【数字资源推荐】告诉孩子：未来也许很难，但有志者，事竟成

最近，由ChatGPT概念引发的“饭碗焦虑”又掀起一波热潮，“AI抢了插画师的饭碗”、“网友称用ChatGPT后被海外大学录取”等话题再次冲上热搜。聊天、画画、写论文，甚至还能写代码，AI好像正在变得“无所不能”。

也难怪孟晚舟说：不要选择和机器竞争的职业。基础的重复性工作，人根本不是机器的对手。

但也有人发现，“AI说的都是一些已有的正确的废话”，换句话说，目前的技术水平，AI只是在文本理解和信息整合方面变得更加智能了，但它仍然依赖于人类的指导和决策。

学习能力与创新能力，依然是未来最有竞争力的能力。

01

苟无成，毋宁死

1884年1月12日，冯如出生在广东恩平一个不起眼的村子里。

小时候，冯如心里一直有一个疑问：“人能像小鸟一样飞上天吗？”

身边的人都告诉他说，“小鸟有翅膀，而人没有，当然飞不起来。”

“那人能不能造一双翅膀飞上天呢？”

人类早有飞天之梦，从古至今想飞上天的人很多，冯如不是第一个。

早在东汉时期，就有人用鸟的羽毛做了一对翅膀，但只飞了数百步就掉了下来；明代有一个叫万户的木匠，在椅背上装了47只火箭，自己坐在椅子上，双手举着两只大风筝，然后叫人点火发射，希望利用火箭和风筝的力量飞翔，但是也失败了。

冯如12岁那年，表舅吴英兰从美国回家探亲，说服了冯如的父母，让冯如与自己一起去美国谋生。冯如站在甲板上，看着渐渐模糊的海岸线，暗中下定决心，要在美国学一门手艺，将来孝敬父母，报效国家。

1901年，冯如独自一人去纽约打拼，在美国东部最大的一所船厂当工人，他想，“如果能学会造船，将来回国就能造战舰，造出最先进的战舰，就能御侮于国门之外了。”

因此，冯如在船厂的制造车间工作的时候，对每道工序都非常上心，从铸坯、打磨到校准，白天在车间留心揣摩学习，晚上埋头读书，无线电、轮机、电工、工程学、数学，只要与造船有关的他都学。

几年过去后，冯如凭借自己的勤奋和天才般的悟性，已经深谙机器制造知识。

他开始把更多的精力用在试验上，整天琢磨图纸，鼓捣机件，尤其喜欢研究最前沿的电机技术。

1903年，莱特兄弟的“飞行者一号”在美国北卡罗莱纳州试飞成功，拉开了人类动力航空史的帷幕。

得知这个消息的冯如十分兴奋，童年的梦呼啦啦涌到胸间，他几乎能想象出这架飞机的形状和构造。

他立刻启程去往莱特兄弟的自行车公司，莱特兄弟不在，但是他们的妹妹凯瑟琳接待了冯如。她以为冯如是来买飞机的，热情地向冯如介绍了飞机的性能和驾驶方法，并解释了这架飞机的制造原理和设计。

冯如被迷住了，人类真的能够驾驶动力飞机翱翔天空，冯如心中埋藏多年的飞天梦、救国梦，终于有了成真的可能。

冯如来纽约的目的，就是为了学习先进的科技，好为祖国效力，现在他已经掌握了绝大多数机器技术，是时候为国效力了。在这个激烈竞争的时代，飞机是最先进的科技，如果有千百架飞机分守祖国港口，内地可保无虞。于是，冯如萌生了回旧金山研制飞机的想法。

“当此竞争时代，飞行为军事上万不可缺之物。以其制一战舰，费数百万之金钱，何不将此款造数百只飞机，价廉工省。倘得千只飞机分守中国港口，内地可保无虞。”他下定决心，“吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死！”

此时，好朋友黄杞带来了他的堂兄黄梓材。几个人聊到研制飞机的事，一拍即合。他们拿出所有积蓄作为启动资金，在奥克兰租了一间厂房，厂名定为“广东制造机器厂”。

1907年9月，广东制造机器厂在奥克兰唐人街揭牌，这是中国第一家研制飞机的工厂，冯如成为中国研制飞机第一人。

02

失败是成功之母

冯如以莱特的设计为主要参考蓝本，又参考了寇蒂斯、花曼等著名飞行家的飞机，前前后后忙活了几个月，经过周密计算，设计出了飞机以及机翼、方向舵、螺旋桨、内燃机和机身的图纸。

为了完全掌握飞机制造技术，冯如坚持自己制造飞机发动机，他坚信，发动机是飞机的心脏，如果不能造发动机，今后改进飞机一定会被制约。

一晃又是几个月过去，第一架飞机终于竣工了。

1908年春，冯如在奥克兰市郊进行试飞，但这一次遗憾地失败了，飞机颠簸着冲了一截，到了预定腾空的地段却没有飞起来。

冯如没有气馁，他把飞机仔细检查了一遍，说道，“既然别人能造出飞机来，我们也一定能造出来，只要把我们的飞机加以改进，一定能飞上天。”

1909年9月21日，冯如再次前往匹满高地驾机试飞。大家把飞机推上一座土丘，冯如向记者挥了挥手，然后爬上飞机，飞机在他的操纵下，顺着土丘冲到地面滑行了一段距离，而后腾空而起飞向天空，爬升到大约15英尺高时，冯如就改成平飞，在飞行了20分钟、2000余英尺后降落在草坪上。

在接受采访时，冯如兴奋地说，“我希望能把飞机带回祖国，在我的老家广东试飞。”

美国《旧金山呼声报》评论说，“他很少在深夜三点之前睡觉，他在科学技术上取得的进步，是以非凡的勤劳和毅力为代价的。”

中国青年发明家冯如试飞成功的消息，登上了各大报纸的头版，冯如的名声越来越大，越来越多的人来找到他洽谈投资，也有不少公司重金聘用他，但冯如一直惦记着有朝一日回国效力，断然谢绝了外国公司的各种邀请。

冯如心里很清楚，第一架飞机是飞给华侨同胞看的，飞起来就是目的，飞起来就是成功，但未来的研究必须向最新技术看齐，要造出有优越的性能和实用性的飞机。

1911年2月，冯如率助手朱竹泉、朱兆槐和司徒璧如，携带着他们自制的两架飞机以及制造飞机所需的工具设备，踏上了回国的邮轮。

他年少离家之时的心愿，终于实现了。

茅盾文学奖得主徐贵祥曾这样评价冯如，“在各种现实面前，我们很多人放弃了梦想，冯如没有放弃，他是那个时代的英雄。”

冯如的故事，鼓舞了一代又一代的人，没有谁的成功是一蹴而就的，唯有怀揣梦想、不断追求，才有可能见到胜利的曙光。

   

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