当前位置:首页|资讯

中古圈三杰---Hayashi Racing

作者:富士水平对置发布时间:2024-09-15


  本期内容建议搭配羊桑的这期视频同时食用,效果更好

   羊在童梦零的视频里说道,林穗的表哥林将一在1978年创建了Hayashi Racing用于制作和售卖轮毂,用于给童梦零的计划提供资金。

    在80年代,日本轮毂市场远不及现在的产品线那么丰富,属于是大部分都在起步阶段,大家都是有啥就买啥的类型。款式?长的比原厂好看一点就行,数据就更不用说了,能不能套到车上都是个问题,有的改就阿弥陀佛了。

     正印如此,在当时就已经发展起来的轮毂厂:如RAYS,渡边等等,丝毫不受数据方面的影响。渡边就不用说了,顺带解决了强度问题(技能点全叠的强度)。那么Hayashi算是紧跟渡边的屁股,数据比较激进一点。

樱花(Yayoi)4×114.3 15寸 9.5J ET25

  由于定位的略微差异,Hayashi的圈还是偏向于日用,不像RAYS,BBS或者SSR一样提着深凹大水桶在赛场上比赛。得益于设计优秀,Hayashi在当时也算是畅销了。

 Command是Hayashi的三片款式,对标的是隔壁WORK Equip,确切点来说,四辐对四辐直接对Equip Baby/Equip Boy贴脸开大。(长的很像三片的渡边RS8是双片)

   光有三片也不行嘛,总得有点花活,Hayashi在80年代也是最早一批出街用中锁式轮毂的。

同时期RAYS的Volk Racing Center Lock,论颜值我还是选Hayashi吧

   平静的度过了90年代,反正童梦零的计划也黄了,Hayashi也就再没有推出什么符合时代潮流的新产品,相反,正因为没有加入日本轮毂市场在90年代的大乱斗(因为很有可能被乱枪打死),因为有更符合市场的入门系列款式不断的冒出来。Hayashi也算是苟住了,并且苟到了现在。

你仍然可以在他家的官网上买到非常中古的型号(只要你愿意等)

    这种做法跟渡边没啥两样,毕竟都是吃老本。有时候吃老本也需要实力才能吃。(渡边还最起码能做大尺寸)

不管是STF还是新出的其他型号,说白了就是把Type CR这一款不停的改改改

  

现在也就只能做做Kcar的圈了,成本大于一切

上案例:

86装。。。说不出来哪怪

制作不易,求个三连


Copyright © 2024 aigcdaily.cn  北京智识时代科技有限公司  版权所有  京ICP备2023006237号-1