中国物流集团首次亮相资本市场；马云回国谈ChatGPT；顺丰广西最大分拨中心将竣工等
中国物流集团首次亮相资本市场
近日获悉，中国物流集团2023年度第一期超短期融资券发行成功。据悉，该债券简称为“23中国物流SCPO01”，发行规模10亿元，票面利率2.2%。据了解，这是中国物流集团在资本市场首次亮相，创近期同品种债券发行利率新低。（来源：中国物流集团）
马云回国谈ChatGPT：要用人工智能去解决问题 而不是被人工智能所控制
3月27日获悉，据“云谷教育”微信公众号27日下午消息，马云来云谷学校，和校园长讨论了未来教育。马云表示，ChatGPT这一类技术已经对教育带来挑战，但是ChatGPT这一类技术只是AI时代的开始。我们要用人工智能去解决问题，而不是被人工智能所控制，虽然人的体力、脑力比不过机器，但机器只有“芯“，而人有“心”。他说，工业时代是知识驱动，知识的竞争；数字时代，是智慧驱动，是创造力和想象力的竞争，是领导力、担当力、责任的竞争，是独立思考的竞争。（来源：云谷教育）
顺丰广西最大分拨中心2号仓明日竣工
近日获悉， 顺丰广西最大分拨中心2号仓处于建设收尾阶段，计划于3月28日竣工交付，预计9月投入运营。 据悉，南宁国际铁路港位于南宁经开区，其中公路港电商物流区占地397亩，一期拟建设广西最大的快递快运分拨中心，2021年12月成功引入世界500强企业顺丰控股的子公司广西顺丰速运有限公司。
整个项目包括2栋主要物流建筑，总建筑面积约13.3万平方米，其中1栋快运处理仓为单层库，建筑面积约3.6万平方米，主要用于大件重货的分拣；2栋速运处理仓为双层双坡道库，建筑面积约9.6万平方米，主要用于小件快递及电商快件的分拣。
南宁国际铁路港投资发展有限公司副总经理韦荣辉介绍，1栋快运处理仓于2022年11月份全部投入使用，目前运营情况良好，日均处理货物700吨左右。2栋速运处理仓处于建设收尾阶段，计划2023年3月28日竣工，顺丰预计9月份投入运营。
项目全部建成后，预计年货物吞吐量约100万吨，将成为顺丰集团在广西布局的最大分拨中心，也是国内行业领先的自动化分拣设备库。届时，南宁国际铁路港电商物流区也将成为广西面向东盟的重要物流分拨中心。（来源：南宁日报）
快狗打车2022年经调整亏损净额2.289亿元
3月27日获悉，快狗打车发布了截至2022年12月31日的年度财报。财报显示，2022年，快狗打车营收7.732亿元，同比增长17.0%；毛利2.616亿元，同比增长8.2%；经调整亏损净额为2.289亿元，去年同期为2.773亿元，亏损额同比缩减17.5%。
具体而言，2022年，快狗打车增值服务收入5683.9万元，同比增长90.0%，增值业务营收占比连续4年提升。其中，平台车队运营商服务费增加1710万元，香港及海外市场燃料卡服务销售额增加410万元。（来源：21世纪经济报道）
货拉拉跑腿业务开放接单
3月27日，货拉拉官方发布消息称，货拉拉跑腿业务开放接单，深圳、上海两城同开，今日起可正式接单。
据悉，经过前期助力投票活动的激烈角逐，深圳、上海两城率先突破20万助力值，同时成为货拉拉跑腿业务首站落地城市。
骑手们加入货拉拉跑腿后，无需缴纳保证金、培训费等，即可自由抢单。每日完单收益次日即可提现，且不收手续费。（来源：罗戈网）
阿里国际站物流新能源专线增至29条
阿里国际站物流近期已经把新能源专线增加到了29条，以满足快速上升的新能源带电商品的特殊物流要求。
阿里国际站物流负责人魏冉表示，针对小型适合空运快递的带电商品，阿里国际站近期新增了一条“无忧中欧3C专线”，最快10天就能送往欧盟市场；而针对大型、纯电类商品，则新增了2条全球海运专线“无忧纯电专线”，9-16个工作日就能抵达欧美各个国家和地区。（来源：罗戈网）
又一国有航运公司正式成立
近日，“国家能源集团航运公司之声”公众号发布公告称，日前，国家能源集团航运有限公司召开董事会第一次会议，审议通过了领导层人事议案。3月22日，北 京市市场监督管理局为国家能源集团航运有限公司正式核发营业执照。
该公司表示，国家能源集团航运有限公司的成立是国家能源集团加快推进世界一流能源航运企业建设，航运产业发展再上新台阶的重要里程碑。
据悉，2022年12月7日，国家能源集团成立国家能源集团航运发展公司，航运发展公司注册资金10亿元，注册地为北京海淀区。航运发展公司的设立，旨在深化集团公司国有资本投资公司试点改革和加快建设世界一流企业的总体要求，打造精干高效的产业管理平台，建立与集团公司管控体系相适应、与市场化经营相匹配的体制机制，充分发挥董事会功能作用，推进公司治理体系和治理能力现代化，加快建设世界一流航运公司。国家能源集团航运发展公司成立后，现国家能源集团旗下国能远海航运有限公司及所属企业将由国家能源集团航运发展公司统一管理。（来源：海运网）
“超级大罢工”，德国陆、海、空各大交通停摆、瘫痪
3月37日， 德国交通部门迎来一场史无前例的“超级大罢工”。本次罢工由德国服务行业工会威尔第(Verdi)和铁路运输工会(EVG)联合实施，罢工的范围包含了铁路、机场、港口、各地公共交通以及高速公路。大规模的罢工旨在使德国运输和公共交通系统陷入停顿、瘫痪。罢工主要在周日午夜后开始，影响整个周一的服务。这是德国几十年来最大规模的一次罢工，将对欧洲最大经济体的铁路、港口和机场造成广泛中断。
据悉，由于劳资谈判没能达成一致，两大工会组织德国运输行业举行大罢工。做为大罢工的前奏，在某些地区，即使是周日就已开始罢工遭遇运输中断。几乎所有主要机场都在罢工：昔日繁忙的慕尼黑机场周日一片寂静，候机大厅里空无一人，航班出发牌不停地显示，许多航班被取消。慕尼黑机场已经停摆。而德国汉莎航空公司在法兰克福的技术问题导致该国最大机场的全球航班延误和取消。
在港口方面，集装箱船运输再次陷入停摆的风险。威尔第工会(Verdi)呼吁汉堡港务局(HPA)的所有员工在当地时间今日(周一)早上6点停止工作。港口的罢工本应提前12小时开始，但开始时间被推迟了。
铁路运输大受影响：周一长途火车全部停运，这是肯定的。德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn)周日发表声明称，从罢工开始，DB Regio的区域和S-Bahn交通也将停运。（来源：海运网）
【重要通知】4个低碳供应链&物流奖项申报倒计时
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