特斯拉零利率购车强制“配货”FSD，通用成美国第二大电动车企 ｜ 海外日报
「 Top 3 News 」
特斯拉重启零利率贷款计划，但强迫购买全自动驾驶
要点：
据electrek报道，特斯拉重启了零利率贷款计划，这意味着购车者可以在不支付利息的情况下进行分期付款。这表明，特斯拉急需吸引更多的购车者。然而，这一计划的附加条件为强制购买FSD，让不少潜在客户感到不满。许多人表示，他们并不需要FSD，或者对其实际效果持保留态度，并认为这是对购车者选择权的不尊重。但特斯拉的支持者则认为，这一政策能够推动FSD的普及，进而提升消费者对自动驾驶技术的认知和接受度。随着技术的不断进步，FSD被视为未来出行的重要组成部分。然而，许多消费者仍对FSD的功能、可靠性和安全性存在疑虑，强制购买可能导致消费者的反感情绪加剧。
特斯拉Model Y （来源：特斯拉）
观点：
这种策略虽然可能在短期有效提升销量，但从长远来看存在诸多潜在风险。特斯拉作为一个创新企业，应该致力于为消费者提供更多的选择，而不是通过强制措施来增加销售。该策略可能会引起消费者的反感，导致他们对品牌产生抵触情绪，甚至转向其他品牌。FSD作为一项尚在发展的技术，其安全性和可靠性仍然是许多人关注的焦点。许多消费者对FSD并不完全信任，认为其功能尚未成熟，强制要求购买反而可能导致消费者对特斯拉的负面看法。相较于推动消费者接受这一新技术，特斯拉更应该通过宣传来提升公众对FSD的认知，从而自然而然地吸引消费者购买，而非指定此类政策要求消费者购买。
通用汽车超越福特，成为美国第二大电动车品牌
要点：
通用汽车（GM）近日宣布，其电动车品牌在美国市场超越福特，成为仅次于特斯拉的第二大电动车品牌。根据最新市场数据，通用汽车的电动车销量在过去一年中显著增长，尤其是旗下的雪佛兰电动 Silverado 和电动 Equinox 等车型表现出色。这些车型以其高性价比和实用性受到了消费者的广泛欢迎，为通用汽车赢得了更多市场份额。相比之下，福特在电动车市场的表现则有所下滑，尤其是在福特F-150 Lightning等关键车型的生产延迟方面，影响了其销量和市场竞争力。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在发布会上表示，公司致力于在未来几年内推出更多电动车型，并不断投资于电池技术和充电基础设施，以满足消费者对电动出行的日益增长的需求。
雪佛兰Silverado(左)，Equinox(中)和Blazer(右)电动汽车在特斯拉增压器(来源:通用)
观点：
通用汽车（GM）在电动车市场的表现可以说是非常亮眼，但这份成功是否能够持续，依然取决于多个关键因素。首先，通用汽车必须保持对电动车技术的持续投资。电动车市场技术更新换代的速度非常快，电池技术、充电效率和智能驾驶等方面的创新都是决定市场竞争力的关键。其次，品牌形象和消费者信任也是通用汽车需要重视的方面。虽然通用在销量上超越福特，但消费者对品牌的忠诚度和信任感在购买决策中起着至关重要的作用。通用需要通过高质量的产品和良好的售后服务来增强消费者的信心，建立良好的品牌口碑。再者，市场需求的变化也是一个不可忽视的因素。随着越来越多的消费者关注环保和可持续出行，电动车市场的竞争将更加激烈。通用需要准确把握市场趋势，及时调整产品策略，以满足不同消费群体的需求。
Lithion成为现代汽车在加拿大的电池回收合作伙伴
要点：
Lithion公司近日宣布与现代汽车（Hyundai）达成合作，成为其在加拿大的电动车电池回收合作伙伴。随着电动车市场的快速增长，电池回收的重要性愈加凸显，Lithion的技术将帮助现代汽车在其电池生命周期结束后，进行有效的回收和再利用。现代汽车在声明中表示，此次合作将促进其在北美市场的可持续发展战略，Lithion的回收技术将有助于提取电池中的重要金属，如锂、钴和镍，从而降低新电池生产对原材料的依赖。通过建立闭环的供应链，现代汽车希望在电池生产和回收中实现资源的最大化利用。Lithion专注于电池回收技术的创新，拥有独特的流程，可以高效、安全地回收电池材料。该公司表示，与现代汽车的合作将进一步推动其技术的发展，并为电动车生态系统的可持续性做出贡献。
Lithion X HYUNDAI (来源：EVSHOW）
观点：
在电动车市场快速扩张的背景下，电池回收的重要性愈加凸显，这一合作为整个行业带来了积极的启示。现代汽车与Lithion的合作，意味着电池中宝贵的金属资源可以在使用寿命结束后被重新提取并再利用。这不仅减少了对新原材料的需求，也降低了开采过程中对环境的影响。并且此次合作彰显了汽车制造商在环保领域的责任。现代汽车作为全球知名的汽车制造商，其选择与Lithion合作，将为其他企业树立榜样，推动整个行业在电池回收方面采取更为积极的行动。
「 大事件 」
