“智慧地铁”什么样？北京地铁3号线通车后可长短混跑

9月22日至24日，由交通运输部主办的第十六届国际交通技术与设备展览会在北京首钢园举办，本届主题为共创“人享其行、物畅其流”美好愿景。记者探展时发现，包括地铁车厢在线联挂解编系统、共享电助力单车、车道级领航功能等新先科技将让绿色出行更环保轻松。

3号线通车后将实现4、8节编组列车“混跑”

“智慧地铁”到底长什么样？在“绿色交通与能源转型展区”，一系列领先的智慧地铁技术向观众详细描绘。

“随着轨道交通规模化与网络化运营的推进，面临运能运力不匹配的新挑战，传统的固定列车编组局限性显现。”卡斯柯城轨产品中心总经理汪小勇告诉记者，北京正在建设的地铁3号线，将首次在全自动运行线路中应用灵活编组技术，可根据客流特点或应急需求，在车辆基地、正线折返线及停车线、车站站台等多场景实现列车的联挂、解编全过程无人操作，2分钟内完成配置切换。

基于这项技术，3号线建成通车后，具备实现4节编组、8节编组列车“混跑”的能力，可在平峰时段保持较小间隔运行，减少乘客站台等待时间，提升运营服务质量的同时实现节能减排。

共享电助力单车让骑行更省力

绿色出行，也可以很省力。在滴滴公司展台，一辆新型共享电助力单车吸引了许多参展观众的目光。虽然是用电助力，但从外形来看，比普通电动自行车轻巧很多，其电池“藏身”于斜梁内，车筐里还会放置头盔，骑行人扫码开锁后即可取用头盔。

“这款首次亮相的共享电助力单车EM2.0搭载了轻量化电池和助力传感器，能够精准感知骑行者的踩踏力度和频率，启动智能助力系统进行辅助骑行，当用户骑行车辆踩踏三圈之后，电助力会自动介入，使用户的骑行更加轻松省力。”滴滴青桔公司工业设计专家陈庆介绍，车辆还配备前液压减震及一体压铸轮毂，可大幅提升骑行舒适感、稳定性。同时，电助力单车续航里程为35公里，运营企业将设置自己研发的充电柜，由运维人员及时为车辆充电。

车道级领航将车主引入快车道

在此次交通展上，高德地图推出全球首个地图平台车道级领航功能，为车主提供更快车道推荐。

据介绍，车道级领航最大特点是实现了“超视距”感知，比肉眼看得远，且不受传感器等物理部件的限制，能“穿透”周边车辆，帮用户“看见”更远的道路情况并提前给出行车建议。该功能目前逐步覆盖北京等全国城市高速路和城市快速路段。

同时，针对用户可能在无信号区域、无路区甚至无人区的出行、郊游或探险活动，高德上线卫星求救功能。用户进入无路区时，高德会提示全程记录足迹，返程时用户可选择沿足迹原路返回；途中遇危险，卫星求救功能还能发出包含精确定位的有效求救信息，救援力量能够获知求救者准确位置和轨迹，大幅提升救援效率。无论是有网络信号还是无网络信号，卫星求救功能都已覆盖。

来源：北京日报客户端

记者：孙宏阳

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