EV晨报 | 美国将把中国电动汽车关税提升四倍至102.5%;OpenAI发布GPT-4o，人机交互重大跨越

▌要闻

▍美国将把中国电动汽车关税提升四倍至102.5%

彭博社5月13日消息，知情人士称，美国总统乔·拜登本周将宣布：把中国电动汽车的关税提高四倍至102.5%（目前为27.5%），并大幅提高其他关键行业的关税。他在一场旨在保护美国工人的白宫活动上公布了这些措施。

5月10日，有知情人士透露，拜登政府准备最早于5月13日，公布一项针对中国关键战略行业的关税措施，将对包括电动汽车、电池和太阳能设备等行业征收新的、有针对性的关税。

月8日，美国商务部长雷蒙多公开发言表示：美国有可能会采取“极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国。这是自美国政府2月展开调查后，首次出现对中国联网汽车发布禁令的迹象。

▍OpenAI发布GPT-4o，人机交互重大跨越

第一电动消息，OpenAI 北京时间昨晚刚刚发布了最新旗舰AI模型 GPT-4o，将在未来几周内集成至产品中，并免费提供（应该有限额）。OpenAI宣布，与GPT-4相比，GPT-4o的智能水平类似，但与人类的交互能力发生了重大跨越。

GPT-4o 在文本、图像、视觉和语音处理方面进行了提升，运行速度更快，语音交互更流畅，可以实时反馈和打断，还能调整说话语气和唱歌，通过视觉识别能力，GPT-4o能够理解和分析图片中的内容，支持用户通过图片与ChatGPT进行交互，GPT-4o还能理解屏幕上的代码，并提供相关的帮助和反馈。

OpenAI表示，GPT-4o的多语言功能得到了增强，在50种不同的语言中表现更佳。在OpenAI的API中，GPT-4o的处理速度是GPT-4(特别是 GPT-4 Turbo)的两倍，价格则是GPT-4 Turbo的一半，同时拥有更高的速率限制。

从即日起，GPT-4o将在ChatGPT的免费版本中提供，而OpenAI的高级版本ChatGPT Plus和Team用户则可享有“五倍消息限制”的优势，企业选项也将“即将推出”(当用户达到使用阈值时，系统将自动转为使用 GPT-3.5)。

OpenAI表示，计划在下月左右为Plus用户推出改良后的GPT-4o语音体验。用户只需发出简单的“嘿，ChatGPT”语音提示，即可获得代理的口语回应。然后，用户可以用口语提交查询，并在必要时附上文字、音频或视觉效果——后者可包括照片、手机摄像头的实时画面或代理能“看到”的任何其他内容。在音频输入方面，人工智能的平均响应时间为320毫秒，与人类的对话响应时间类似。

目前，GPT-4o的应用程序接口中尚未为所有客户提供语音功能。鉴于滥用风险，OpenAI计划在未来几周内首先向“一小部分可信赖的合作伙伴”推出对GPT-4o新音频功能的支持。

其他方面，OpenAI将在网络上发布全新的ChatGPT UI，新的主屏幕和消息布局“更具对话性”，同时还将发布桌面版的ChatGPT for Mac，用户可以通过键盘快捷键向ChatGPT提问，也可以通过打字或说话截图并进行讨论(从今天开始，Plus用户将首先获得访问权限，Windows版本的应用程序将于今年晚些时候推出)。此外，ChatGPT的免费用户现在还可以访问GPT Store(OpenAI 基于其人工智能模型构建的第三方聊天机器人库)。

GPT-4o的文本和图像功能已经开始向付费的ChatGPT Plus和Team用户推出，企业用户也即将推出。免费用户也将开始使用，但有使用限制。

语音版GPT-4o将“在未来几周内”开始提供。开发人员将能够使用GPT-4o的文本和视觉模式，并在未来几周内向“一小部分值得信赖的合作伙伴”提供音频和视频功能。

付费用户享有五倍调用额度。同时，OpenAI 发布了桌面版ChatGPT和新界面，旨在提供更自然、轻松的交互体验。

▌国内

▍智己L6上市，叠加上市权益后19.99万起，高阶智驾+四轮转向冲破20万大关

5月13日，智己L6正式上市。新车共推出5款车型，售价21.99-34.59万元。叠加上市权益后19.99万起，令人咋舌。智己L6是智己品牌旗下第四款车型，定位为纯电动中大型轿车。新车有三种电池可选，分别是磷酸铁锂电池、三元锂电池和固态电池，纯电续航为650/710/780/850km。而固态电池版本CLTC纯电续航里程超过1000公里，预计10月开始交付。此外，官方还发布了最新四大预定权益：包括【现金权益礼】2,000元意向金兑换价值22,000元购车现金抵扣券。同时另有限时3,000元个性外饰选装基金。

