行业悄然迎来巨变：回眸2023中国车市

原标题：行业悄然迎来巨变：回眸2023中国车市

回顾2023年，中国车市电动化、智能化全面爆发，新能源汽车的崛起成为世界瞩目的焦点。与此同时，价格战的硝烟弥漫了一整年。在这充满挑战与变化的一年，研究机构J.D. Power调研中国汽车市场，发现行业正悄然迎来巨大变革。

中国自主品牌已崭露锋芒

在新能源的浪潮下，中国自主品牌已经崭露锋芒。中国汽车品牌产品实力的显著增强，2023年推出的多款新车型在设计方面大放异彩，展现了中国汽车设计的创新软实力。这些车型无论从外观到内饰上的设计，追求独树一帜的风格，通过科技感的打造，动感基因的多维呈现，都在不断满足中国消费者日益多样化的需求，这些努力不仅提升了中国汽车设计的国际影响力，还为中国汽车品牌注入了独特的品牌标签。

在智能驾驶领域，车企已经超越了简单的科技配置堆砌，转向深入挖掘用户实际用车场景和体验。为实现盈利和体验之间的平衡，车企积极探索创新方案，如采用更加灵活的座舱布局和设计，例如，AR-HUD对仪表屏的替代，滑动中控屏对主副驾屏的替代等。

J.D. Power中国区汽车产品事业部首席咨询师蔡明认为，中国新能源车已具备全球竞争力。通过提升产品设计、性能和品质，中国汽车制造商正逐渐赢得国际消费者的喜爱，迎来出海的黄金时代。

智能座舱体验不断重塑

2024年将是大模型纷纷上车的元年，许多车企都在新车规划中将大模型纳入标准科技配置的范畴。随着这些新车的上市与交付，消费者将拥有AIGC在车载应用中的全新体验，这无疑是用户对智能座舱的体验重塑。

新能源车的核心竞争力不仅仅在于电池的技术水平，还包括与其他生态伙伴的深度合作，为用户带来更便捷的智能化体验。在全球化的进程中，数据的使用、处理和保护或将是中国车企面临的一大挑战。在智能座舱和自动驾驶方面，如何适应本土化的需求，确保符合各国的数据法规尤其需要关注。

此外，与欧美市场存在显著差异，中国消费者更注重智能座舱。这一差异主要源于不同的车辆使用场景所致。在美国，驾驶距离长且大多发生在高速公路上，因此自动驾驶功能更受关注。而在中国，由于大部分电动汽车仍在城市使用，堵车情况较为普遍，导致消费者更看重智能座舱。因此，中国汽车在智能座舱方面的发展领跑于全球，这将成为中国汽车出海的重要优势。

品牌与店端服务的融合是新机会

J.D. Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟指出，品牌与店端服务的融合是新机会。在线场景中，目前品牌提供的众多线上功能反而给用户带来了负面体验。主要原因在于品牌端虽然线上提供了灵活预约的功能，但用户线下到店后仍出现“长时间等待”、“没有试驾车”、“预约信息不准确”等诸多问题，从而大大影响了客户体验。

对于汽车品牌而言，不仅需要关注和满足用户线上体验需求，同时需要思考如何保障用户线下体验的丝滑无阻碍。对线上功能转入线下服务通道进行建设并监管其通畅性，实现线上渠道与线下渠道的融合是提升用户购车阶段体验的新机会。

近年来，汽车品牌面临着客户体验的“卷”与服务盈利的“难”。如何破局，“数字化客户经理制”将是各品牌可以去尝试的一个重要选择。首先，客户经理制具备“合伙人性质”，能实现人员稳定，也在最大程度上保证了服务的一致性和连续性。其次，由于用户资源承包，服务人员会逐步养成“育养客户”的意识，杜绝过度营销，从根本上解决产值任务和用户体验的经营矛盾。最后，数字化系统解决了用户信息“非私化”，即使客户经理流失变动也不影响用户信息的安全性和继承性。

如今，销售决策前移，从关注销售线索到关注“短名单”的转变越来越明显。品牌要比拼的不仅仅是对销售线索的管理能力，更多的是修炼如何进入用户购物车里，成为用户购车短名单的能力。在用户的决策加速前置的变化中，品牌的销售漏斗开口一定需要再前移至用户选择短名单的过程中，从而实现对用户心智的占领，加速转化。

结语

回望2023，中国车市展现出强劲的活力和引人瞩目的创新力。展望未来，随着智能化技术的不断演进、数字化服务体系的持续完善，以及汽车后市场潜力的逐步释放，中国汽车产业将进一步升级，引领新的变革与突破。

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