今天我和Chatgpt聊了聊未来皮卡市场的走向
今天我和Chatgpt聊了聊未来皮卡市场的走向
最近人工智能火了，既能帮你写论文回答各种问题，还能随机生成高清3D图片，不禁让笔者在内的许多人开始思考未来世界的走向，机器人或者AI是会成为人类的助手还是成为阻碍人类发展的障碍，我们不得而知，或许那些经典电影所描述的未来场景或许会成为现实。
今天我就和网络知名的AI进行了一次深入沟通，探讨了一下未来皮卡市场的走向和发展，虽然现在的AI技术还有待完善，有的时候回答的会驴唇不对马嘴，但是在我看了AI也的确说出了一些关于皮卡市场有意思的观点。
问：2023年中国皮卡市场预测
其实看AI的预测虽然是一种宏观的不出差错的回答，但是我也看到一些点的预测是准确的，比如对于电动化趋势的预测、智能化升级的预测，这些的确都切实的发生在中国皮卡市场中，不过这样的升级趋势或者速度可能并没有AI想的那么快。
品牌竞争加剧也的确是未来皮卡市场的一大问题，不过中国皮卡市场的竞争格局呈现的特点将会是强者恒强，小品牌以及弱势厂商将面临极大的挑战，或许未来皮卡市场的销量将逐渐向头部品牌聚集，尾部企业可能面临着淘汰。
关于农村市场的论述，AI其实有一些偏颇，因为农村一直是中国皮卡市场的关键，皮卡的主要用户群体“农林牧渔”类大部分就集中在中国广大的农村地区，无论是沿海的渔民、还是云贵川的果农、还是福建的茶农，皮卡一直都是农村地区非常重要的生产资料。不过，随着科技的发展，农村市场需求的确也在发生着改变，皮卡的功能性或者拓展性也应该提上日程，比如长城金刚炮就推出了新农人版，就为适应新时代的新农业模式。
问：中国皮卡市场的格局会有哪些改变？
关于格局的讨论，我们发现还是比较局限，和上一个回答差不多，并没有太多的干货，不过他提到了合资品牌的崛起，反而这是很多年前的趋势和格局。在我们看来近些年的趋势反而是自主品牌的崛起和合资品牌的没落，自主品牌不断推出打破市场局限的新品，比如乘用化的长城炮、高端豪华的山海炮、纯电动的雷达RD6等，反而是合资在这些年放慢了脚步，而且在节奏上还要比自主品牌慢半拍。
问：皮卡更适合纯电动还是混动
关于新能源化的趋势来看，这点毋庸置疑，未来的皮卡市场一定是多元化的市场格局，不会只有柴油、汽油类产品，还会有纯电的、混动类皮卡，以满足市场需求和环保要求。目前雷达RD6就是一款纯电动皮卡，未来基于MAP平台还将会有更多的纯电皮卡出现；而比亚迪也将会推出混动皮卡产品，极有可能采用DM-P技术发布，续航里程有望突破1000公里而后续会有第五代超级混动技术的新车型。
问：如何看待中国皮卡的乘用化趋势
不得不说，乘用化趋势已经席卷中国皮卡市场，无论是商用的还是家用的皮卡产品，乘用化水平已经是消费者最看重的关键。虽然，国内皮卡市场仍会以创富和务实为主基调，消费者更多还是会选择性价比高、能够快速回本的商用皮卡。但是现在的消费者“眼光”变高了，从文化到使用需求上已经接受了乘用化产品。自动挡、智能四驱、以及智能车联网等一系列高配置都已经让消费者看到了国产皮卡能够达到的高度，让“眼光高”的消费者去审视曾经市面上的商用皮卡，很多可能已经无法满足他们的需求。
问：皮卡在中国会不会取消15年报废
这个问题AI的回答的确是滴水不漏，也值得思考。
问：中国皮卡在海外市场的发展和布局
最后一个问题我询问了中国皮卡市场出海的问题，目前中国皮卡已经成为了中国汽车仅次于新能源类出海的明星产品，在海外市场的销售逐渐提升，尤其是在去年取得了不俗的成绩。不过AI的答案回答不尽如人意，不过说到了一部分点子上，比如品牌形象问题，目前中国皮卡产品的确在海外部分国家建立了不错的品牌形象，尤其在澳洲、南美等地已经逐渐打开了市场的接受度，相信如何在海外市场更进一步，还是需要产品层面的再进阶，以产品实力获取市场的认可。