▍智己汽车联席CEO刘涛：LS6下半年将迎来改款，价格“非常炸裂”

AutoLab 5月13日消息，昨晚的发布会结束过后，智己汽车联席 CEO 刘涛接受媒体采 访时透露，智己今后的迭代速度会向 3C 产品致敬，12～18 个月为一个周期，今年下半年还有 LS6 和 LS7 的改款会上市。

刘涛表示，今年年初以来，LS6 的市场表现“确实不及预期”，但该车在下半年迎来改款之后，价格将会非常炸裂。当问及如何看待特斯拉 FSD 入华之后，刘涛表示，这对行业来说“是个挑战”。特斯拉在视觉算法上“确实令人生畏”，但中国电动汽车品牌仍有机会——主要在两方面。一方面是（自主品牌）更了解中国人的驾驶习惯、更了解中国路况，中国车企数据积累比特斯拉更多也是关键；另一方面，以激光雷达为核心的感知能力更适合面对中国复杂的道路场景。

▍中汽协回应特斯拉通过数据安全测试：对国内外车企一视同仁

中国日报5月13日消息，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受采 访时表示落实汽车数据处理安全是智能汽车发展的一个新的起点，第一批次所有送检的6家中外车企均自主报名参与，包括参加此轮检测的唯一外资车企特斯拉。“协会秉持对所有送检车企车型一视同仁的原则。第一批检测特斯拉就参与进来了，也是抓到了一个机遇。特斯拉清楚地看到，未来自动驾驶的消费趋势会在中国大市场上率先兴起。”

▍中汽协回应美国或针对中国电动汽车增加新关税：典型贸易保护主义

中国日报5月13日消息，据外媒报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国有可能会采取“极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国”。同时有外媒援引知情人士报称，美国或针对中国电动汽车增加新关税。对此中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受《中国日报》独家专访时表示，贸易保护主义和孤立主义绝不应该成为新能源汽车行业的主题，汽车制造作为一个高度全球化的行业，需要全球视野和开放心态来推动其健康发展。“美国对中国新能源汽车行业产能过剩和所谓国家安全担忧进行夸大是典型的贸易保护主义。新能源产业是人类共同创造的、能给人类带来共同的福祉。这样的一个创造发展起来之后，进入美国市场却受到限制，这是非常不合理的。”

▍特斯拉上海储能超级工厂获施工许可

证券时报5月13日消息，近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。根据企业官宣消息，工厂计划于今年5月开工，明年一季度就要实现量产。该项目初期规划年产商用储能电池 Megapack 1 万台，储能规模近 40GWh。后续，上海储能超级工厂将生产超大型商用储能电池Megapack帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。200多台Megapack可以组成一个储能电厂，储存100万度电。

▍欧洲汽车巨头 Stellantis CEO 唐唯实到访零跑总部，官微暗示合资公司“明天见”

5 月 13 日消息，博主“电电加电”发文称，欧洲汽车巨头 Stellantis 全球首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）今夜到访零跑汽车总部，据此得出“双方合资公司估计要正式成立”的结论，公司名为零跑国际。

该博主还表示，唐唯实此次乘坐的车辆为零跑新车 —— 中大型 SUV C16。随后，零跑汽车官微转发了上述微博并配文：感谢关注，明天见。

▍极氪回应充电功率问题：并未对充电功率做人为设限

快科技5月13日消息，近日，针对大家最关心的充电功率问题，极氪在其官方微信“极氪服务”上发布了说明。极氪汽车表示，他们并没有人为设限充电功率。

据了解，电动汽车的充放电管理系统会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素，自动对充电功率进行智能化的动态调整。极氪进一步解释，动力电池随着使用时长和充电循环次数增加，会自然衰减，影响到充电时的峰值功率。在单次充电过程中，充电功率也不会始终保持在峰值，受剩余电量、充电桩功率、电池温度、电网条件等因素影响，会有动态变化。

