《华尔街对特斯拉抱以厚望，沃尔沃不造低价电动车｜海外日报》

Top 3 news

特斯拉(Tesla)在发布交付业绩之前，华尔街对其抱有更高的期望

要点：

特斯拉下周将公布 2024 年第三季度的生产和交付结果，华尔街在结果公布前提高了对这家电动汽车制造商的交付预期。在连续两个季度交付量同比下降后，特斯拉预计将恢复增长。鉴于 2023 年第三季度交付了 435059 辆车且上个季度表现较弱但仍超过了这个数字，实现增长似乎不难。特斯拉在中国因推出 0% 利息融资表现强劲，但欧洲表现较弱且美国情况不明。多位华尔街分析师提高了对特斯拉交付量的预期，彭博社数据显示，2024 年第三季度对特斯拉的交付量共识约为 462000 辆，这应能使特斯拉轻松恢复同比增长，但仍远低于全年不出现同比交付量下降所需的 485000 辆车。

特斯拉Model Y（来源：特斯拉）

观点：

多年来特斯拉一直以成长型股票及表情包股（指的是那些因在社交媒体和网络论坛上受到大量关注和讨论而股价大幅波动的股票）的形象被出售，虽从营收看被高估但人们期望其持续增长。如今特斯拉只是众多电动汽车制造商之一，在消费者购车时有了更多选择。投资者希望特斯拉继续发展好以推动电动汽车取代内燃机汽车，但认为其股价不会长期上涨，因为特斯拉在中国和其他地方面临更激烈的竞争，其他品牌的电动车正迎头赶上。特斯拉最近还在一个季度后将储能部署纳入了其生产和交付数据，并且最近部署的激增对特斯拉的整体财务业绩贡献更大。

随着价格战愈演愈烈，沃尔沃没有在中国挑战低成本电动汽车的计划

要点：

随着中国电动汽车价格战持续加剧，沃尔沃无意挑战低成本电动汽车。沃尔沃最便宜的电动汽车 EX30 起价约为 28000 美元（20.08万元人民币），这是沃尔沃能达到的最低价格。尽管沃尔沃是最早承诺全面电气化的汽车制造商之一，但最近它也因为政策的原因放弃了这一承诺。沃尔沃调整了其 100% 电动汽车销售目标，现在预计到 2030 年全球 90% 至 100% 的销售将实现电气化，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，最多 10% 如果有需求将是 “有限数量的混合动力汽车”。到明年年底，沃尔沃预计全球 50% 至 60% 的销售将实现电气化。尽管沃尔沃首席执行官吉姆・罗文表示沃尔沃的未来仍是电动的，但不同市场的发展速度不同。沃尔沃战略转变的最大原因之一是中国目前是全球最大的电动汽车市场，拥有着电动车生产的整个产业链，另一个原因是欧盟和美国对中国电动汽车的新关税，而在欧洲很受欢迎的 EX30一直都是在中国生产，让沃尔沃很难做到控制自己的成本。

沃尔沃EX30（来源：electrek）

观点：

沃尔沃首席执行官罗文称中国新车市场 “萎缩”，取而代之的将会是一个庞大二手市场，这是中国从来没有出现过的，且中国电动汽车制造商崛起对西方品牌不利。罗文表示未来将不参与中国低端纯电动汽车市场竞争，他认为那对沃尔沃而言可能是非常艰难的处境，并且沃尔沃则希望将更多的目标放在高端市场，预计高端电动汽车会有更好业绩，去年 11 月在中国推出首款电动豪华MPV EM90。目前沃尔沃最便宜的电动汽车 EX30 在中国市场的销量平平，恐怕这也是沃尔沃觉得没有必要卷入“价格战”的主要原因。

起亚美国将于2025年初推出NACS适配器

要点：

起亚美国公司将很快为其 EV6 和 EV9 电动汽车提供北美充电标准（NACS）适配器。从 2024 年 9 月 4 日及以后交付的 2024 或 2025 款起亚 EV9 或 2024 款起亚 EV6 的客户将免费获得一个适配器，使其能够使用美国超过 16500 个 NACS 直流快速充电器。预计免费适配器将在 2025 年初交付给客户。2024 年 9 月 4 日之前交付的起亚 EV6、EV9 和 Niro EV 客户将在以后有机会从授权的起亚经销商处购买适配器。计划从 2025 年 1 月 15 日起可以使用这些直流快速充电器。起亚美国销售运营副总裁埃里克・沃森表示，作为电气化出行的领导者，起亚为电动汽车客户提供最佳的拥有体验很重要，提供北美充电标准（NACS）适配器是在北美开放大量充电点的好方法，使起亚可使用的直流充电点增加超过 83%。起亚电动汽车以续航里程著称，比如 EV6 后驱长续航版充满电可行驶美国环保署估计的 310 英里。

