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酷里奥V28:相似,亦有不同

作者:WittmanARC发布时间:2024-10-28

作为一名资深玩家,相信你不会对V28的原作感到陌生——联力UNIFAN P28,毫无疑问是V28的原型。

酷里奥倒也模仿得惟妙惟俏。PA66扇框、LCP材质扇叶,就连框体侧面的金属饰板,也在这款产品上一并得到了“传承”。但空有外表可远远不够——在爱好者们最关心的“实际表现”上,V28的水准究竟如何?

尽管外观颇为相似,但V28的框叶间隙比P28略大一些——性能决定在分毫之间,这细微的变化或许十分关键。扇叶末端的形状也有些许差异,酷里奥对轮毂比进行了调整,强度或许有所改善。整体来说,V28的听感较P28尖锐一些,高转时掺杂着极轻微的电机噪声。

酷里奥V28的振动很小,全转速区间均保持在2.0以下。对于一款2600RPM的产品而言,这样的动平衡水准十分不错——不仅有效减少了共振噪音,更有利于风扇的轴承寿命——但若是谈到它的轴承,这便是V28的不足之处了。

身为“借鉴”自联力P28的产品,就连其缺点也一并继承:V28仍然使用了FDB轴承,磁铁醒目地安装在框体背面。但黄铜套筒到底能否承受长期高转速的压力?终归不能太过期待,一切还有待时间证明。

相比原作,V28取消了“积木”设计,延续了酷里奥的遥控转速调节功能。档位划分与联力完全一致,在原作高昂售价的映衬下,V28竟也成了“性价比产品”。

模仿与借鉴换来了低价,但我希望在一款产品最重要的属性——质量上,酷里奥能青出于蓝。

希望这篇内容能帮到你!




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