财联社资讯获悉，在阿维塔科技发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴也于5月中旬表示，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施，支持L3级以上自动驾驶功能商业化应用。

一、AI最先落地应用领域之一，自动驾驶或得到全面助力

大模型具有良好的认知和推理性能，作为人工智能最先落地的应用领域之一，自动驾驶有望得到全面助力。首先在数据闭环和仿真环节，大模型的精准识别和数据挖掘以及数据生成能力可对数据挖掘、数据标注、以及仿真场景构建赋能。

其次在模块化的算法部署模式下，感知算法、规控算法亦可受到大模型的加强而实现感知精度和规控效果的提升。

最后，端到端的感知决策一体化算法被认为是自动驾驶算法终局，但面临诸多难以解决的问题，比如构建适合该算法的仿真换环境、端到端的数据标注等，而在大模型时代以上问题或不再成为瓶颈，落地指日可待。

二、AI大模型加速赋能，自动驾驶“奇点”时刻望加速到来

近日，全国首批无人路测车牌发放。友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行等4家企业的15辆车获颁基于立法基础的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。临港划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。

阿里巴巴集团首席执行官曾提出：“AI时代，所有产品都值得用大模型重新升级。”自然，自动驾驶类产品也不例外。ChatGPT引发的AI热潮席卷全球，大模型及智驾领域的玩家们也随之积极投身于AI+自动驾驶领域的探索。

开源证券指出，自动驾驶需要大量的数据处理和分析，同时自动驾驶的应用也需要长期仿真测试以及道路测试，AI大模型的加速发展将缩短自动驾驶开发进程，进一步推动产业成熟。目前，包括小鹏、特斯拉等新能源汽车厂商正加速推动城市道路辅助驾驶功能落地。随着AI大模型的加速赋能，自动驾驶“奇点”时刻望加速到来。

三、相关上市公司：光庭信息 芯原股份 中海达

光庭信息作为具备全域全栈开发能力的第三方独立汽车软件服务商，公司为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业的定制软件开发与技术服务，公司与华为建立了长期良好的合作关系，主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。

芯原股份在智能汽车领域已耕耘多年，从智慧座舱到自动驾驶领域均有布局。芯原的图形处理器IP（GPU）已经在汽车上获得了广泛的应用，包括信息娱乐系统、仪表盘、车身环视、驾驶员状态监控系统、ADAS、自动驾驶汽车等。

中海达车载端软硬件产品已应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业和自动驾驶方案商。