聚观早报 | 一加Ace 3海外版；OpenAI发布安全指南
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整理丨Cutie
12月20日消息
一加Ace 3海外版
OpenAI发布安全指南
OPPO Find X7系列渲染图曝光
特斯拉正开发感应式家用充电器
Q3比亚迪纯电汽车销量增加
一加Ace 3海外版
全新的一加12R将于明年1月23日在海外亮相，总体上该机将延续一加12的外观设计，正面将采用一块6.78英寸1.5K东方屏，采用京东方全新X1发光材质，峰值亮度突破了4000尼特。
并且将采用一加12同款的顶级护眼方案，硬件级低蓝光、2160Hz PWM高频调光、3Pulse/1Pulse类DC调光等配置将全系标配。
其他方面，根据此前曝光的消息，全新的一加Ace 3将全球首发1.5K双曲面屏幕，后置圆形摄像头模组，同时将采用金属中框质感机身，让整机的档次感有所提升。硬件上，该机将搭载高通骁龙8 Gen2芯片，基于4nm工艺制程打造，采用了1+2+2+3架构设计，主频达到3.2GHz，而且内存也升级支持LPDDR5X 8400MT/s。
据悉，全新的一加12R将于明年1月23日在海外亮相，而对应的国行版本一加Ace 3预计也将在同期与大家见面，更多详细信息，我们拭目以待。
OpenAI发布安全指南
人工智能研究公司OpenAI表示，即使公司领导层认为人工智能（AI）模型足够安全，其董事会也可以选择推迟发布。这是该公司授权其董事加强尖端技术开发安全保障措施的另一个明显迹象。
周一发布的一套指导方针详细说明了这一决策流程，并解释了OpenAI计划如何应对其最强大人工智能系统可能带来的极端风险。该指导方针发布前，OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）曾被董事会短暂罢免，公司经历了一段动荡时期，这使得董事和公司高管之间的权力平衡成为人们关注的焦点。
OpenAI最近组建的“准备”（Preparedness）团队表示，它将继续评估公司的人工智能系统，以确定它们在四个不同类别中的表现，包括潜在的网络安全问题以及化学武器、核武器以及生物武器威胁，并努力减少该技术可能造成的任何危害。
OpenAI在10月份宣布成立“准备”团队，使其成为该公司监督人工智能安全的三个独立团队之一。另外两个团队分别是“安全系统”团队，着眼于当前的产品，如GPT-4，以及“超级对齐”（Superalignment）团队，专注于未来可能存在的极其强大的人工智能系统。
OPPO Find X7系列渲染图曝光
现在有最新消息，近日有数码博主进一步晒出了疑似该系列的官方外观渲染图。
据知名数码博主最新晒出的渲染图显示，与此前曝光的消息基本一致，全新的OPPO Find X7系列整体上延续了上一代Find X6系列的设计风格，依旧后置了圆形相机模组，从相机模组的摄像头数量来看，该机应该是标准版或者Pro版本。
值得注意的是，该机的机身由玻璃和素皮两种材质拼接而成，而且拼接的位置设计在了环形相机处并且采用了半圆设计，与摄像头边缘完美衔接，辨识度拉满。
其他方面，根据此前曝光的消息，全新的OPPO Find X7 Pro将搭载骁龙8 Gen3旗舰处理器，除了双潜望长焦镜头外，该机还将配备5000万像素索尼LYT900主摄，拥有1英寸超大底，支持OIS光学防抖。
特斯拉正开发感应式家用充电器
据外媒报道，特斯拉已证实，它正在为其电动汽车开发无线感应式家用充电器。
今年早些时候，特斯拉暗示，它正在为电动汽车开发一种无线充电系统，车主只需将车停在一个固定的平台或设备上即可充电，无需手动插上电源充电。
此外，有消息称，特斯拉收购了专注于无线充电的初创公司Wiferion，后者正在开发无线电动汽车充电。今年7月，特斯拉完成了对Wiferion的收购，但随后不久便将该公司出售，不过它保留了该公司的工程师。
虽然给电动汽车充电并不是一项过于繁重或耗时的任务，但特斯拉向无线充电的转变与该公司对自动驾驶技术的愿景是一致的。此前，特斯拉曾表示要将这项任务自动化，以便为自动驾驶技术做好准备。如果汽车能够自动驾驶，那么它们就可以在没有人为干预的情况下自行充电。
Q3比亚迪纯电汽车销量增加
据外媒报道，根据市场调查机构Counterpoint Research在当地时间周四发布的最新报告，2023年第三季度，全球乘用纯电汽车（BEV）销量同比增长29%。2023年，全球纯电动汽车销量预计将达到近1000万辆。
报告显示，2023年第三季度，按照市场份额排名排在前两名是比亚迪、特斯拉。其中，比亚迪的纯电汽车销量同比增长68%，特斯拉的纯电汽车销量同比增长27%。比亚迪汽车(不包括腾势)已经赶上了特斯拉，两者的市占率均为17%。
细分到具体车型，特斯拉的Model Y是全球最畅销的纯电车型，而Model 3则排在第三位。比亚迪共占据3个席位，其中元Plus排名第二，海豚排名第四，海鸥排名第五。
该机构表示，中国依然是全球最大的纯电汽车市场，但由于经济前景疲软和激烈的价格竞争，中国第三季度的纯电汽车销量仅增长 11%，低于全球平均水平。尽管如此，中国品牌仍在海外成功销售了超过13万辆纯电动汽车，与2022年第三季度相比增长了四倍。