电气化时代，为什么沃尔沃能够带来看得见、摸得着、感知得到的“信任感”
前不久，美国顶尖人工智能研究公司OpenAI的“内斗” 搅动了全球科技界，引发了对人工智能是敌是友的热切讨论，讲真，如果没有一定的知识背景，普通吃瓜群众想看懂事件的本质还真不太容易。
无独有偶，一向不按常理出牌的埃隆·马斯克在12月13日放了一个大招——特斯拉人形机器人「Optimus」第二代的高清演示视频在X上播放，在“硅谷钢铁侠”的推文下，人们纷纷表示欢迎和期待：很急，什么时候才能买到呢？
将视线转回国内，前段时间，华为与小鹏的AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动）之争，把智能汽车的安全性，推到了大众视野，也在广大车主、网友、行业从业者中引发热议。事实上，在过去的几年里，造车新势力因智能驾驶引发碰撞事故的新闻频发，普通老百姓对智能驾驶的安全性产生怀疑，没有100%的安全做前提，智能驾驶就没有意义。
无论是展现未来世界面貌的人工智能，还是已经在包括汽车行业在内很多领域大显身手的人形机器人，亦或是与我们出行安全息息相关的智能驾驶辅助技术，智能科技正在加速重塑我们的生活、重构这个万物互联的世界。但不容忽略的事实是——汽车本质仍然属于重工业产品，仍然应该符合重工业产品的基本要求，例如安全、可靠、稳定、耐久等。
于是，汽车消费市场出现了一个很有意思的现象——经历过前几年的试水和市场检验，很多消费者开始回过神来，重新审视自己最核心的出行诉求，为了让自己拥有更安心的出行体验，为了给家人更笃定的出行保护，为了心中对百分百安全感的那份执念，将目光转向一众“老品牌”、“传统大厂”、“造车新实力”。
同样，经历了“乱拳打懵老师傅”的痛苦阶段后，这些“老师傅”们依靠强大的体系实力，整合挖掘优势资源，推出的新能源车型开始重拾用户的信任，其中，就有一个品牌很特殊、电气化转型很彻底、市场表现也很抢眼——在近百年发展历程中，品牌初心从没变过，核心优势越来越强、在纷扰多变的世界始终保持可控的节奏感，这就是沃尔沃。
01 永续传承的信赖感，是一个品牌最好的褒奖
人类是一个很有意思的物种，“喜新厌旧”似乎是我们的本能，永远追求新鲜的事物、永远
保持好奇心，在这种内驱力的推动下，我们不断发明创造，就像汽车一样，诞生一百多年来不断革新、不断进化、不断超越，配置更丰富、功能更完善。在这个层面上，沃尔沃和其它品牌没有什么不同。
换言之，在当前的市场环境下，要说有一个公司说可以从产品到服务都能碾压其他公司，这是不可能的。因为在特定的历史时期，受到需求、供应链、技术水平等限制，任何一家品牌可以在某些领域上领先，但不可能实现对竞品的全方位碾压。
对于沃尔沃来说，其安身立命的根基就是“安全”， 如何给用户提供安全感，针对沃尔沃所设定的目标客户群，提供实际的超出竞争对手的保护，并把这种优势传递到在乎这样保护的人——这是沃尔沃从诞生起就一直在做的事情。
所以，我们看到：沃尔沃自己把车放进水里48小时后，还能开出来，还能不漏电，并且还能正常操控。对公众来说的一个有意思的实验，在沃尔沃这边就是一种制造标准，远超行业的标准，因为敬畏生命所以使命必达的标准。
在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林看来，信任是需要通过时间来不断确认的，最大的品牌价值是创造一种信任感和确定性。
沃尔沃做到了，这是品牌的胜利，也是用户的福气。
