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【火车科普贴】USEFUL ENGINE——LB&SCR E2型调车用蒸汽机车全车号信息/照片汇总

作者:双鱼何笙发布时间:2024-09-16

【火车科普贴】老规矩:

注1:本文图片文献均来自网络,不喜勿喷,喷人者由吧主处置。 
注2:本文适合萌新。
注3:作为专门为萌新开展的贴,我会尽量简洁易懂的。
注4:镇楼图的英文是由“百度翻译”翻译,大家就凑合看吧。
注5:本文适合用电脑观看。
注6:喷人者,恶意攻击者,带有喷人性质的言论,在经过核实后截图留证,轻者删除评论,重者截图留证举报。

本贴欢迎各大火车迷们观看,如有问题出错,请在11:30~次日6:00之间私信我,但请不要使用脏话,或过多的应激语言,谢谢大家配合。

正文:

关于E2型蒸汽机车的概要:

         伦敦、布莱顿和南海岸铁路(LB&SCR) E2 级是一种轮式为0-6-0的调车用,侧水柜式蒸汽机车,由劳森·比林顿设计,用于调车和短途货运列车。1913 年至 1916 年间制造了 10 辆,并于 1961 年至 1963 年间退役并报废。(参考英文原文:The London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) E2 Class was a class of 0-6-0T steam locomotives designed by Lawson Billinton, intended for shunting and short distance freight trains. Ten examples were built between 1913 and 1916 and were withdrawn from active service and scrapped between 1961 and 1963)

关于E2型蒸汽机车的科普视频:

关于E2型蒸汽机车的科普文章:

撰文原因:

       众所周知,在2024年7月22日,大号有了个全车号信息/照片汇总以后,就一直想着,小号怎么也得来一个吧,这不,这个想法从那时起种下了种子,而到了今天正式发芽,而这也是小号全车号信息/照片汇总的第一篇文章,虽然搜集的不是特别全面,但是如果对大家有帮助,那也是再好不过。

注意:

  • 本文目前仅收录E2型蒸汽机车的实车图,宣传画图,模型等。若有新图可以发布在评论区或者私发,来帮助UP完善这篇文章。

  • 本文主要按能搜集到的照片量和信息量多少的顺序进行整理。

  • 本文图片来源自多个出处,在文末已标注。

  • 本文在某意义上确实是炒冷饭,但也是有意义的炒冷饭,旨在帮助各位发现新图,了解新消息,找到特定的照片,为各位的创造提供帮助。

慢慢英伦风涂装的E2 NO.100号机车

关于E2 NO.100号机车的大事记:

  • 1913年6月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.100

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B100

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2100

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1961年11月,该车编号为E2 BR.32100


E2 NO.100号机车
1924年,位于Eastbourne进行调车作业的E2 NO.100号机车
E2 NO.101号机车

关于E2 NO.101号机车的大事记:

  • 1913年8月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.101

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B101

  • 1931年/1936年~1951年8月,该车编号为E2 SR.2101

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1951年8月~1962年9月,该车编号为E2 BR.32101

看起来是E2 BR.32101号机车的彩照
E2 NO.102号机车

关于E2 NO.102号机车的大事记:

  • 1913年10月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.102

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B102

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年,该车编号短暂改为E2 SR.2102

  • 1948年/1951年~1961年10月,该车编号为E2 BR.32102

1961-08-18,位于Nine Elms的E2 BR.32102
1953-09-06,位于Stewarts Lane shed的E2 BR.32102
已经更改编号为E2 BE.32103的原E2 NO.103号机车

关于E2 NO.103号机车的大事记:

  • 1913年12月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.103

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B103

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2103

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1962年10月,该车编号为E2 BR.32103

E2 NO.103号机车
1961年,位于Southampton Docks的E2 BR.32103号机车

关于E2 NO.104号机车的大事记:

  • 1914年1月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.104

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B104

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2104

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1962年10月,该车编号为E2 BR.32104

1953-03-14,位于Stewarts Lane的E2 BR.32104号机车
1960-04-24,位于Norwood Junction的E2 BR.32104号机车
E2 BR.32104号机车
1963 年 4 月 6 日,32104 号和 32109 号在南安普敦码头合影。这显示了早期和晚期批次的侧水箱之间的差异。
1962-11-11,位于Southampton Docks的E2 BR.32104号机车
E2 NO.105号机车

关于E2 NO.105号机车的大事记:

  • 1915年6月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.105

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B105

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2105

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1962年9月,该车编号为E2 BR.32105

  • 该车也是第二批加长侧水箱的首台机车

E2 BR.32105号机车与E2 BR.32101号机车
E2 BR.32015号机车
E2 NO.105号机车
E2 SR.B105号机车
1961-03-12,位于Eastleigh的E2 BR.32105号机车
E2 BR.32105号机车
E2 NO.105号机车
1959年,位于Norwood Junction的E2 BR.32105号机车
1956年5月,位于Stewarts Lane,牵引货物列车的E2 BR.32106号机车

关于E2 NO.106号机车的大事记:

  • 1915年9月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.106

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B106

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2106

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1962年10月,该车编号为E2 BR.32106

E2 SR.2106号机车
E2 NO.106号机车
E2 BR.32107号机车

关于E2 NO.107号机车的大事记:

  • 1916年3月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.107

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B107

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2107

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1961年2月,该车编号为E2 BR.32107

E2 NO.107号机车
E2 BR.32107号机车
1960-09-18,位于Eastleigh的E2 BR.32107号机车,难得的彩照
E2 SR.B107号机车

关于E2 NO.108号机车的大事记:

  • 1916年7月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.108

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B108

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2108

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1961年6月,该车编号为E2 BR.32108

1961-06-25,位于Eastleigh的E2 BR.32108号机车
E2 SR.2109号机车

关于E2 NO.109号机车的大事记:

  • 1916年10月~1923年/1928年,该车编号为E2 NO.109

  • 1921年,英国国会颁布《1921年铁路法》,E2型机车的机车号段改为B100号~B109号,后又调整为2100号~2109号

  • 1923年/1928年~1931年/1936年,该车编号为E2 SR.B109

  • 1931年/1936年~1948年/1951年,该车编号为E2 SR.2109

  • 1948年元旦,四家铁路公司并为英国铁路的国有化浪潮后,E2型蒸汽机车的编号号段重新改为32100号~32109号

  • 1948年/1951年~1963年4月,该车编号为E2 BR.32109

E2 SR.2109号机车
E2 SR.2109号机车
E2 NO.109号机车
1950s,位于Southampton Docks的E2 BR.32109号机车
 1914年,第一批E2型机车中的两台机车被用于测试牵引六列运行于伦敦桥和水晶宫之间的长途客车,然而由于机车煤仓容量不足,同年该测试运行被放弃
E2型蒸汽机车的线图
E2型蒸汽机车的设计图纸
E2型蒸汽机车的线图
E2型蒸汽机车的线图

       好了,以上便是UP主位大家整理的E2型蒸汽机车的全车号信息/照片汇总了,这次整理花费的时间还好,也不过3个多小时,但是在这一过程中,UP主也找到了许多之前未曾见过的图片,也是收获颇多。而到了高三这一特殊时期,还能见到这么多的好图,也算是一种慰藉。

——(完)——

参考资料:

《LB&SCR E2 Class | Locomotive Wiki - Fandom》

《 LBSCR E2 - MikeMorant》

《Rail-Online | E2 0-6-0T》

《LB&SCR: Billinton E2》

《E2 Class Tank Engine》

初完稿日期:2024年9月7日

现完稿日期:2024年9月16日


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