新京报贝壳财经讯（记者陈维城）7月12日，在2024中国汽车论坛上，地平线总裁陈黎明认为，2025年自动驾驶将迎来ChatGPT时刻。目前城区NOA（领航辅助驾驶）大部分还处于可用阶段，还没有达到好用的阶段。
陈黎明提到，“没有达到好用的阶段”主要的问题还是在于，通行效率低，行为不拟人，快速开城导致可用性下降。
“要提供拟人化的智驾体验，不仅仅要保障我们的物理安全，更重要的是心理安全。用户亟须好用的城区NOA 2.0系统，需要实现通行效率、驾驶拟人、场景通过率的全面突破。”陈黎明定义真正“好用”的智驾2.0系统。
陈黎明表示，要解决“好用”的问题，首先要解决自动驾驶的scale up和scale out的难题。所谓scale up，在特定、固定、受控的小ODD范围内实现性能最优，能够处理很多复杂的场景。但是在广泛的场景应用里面，系统性能却无法保持。
“要解决这个问题核心的要素就是四个：算法、算力、数据、工程能力。算法是决定了整个系统的性能上限，然后算力和数据是决定了技术迭代速度。工程能力决定了整个量产化的规模和用户的体验。”陈黎明认为。
编辑 黄鑫宇
校对 穆祥桐