最后，极氪汽车表示：随着充电循环次数增加，峰值功率会伴随电池衰减呈线性下降”很抱歉给大家造成误会。

▍魅族旗下首款车型命名魅族MX，搭载Flyme Auto全案智能车机系统

IT之家5月13日消息，魅族无界智行官网显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族 MX”。该车型将使用 Flyme Auto 全案智能车机系统。除魅族 MX 外，使用该系统的车型还包括领克 07、领克 08、银河 E5、领克 Zero。去年 11 月，魅族品牌宣布正式进入汽车市场，将“为魅友们打造一款专属的 DreamCar”。该车将基于 SEA 架构和吉利工业 4.0 制造能力。此外，所有购买魅族 21 的用户在购车时都能直接用原价抵扣购车款，相当于是买车送手机。魅族还宣布推出了“无界智行开放平台”，向其他车机共享 Flyme Auto 核心能力，今年会有 Flyme Auto 2.0 版本。

▍小米宣布与京东全面深化战略合作，三年目标2000亿

CNMO科技消息，5月13日，小米官方正式宣布，小米与京东达成全新战略合作，小米集团合伙人、总裁及国际业务部总裁卢伟冰，京东集团CEO许冉出席仪式并见证战略签约。小米官方表示，双方明确了未来三年小米在京东全渠道销售额2000亿的目标，同时将共同推动多品类小米智能硬件产品大众化普及，让更多用户享受到小米全场景智能化体验，加速「人车家全生态」战略全面展开。值得一提的是，就在今年3月27日，京东与小米宣布达成新的战略合作，双方将在营销推广、新品首发、资源支持三大核心板块展开深度合作，2024年小米智能穿戴设备（智能手表、智能手环）京东年销量目标剑指300万台，其中智能手表实现销量同比增长150%，共同推动智能穿戴品类快速发展。而如今来看，小米和京东的合作关系将进一步深化。京东凭借其强大的渠道资源和营销能力，将为小米产品提供全面的营销资源支持。目前，618大促即将开启。CNMO注意到，京东方面已经宣布，将取消长期以来实施的“618”大促预售机制，转而采用“现货开卖”的方式，以提升用户体验。双方合作深化后，小米在今年618大促中的表现更加值得关注。

▍大众汽车安徽公司增资至138亿

5月13日消息，天眼查App显示，近日，大众汽车（安徽）有限公司发生工商变更，注册资本由约73.56亿人民币增至约138.56亿人民币。 该公司成立于2017年12月，法定代表人为Dr.ErwinHermannGabardi，经营范围含货物进出口、技术进出口、二手车经纪、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、电池制造、汽车销售等。股东信息显示，该公司由大众汽车（中国）投资有限公司、江淮汽车（600418）分别持股75%、25%。

▍零一万物CEO李开复发布闭源模型强调中国AI创业公司潜力无限

5月13日，零一万物创始人兼CEO李开复发布千亿参数Yi-Large闭源模型。李开复透露，闭源大模型Yi-Large评测超越ChatGPT4。当被问及大模型爆发是否会带来中国创业公司的大规模洗牌时，李开复指出，对于中国大模型创业公司的现状和未来下定论还为时尚早，他认为中国的创业者总能带来超乎想象的成果。

▌国际

▍特斯拉在美为Model Y提供0.99%低息贷款

盖世汽车5月13日讯，据外媒报道，当前特斯拉正在美国限时为购买ModelY的消费者提供大幅优惠贷款，利息只有0.99%，该公司希望以此来提高订单量。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，在过去的一年中，该公司所遇到的需求下降问题，主要是由于高利率引起的。就在上个月，特斯拉在中国推出了零利息贷款服务，试图以此来刺激这个关键汽车市场的销量。如今，特斯拉在美国也推出了类似的服务，该公司宣布，将在5月31日之前，为购买Model Y的消费者提供利率为0.99%的贷款产品。

▍美国网友吐槽通用：凯迪拉克傲歌比中国便宜11万，配置更低

第一电动消息，5月13日消息，凯迪拉克傲歌已于国内上市，起售价239700元（3.3万美元），但价格和配置却让美国网友眼红不已。近日，有美国网友发文吐槽通用，称凯迪拉克傲歌中国的配置更高，价格却更低。据网友介绍，中国市场的2024款傲歌，车门配备有NFC钥匙，美国版什么都没有。而且，中国版车型的车机应用更为丰富，支持从应用市场直接下载YouTube等视频软件，可在车内休息时观看视频、音乐等，但美国只有一个什么都不能用的地图，更像是燃油车的车机系统。同时，中国版车型还支持语音控制车窗、空调、天窗开关等，美国版的什么都干不了。最重要的是价格，傲歌在中国的起售价只有4.2万美元（实际是3.3万美元），美国市场却为5.85万美元，相当于比中国市场起售价贵了11.9万元。此外，根据咨询公司 AlixPartners 最新调查显示：询问美国人，如果中国品牌的电动汽车比同类非中国汽车便宜 20%，他们是否会购买。在那些表示下次购买电动汽车的可能性非常或中等的受访者中，73% 的人回答“是”。

