完成模型测试！新型WTIV设计即将商用化
总部位于美国休斯顿的海上工程公司Friede & Goldman(F&G)日前宣布，其BargeRack海上风电场支线驳船解决方案在荷兰MARIN海事研究所完成了模型试验，标志着该技术向实现商用化又迈进了一大步。
据悉，BargeRack是一种模块化解决方案，使风力涡轮机安装船（WTIV）能按照美国琼斯法案要求运营。这种配备BargeRack支线驳船的WTIV设计适用于所有海上风电市场，可以支持安装15MW及更大尺寸的风机。由于BargeRack系统是可拆卸的，因此船舶可以像典型的WTIV一样部署在全球任意市场。
在最新的试验中，BargeRack系统在浪高达2.5米的环境下进行了严格的测试，测试结果与F&G公司的模拟预测非常吻合，验证了其工程模型的准确性和这种解决方案的能力。
F&G公司首席船舶设计师Rick Rogers介绍称：“我们对模型测试的结果非常满意，BargeRack能在设计的浪高范围内提升支线驳船，同时将涡轮机组件的加速度保持在制造商规定的范围内，这证明了其开发过程中的创新设计和工程技术。”
值得一提的是，BargeRack技术此前已经获得了美国船级社（ABS）和DNV颁发的原理认可证书（AIP）。
F&G公司可再生能源业务总裁Todd Allen表示：“我们很高兴这种创新解决方案离推向市场又迈近了一步，模型试验的成功再次证明了这项技术能为海上能源行业带来巨大利益。我们的团队与行业供应商和制造商们密切合作，将继续完善和准备部署这项技术。”
F&G公司称，目前正在与船东合作，将BargeRack系统改装至现有船上，并将其功能整合到新一代WTIV中。