随着比亚迪在北美市场的扩张，该公司希望明年在墨西哥销售10万辆电动汽车
中国领先的电动汽车制造商比亚迪正在扩大其在北美的业务版图。明年，比亚迪计划在墨西哥销售 10 万辆电动汽车，并将于 2024 年底宣布在该地区的首家制造工厂。在主导国内市场后，比亚迪着眼海外以推动销售增长，今年 6 月在泰国开设了首家工厂，并计划在巴基斯坦、土耳其、巴西和匈牙利开设更多工厂。去年有传言称比亚迪正在考虑在墨西哥设立首家工厂，比亚迪墨西哥总经理豪尔赫・巴列霍近日证实了这一计划，称该工厂将创造约 1 万个工作岗位，它将成为该地区最大的汽车工厂之一，与大众位于墨西哥的奥迪普埃布拉工厂规模相当。
比亚迪Shark墨西哥发布会(来源:比亚迪)
据巴列霍称，随着比亚迪扩大在北美的业务，其目标是明年在墨西哥销售 10 万辆电动汽车，2024 年计划销售 5 万辆，预计明年销量将翻一番。在蒙特雷的一次活动中（通过路透社），巴列霍表示比亚迪将于 2024 年底宣布在墨西哥的首家工厂。该工厂一期计划生产 15 万辆汽车，二期将扩大到 30 万辆。虽然没有透露其他细节，但比亚迪正在寻求延长对电动汽车进口的新关税。自去年 6 月开始销售以来，比亚迪在墨西哥已经销售了六款电动汽车，包括海豚迷你版（中国的海鸥）、海豹和元 PLUS，还提供四款混合动力车型。
富士康展示Model D MPV和Model U中型巴士 助力电动车市场创新
富士康Model D MPV（来源：electriccarsreport)
富士康（Foxconn）近日在一场发布会上展示了其最新的电动多用途车（MPV）Model D和中型巴士Model U，这标志着该公司在电动车制造领域迈出了重要一步。作为全球领先的电子制造服务商，富士康正逐步将其技术优势转向汽车领域，力求在电动交通市场占据一席之地。Model D MPV以其宽敞的内部空间和先进的电动动力系统为卖点，旨在满足家庭出行和商务接待的需求。该车搭载了高效的电池组，提供优越的续航能力，能够支持长途驾驶。设计上，Model D融入了现代化的科技元素，包括智能驾驶辅助系统和全面的车载信息娱乐系统，提升了驾驶体验。与此同时，Model U中型巴士的发布则显示了富士康在公共交通领域的雄心。该巴士同样配备了高效电动动力系统，适用于城市和城际交通。富士康表示，Model U不仅在环保方面具有优势，还能通过优化的车身设计提高能效，减少运营成本。
北沃尔特的ETT扩展项目申请破产 影响电池产业发展
北沃尔特（Northvolt)施工现场（来源：北沃尔特）
北沃尔特（Northvolt）近期宣布，其电池扩展项目ETT（Electric Transport Technology）已申请破产。这一消息引发了行业的广泛关注，尤其是在全球电池生产和电动车市场快速发展的背景下，北沃尔特作为一家重要的电池制造商，其动向对整个行业具有重要影响。北沃尔特的ETT项目旨在扩大电池生产能力，满足日益增长的电动车市场需求。然而，由于融资困难和供应链问题，该项目未能如期推进，最终导致公司不得不申请破产保护。公司表示，尽管ETT项目受到挫折，但北沃尔特将继续运营其其他业务，并计划集中资源于已经取得进展的生产设施。
德克萨斯州人民希望立法者不要再干扰太阳能的发展
德克萨斯州太阳板布局（来源：Electrek）
德克萨斯州在太阳能领域处于领先地位，但过多的官僚作风和繁琐政策阻碍了新太阳能项目的发展。大多数德克萨斯州人认为农民和业主应有权将土地出租用于太阳能项目，且不希望增加使太阳能发展更困难的费用和规定，他们希望有公平的能源竞争环境，认为太阳能对经济有益。大多数人觉得电网过时需要现代化，且认为太阳能和电池存储能使电网更具弹性。德克萨斯州官员阻碍太阳能发展与选民意愿相悖，太阳能的成功可能会因政策制定者偏向化石燃料而受影响，不同政治立场的德克萨斯州人都看到了太阳能的好处，超过七成的人希望电力公司更多地利用太阳能发电，且近八成的人支持拜登政府的联邦清洁能源激励措施。
「 酷产品 」
斯柯达推出Enyaq RS赛车灵感概念车 强调可持续理念
斯柯达Enyaq RS赛车（来源：electriccarsreport)
斯柯达（Škoda）最近发布了Enyaq RS赛车灵感的概念车，展示了该品牌在电动车设计和可持续发展方面的创新理念。这款概念车不仅强调高性能，还融合了环保材料和生产工艺，体现了斯柯达在电动化与可持续发展道路上的新方向。
斯柯达Enyaq RS赛车（来源：electriccarsreport)
Enyaq RS概念车采用了赛车设计元素，展现出强烈的运动感和空气动力学特性。外观上，这款车的前脸设计独特，搭配流线型车身，增加了视觉冲击力。内饰方面，斯柯达也在环保材料的使用上进行了大胆尝试，例如采用可回收材料和可再生资源，展示了未来量产车型的潜力。