？

黎冰： 目前我们商业化落地最快的是触觉感知与反馈系列，接下来压电超声清洗也会很快落地。最难但也最有潜力的是压电散热微泵，因为散热的结构最复杂，如今 AI带动高密度算力需求大涨的情况下，“热”也成为高算力芯片的瓶颈。因为55%以上的芯片失效都是源自散热不良，温度每升高10℃，可靠性就会降低20%-30%。所以散热不足会限制芯片的算力、影响稳定性，从而缩短寿命。 

与此同时，大模型成为AI发展奇点，所需算力也呈指数级增长，随着半导体制程进一步微缩，晶体管数与算力显著增加，但散热挑战在加剧。当热密度达到核反应堆2倍（200W/cm²）时，现有表面散热手段难以应对、无法解决高算力密度带来高热密度困境。 

锐盟的优势就在于能提供与现有半导体和先进封装工艺兼容的全栈式压电散热方案，涵盖多种独有技术方案，可以实现面向封装级、芯片级的主动散热。所以如果我们在这方面能尽快取得商业化的突破，市场的潜力将会非常大。 

华创资本：你在学术方面有很深的造诣，之前也有过几段创业经历，这些过往的经验让您这次创业有了哪些新的认知？

黎冰： 首先是要选择正确的赛道，这一点非常重要。我们都知道努力固然重要，但如果赛道选错，那越努力就会越麻烦。 所以在赛道选择时，要去解决一些国家重大的战略需求，这样你才能在九死一生的创业过程中，不断吸收资源，就像和华创这样优秀的资本合作。我们创业是想基于创新的底层技术，瞄准国家重大战略需求，做真正有价值的事情。 

其次，要做自己擅长的事情。 你可能在某个时点遇到某个风口，但风口并不会永远存在，你必须在五年、十年的漫长时间里持续积累优势。现在的信息其实是非常对称的，在市场竞争中，只要你的技术、产品、交付能力足够突出，自然就会被看见、被选择。 

华创资本：在你看来，在当下的AI浪潮里，未来锐盟可以获得怎样的发展机遇？

黎冰： 其实我们所有的技术积累、产品布局，都是围绕 AI 展开的，每一个应用都是AI时代产生的新的需求，比如自动驾驶的人机交互、摄像头的变焦、清洗、芯片的散热等等，都是AI到来后，旧有的技术无法解决的问题。 

这也是锐盟使命愿景的来源——通过创新、合作与价值创造，加速智能时代的到来，创造出一个更美好的世界，为人们带来更多的价值和快乐。 

本文来自微信公众号“华创资本”，作者：CGCVC，36氪经授权发布。