02 用心打造好产品，品牌与用户的双向奔赴
当然，在这个极具变化的时代，任何一个品牌都不能躺在以往的成绩单上睡大觉，如果不能与时俱进，不断打造出符合用户需求、在部分领域保持行业领先的创新产品，那么终将被时代抛弃，诺基亚、柯达等曾经的巨头就是前车之鉴，沃尔沃对此是清醒的——有明确的电气化技术路线，知道自己在做什么，核心合作伙伴在做什么，在未来出行大生态中要扮演什么角色，怎么样去实现用户利益和企业价值的双赢。
理念再好也要去落地，作为传统豪华品牌，沃尔沃底蕴和体系实力这块不用多说，而其敏锐的市场洞察力却是其能成为一家百年造车企业的重要法宝。这一次，沃尔沃将目光瞄准了高端新能源MPV领域。11月12日，沃尔沃旗下首款纯电豪华MPV——沃尔沃EM90正式在国内率先上市，并在2023广州车展上正式亮相。
EM90是沃尔沃汽车的集大成之作，其将斯堪的纳维亚设计美学、96年来的安全积累，领先的智能安全技术及奢享体验融为一体，旨在打造一个可以联络感情、思考创作、放松身心的空间，官方直售价为81.8万元。
在《车点滴》看来，有“世界树智能安全体系”技术加持，这款移动的“斯堪的纳维亚客厅”就是为精英用户大家庭出行场景量身定制，对很多用户和粉丝来说，无需多言，它首先是一部沃尔沃，这其实就够了。就像前面所说，沃尔沃从未辜负用户的期望。
03 全面to c与用心服务，体系力培育核心竞争力
理念是“灵魂”，产品是“武器”，二者兼备方可一战，但想要走得长久，想要顶得住残酷的市场竞争，想要基业长青，体系力不可或缺，而这也是造车新势力偏偏就没有、短期内不可得、难以复制的核心竞争力，这也是沃尔沃为什么能够存在至今的一个底层逻辑。
广州车展上，袁小林曾一针见血地指出，价格战这种行为，是不可持续的。如果一个产业要健康发展、一家公司能够永续经营，必须都是一个正向关系。提供更好的产品、建一个更强大的品牌、有体系支撑来适应现在的发展要求，只有在这方面持续努力，企业才能有持续的发展。
体系力包括很多层面，囊括很多涵义。就拿与用户感知密切相关的渠道服务来说，沃尔沃在这方面的努力和成绩有目共睹。为了与消费者构建全方位、多维度、立体式的沟通途径，沃尔沃建立了由品牌体验店、城市中心店、4S店新能源专区组成的新能源销售体系。品牌体验店选址一线城市的高端核心商圈，通过拓展功能性和体验形式，在实现销售和引流同时，展现纯电低碳的北欧生活方式，打造成为专属用户的城市“第二客厅”；品牌体验店采用的价格透明的直售模式，无须比价，线上下单、统一价格，省去了“货比三家”的麻烦，休闲逛街的同时便可轻松购入爱车，这也拉近了沃尔沃和用户之间的距离。
值得一提的是，12 月 10 日，沃尔沃汽车北京西单大悦城品牌体验店、上海陆家嘴品牌体验店、深圳卓悦中心品牌体验店同步开业，EM90也正式到店，亮相开业庆典。三家直营店同步开业，彰显了沃尔沃汽车推动电气化转型的坚定决心。
据了解，沃尔沃是率先试水直售模式的第一家豪华品牌，也是目前走“直售+经销商”模式较成功的传统豪华品牌。
写在最后：
全面all in电气化的沃尔沃交出了一份令各方都满意的成绩单——据沃尔沃汽车官网数据显示，11月份，沃尔沃在华销量同比增长26%，达到15178辆，其中Recharge系列车型销量增幅21%。
或许，沃尔沃的电气化之路不是速度最快的，也不是规模最大的，更不是噱头最多的，但却是步子迈得最稳的，就像那句意蕴深刻的广告语一样，“唯爱与生命不可辜负”，即使在电气化时代，有些最本质的东西永远不会变。