KIA EV9在美国特斯拉超充站充电（来源：electriccarsreport）

观点：

现在起亚选择加入这个庞大的直流快速充电器网络，起亚电动汽车车主对他们长距离的使用能力更有信心。将有三种类型的 NACS 适配器可用：NACS 转 CCS1、CCS1 转 NACS 和 J1772 转 NACS。NACS 转 CCS1 允许现有的起亚电动汽车进行直流快速充电。CCS1 接头转 NACS 端口使配备 NACS 的起亚电动汽车能在现有的 CCS 直流充电器上充电，J1772 转 NACS 适配器使配备 NACS 的起亚电动汽车能在现有的二级充电器上进行交流充电。为了最大限度地提供便利，在 2025 年初，一旦车辆软件升级完成，起亚电动汽车车主将能够通过起亚访问应用程序进行充电并付费。他们将能够通过电动汽车信息娱乐屏幕和兼容的智能手机设备搜索、定位并导航到可用的充电点，包括充电器的可用性、状态和价格。此举将会进一步扩大起亚汽车的市场占有率。

大事件

起亚OTA更新增加了增强EV路线规划，SoundCloud和语音控制

据electriccarsreport报道，2022 年及以后配备远程信息处理系统的起亚汽车可进行空中下载（OTA）更新。此次更新包括 153 项变化，新增了音乐流媒体服务 SoundCloud、改进的电动汽车路线规划器和新的语音命令等。通过起亚 Connect App，客户可享受一系列数字功能和服务，车辆可通过 OTA 远程更新，带宽比以前宽三倍，更新速度更快。此次更新旨在提升车内体验，如可通过方向盘静音按钮关闭驾驶员速度辅助警告，电动汽车路线规划器采用分屏显示。

起亚OTA使用场景（来源：electriccarsreport）

SoundCloud 是拥有 4000 万艺术家的 3.75 亿多首曲目的音乐流媒体服务，在起亚汽车中与支持语音识别的 Amazon Music 一起成为音乐流媒体的两种方式。起亚电动汽车路线规划器可自动检测沿途充电站并添加为路标，现在有分屏显示且能在电量不足时自动添加充电站。其他更新包括语音识别搜索充电站时激活电池调节、支持新的语音命令、改变停车按钮优先级等。最初一年的试用包括两次免费的导航地图和信息娱乐系统 OTA 更新，之后可在起亚 Connect Store 订阅，每年 89 欧元，每年更新两次，价格因国家而异。

比亚迪与肯尼亚丰田经销商合作销售海豚、海豹等电动汽车

周三，比亚迪在肯尼亚推出了三款畅销电动汽车——海豚、海豹和元 PLUS（Atto 3）。这些电动汽车将由当地经销商 Loxea 销售，该经销商还销售丰田和其他燃油车型。Loxea 肯尼亚总经理 Jennifer Kinyoe 在活动中表示，比亚迪在肯尼亚的出现标志着他们对支持该国绿色转型和交通现代化的承诺。Loxea 成为比亚迪电动汽车在肯尼亚的独家经销商，肯尼亚计划到 2030 年将碳排放量减少 32%，降低对石油进口的依赖，使电动汽车成为其计划的重要组成部分。对于比亚迪来说，在肯尼亚推出电动汽车是其拓展全球新市场的又一重要里程碑，比亚迪在不断向新地区推出电动汽车的同时，也在欧洲、南美、东南亚和非洲等主要汽车市场扩大产品线，随着新车型的推出和在土耳其、巴西、巴基斯坦、泰国和墨西哥等地的本地生产计划，比亚迪有望继续获得全球市场份额，在全球销量持续飙升的情况下，比亚迪在第二季度首次超过本田和日产，正瞄准福特等品牌以争取更高的全球销量。

比亚迪海豹（来源：electrek）

现代汽车在韩国推出首款轻型电动化平台等工作卡车，售价4.2万美元

据electrek消息，现代汽车在周三于韩国隆重推出了其首款小型电动工作卡车，这一举措在商用车领域引起了广泛关注。起售价约为42000美元（5595万韩元）的这款电动卡车，标志着现代汽车在商用电动领域迈出了坚实的一步。

此次推出的新款特别高顶车型，进一步完善了现代ST1系列。回顾过去，现代在去年4月就已经推出了首款商用电动货车ST1，展现了其在电动商用车领域的前瞻性布局。而在今年早些时候，现代又在韩国推出了ST1 Cargo（用于物流）和 Cargo Refrigerated（用于配送），满足了不同商业场景的需求。

现代ST1底盘驾驶室电动工作卡车（来源：现代汽车）

新款ST1 Chassis Cab作为现代首款小型商用电动工作卡车，具有诸多显著特点。它配备了76.1kWh的大容量电池，为车辆提供了可靠的动力来源。续航里程达327公里，这一续航表现能够满足大多数商业运输的日常需求。在尺寸方面，其长5465毫米、宽2015毫米、高2005毫米，较大的车身尺寸赋予了它强大的装载能力，使其能够适应各种货物的运输需求。它的起售价约为43000美元（5740万韩元），虽然续航里程相对较短，为289公里，但高顶设计为货物提供了更多的装载空间，尤其适用于一些特殊尺寸货物的运输。

