AI时代里，“矛盾”的马斯克

“监管部门应该对人工智能领域进行监管，人工智能给我带来了巨大的压力。”

经常和与监管机构起矛盾的马斯克，在三个多小时的投资者日活动快  结束的时候，感慨地表示。

马斯克（Mark)，山姆·阿尔特曼（Sam)，贝宝（PayPal）联合创始人彼得·蒂尔（Peter Tierre), Stripe 首席技术官雷格·布罗克曼等硅谷巨头因为害怕谷歌对人工智能技术的独占，而在其名称中融入了“开源”（OpenAI）的核心理念。

身为联合创始人，马斯克对于 OpenAI的现状很是不爽，他曾发表过自己的看法：“OpenAI一开始是一个以开源为核心（所以我才给他起这个名字）的非盈利公司，来与谷歌的 AI垄断抗衡，但到了今天， OpenAI却变成了一个被微软实际掌控的盈利性公司，这与我的初衷相背离。”

据特斯拉的其它高层人士透露，特斯拉将使用人工智能技术来对汽车进行无人化培训，但在一名分析家询问人工智能是否能够协助特斯拉生产出一款车时，马斯克的看法明显不是很好。

马斯克说：“我并不觉得人工智能能在不久的将来帮我们生产出一辆车来。到了那时...我们可能就没有工作了。”

马斯克是“AI威胁论”的拥护者，他很担心 AI的存在。

相比之下，国内对AI的发展态度更为积极客观，诸多大厂都加速投入到AI赛道里去。近期国内厂商推出了类 ChatGPT产品 metamind，其具备多模态的AIGC创作能力，不仅支持像ChatGPT一样的对话能力，还能进行AI绘画，AI写作，AI视频创作等。

AI也会改变未来人类世界，但是“他们”真的能替代人类么？也许未来十年二十年都不会有一个确切答案。