两款车型都具备快速充电功能，快充（10%至80%）仅需约20分钟，这大大提高了车辆的使用效率，减少了充电等待时间。此外，它们还配备了基于云的导航系统，能够实时显示交通信息、路况以及充电站位置等，为驾驶者提供了极大的便利。值得一提的是，现代的姊妹公司起亚也将推出首款电动商用车。这一消息表明，现代汽车集团在电动商用车领域的布局不仅仅局限于现代品牌，而是全面推进旗下各品牌的电动化进程。

Stellantis的中国合作伙伴领跑将在欧盟市场推出新的B10 SUV

中国电动汽车制造商零跑汽车正在预热其最新 SUV 车型——B10 紧凑型 SUV，这是首款基于其新“B 平台”架构的车型。

新款B10 紧凑型 SUV（来源：Leapmotor）

零跑汽车成立于 2015 年，已推出多款新能源汽车，包括 T03 城市汽车和多款 SUV。零跑汽车与 Stellantis 建立了战略合作伙伴关系，Stellantis 持有零跑汽车股份并成立合资企业在欧洲销售其车辆。零跑汽车今天在微博上分享了 B10 SUV 的三张图片，该车型将于 10 月 14 日在巴黎车展上首次亮相，其基于零跑汽车最新的 Leap 3.5 技术架构，被定位为与宝马 X1 尺寸相似的紧凑型 SUV，预计将与蔚来 Onvo L60 等车型竞争。零跑汽车的合资伙伴 Stellantis 也将在巴黎车展上亮相，届时双方领导将共同揭幕全新 B10 SUV。此外，零跑汽车还将在车展上展示 C10 和 T03 车型。零跑汽车国际公司正在欧洲开展业务，今年年底前将通过 350 个销售点推出 T03 和 C10 车型，B10 SUV 将在巴黎首秀后推出。

酷产品

雷克萨斯推出全新纯电动车型雷克萨斯 RZ 450e，标志着雷克萨斯电气化的未来已到来。

全新纯电动Lexus RZ 450e（来源：electriccarsreport）

RZ 450e 是该品牌首款全球发售的纯电动汽车，具有独特设计和出色性能，为实现可持续发展的全球社会做出贡献。其采用了多项先进技术，包括新的 e--TNGA 平台、DIRECT4 全轮驱动系统、先进的制动和转向系统、线控转向系统等，同时在外观设计、内饰布局、载货能力和充电方面也有诸多亮点。

1.外观特点：

• 纺锤体车身：采用雷克萨斯纺锤体车身，取代了传统的纺锤形格栅，展示出独特的设计风格。
• 流畅线条与低风阻：车顶、后备箱和底部的形状设计有助于减少空气阻力，使空气能够顺畅地流过车辆。
• 车身细节：从侧面看，前翼子板似乎环绕着车轮和轮胎，然后向后流动，表达出向前的动力感；后翼子板的强烈三维形状强调了轮胎的宽度；车门的雕刻形状营造出迷人的表面效果。
• 标识与颜色：前部可选配照明的“L”标志，可指示充电状态，并巧妙地集成了毫米波雷达传感器；后部配备拼写出的LEXUS标志。提供多种外观颜色选择，包括鱼子酱色、铱色、云爆灰色、卓越白色珍珠和以太色，还可选双色车漆方案。

2.续航能力：

• 续航里程：配备71.4 kWh电池，当配备18英寸车轮时，EPA估计的续航里程可达220英里；当使用20英寸车轮时，EPA估计的续航里程可达196英里。
• 动力性能：
• 动力输出：总系统马力评级为308，制造商估计的0 - 60加速时间为5.0秒。
• 驱动系统：采用DIRECT4全轮驱动系统，该系统配备两个高输出、高扭矩的eAxle单元，一个在前（150 - kW），另一个在后（80 - kW），可根据驾驶情况实现前后扭矩分配从100:0到0:100的变化。

3.设计特点：

• 内饰布局：以“缰绳”（tazuna）概念为基础，采用驾驶员为中心的内饰布局，包括方向盘安装的开关、优化位置的仪表盘以提高视野、可选的10英寸抬头显示（HUD）等。线控换挡技术采用拨盘式换挡旋钮，位于中控台，通过顺时针和逆时针转动来选择驾驶模式，这种紧凑的设置提高了驾驶员的便利性，并与简约的车厢空间相契合。
• 宁静车内环境：“音空间”（oto - kukan）的概念致力于消除不必要的外部声音进入乘客舱，采取的措施包括更纤细的A柱横截面以更好地管理气流、连续的引擎盖密封橡胶以减少风的进入和湍流、隔音地毯、玻璃和泡沫以及主动声音控制（ASC）等。
• 舒适配置：对于寻求舒适车内体验的用户，可选的辐射加热器位于前控制台底部，可快速直接地为前排乘客的腿部和脚部供暖。

4.品牌内涵：

雷克萨斯一直以来注重豪华、品质和创新，RZ 450e的推出体现了品牌在电动汽车领域的积极布局，致力于为消费者提供高性能、高品质的电动驾驶体验，同时也体现了品牌对可持续发展的承诺，通过推出电动车型为实现碳中性社会做出贡献。