▍宝马任命MINI品牌新任负责人

界面新闻消息，宝马集团5月13日宣布了MINI品牌掌舵人的人事变动。自2024年8月1日起，Stefan Richmann将接替自2022年2月1日起担任MINI品牌负责人的Stefanie Wurst，开始管理MINI。

▍扎克伯格称电力将取代GPU称成AI新瓶颈

IT之家消息，Meta CEO 马克・扎克伯格（Mark Zuckerberg）近日在接受油管 Dwarkesh Patel 频道采 访时表示，AI 数据中心的 GPU 紧缺已在缓解过程中，未来的瓶颈将是电力供应。扎克伯格首先提到，此前一段时间，IT 企业即使资金充足也难以买到全部所需数量的 AI GPU，但这一情况目前已开始缓解。目前新建的单一数据中心在整体功耗方面可达到 50~100MW 乃至 150MW；但扎克伯格认为 1GW 级别的数据中心不会很快出现，毕竟这相当于将一整个核电机组的发电能力用于训练 AI（作为参考，我国华龙一号核电机组单台装机容量即约 1.2GW）。扎克伯格表示，整体而言各国对能源行业的管理更为严格，这意味着为大型数据中心建设配套能源设施（包括发电站、变电站、输电系统）的审批更为缓慢。同时这些设施本身的建设周期也较长。AI 数据中心的增长不可能长期维持目前的速度，终将遭遇电力瓶颈：能源行业不同于 AI，资本投入不能在短时间内收获成效，新增电力供给的交付远慢于数据中心本身。

▍福特为部分加拿大被裁工人提供转岗机会

盖世汽车5月13日讯，据外媒报道，由于奥克维尔汽车装配厂（OakvilleAssemblyComplex）将停产长达三年半，福特加拿大公司正在为愿意搬迁到安大略省温莎市（Windsor）的数十名奥克维尔被裁工人提供“优先”安置。此前20年里，福特一直在奥克维尔工厂生产锐界（Edge）车型，在宣布停产后，福特为员工提供了本次转岗机会。

▍美国宣布全面禁止竞业禁止协议

三联生活周刊消息，当地时间2024年 4 月 23 日，美国联邦贸易委员会（FTC）宣布全面禁止所有员工签署新的竞业禁止协议。对于现有的竞业协议，高级管理人员仍然有效，其他员工的竞业协议则在规定生效日期后不再强制执行。该禁令仍处于公示阶段，将于4个月后正式施行。竞业禁止（Non-compete）是雇主与雇员之间所订的一项契约，其内容通常规定，劳动合同终止后的一段特定期间之内，受雇者不得在相同行业内从事竞争行为，以保障前雇主权益。近两年，竞业协议在我国互联网行业的使用越来越广泛，不少基层员工、外包员工都卷入其中，甚至有“月薪八千却背上近百万的违约金”案例被媒体报道，引发了诸多争议。竞业协议在美国已有一百多年的历史，为何FTC突然决定全面禁止，这背后有着怎样的考量？

▍800人“冲击”特斯拉德国工厂，马斯克：愚不可及

金融界5月13日消息，综合路透社等外媒报道，自当地时间5月10日起，多名抗议者在特斯拉位于德国勃兰登堡州格伦海德市的超级工厂举行抗议活动，抵制特斯拉在当地扩建工厂。

据抗议组织“颠覆特斯拉”称，约有800人参加了此次抗议活动。一段视频显示，数十名戴着蓝色帽子和口罩的人从附近的一片树林中出现，越过了工厂周边用于防范野生动物的第一道围栏，并与当地警方发生了多次冲突。勃兰登堡州警方发言人马里奥·海涅曼称，警方保护集会自由，但也对公共秩序和安全负责，这意味着警方会在必要时进行干预。

对于此轮抗议活动，特斯拉CEO埃隆·马斯克怒不可遏，将矛头同时指向了抗议者和当地警方：“为什么警察这么容易就放过了抗议者？”“为什么这些人没有因为非法入侵而坐牢？”

有网友评论称，这些抗议者纠缠电动车企不放，却对曾经有排放作弊前科的大众等燃油车企视而不见，开历史倒车。

对此马斯克表示赞同：“这事非常可疑，这些人简直愚不可及。”“这太奇怪了，特斯拉是唯一一家受到攻击的公司。”他还称，抗议者并未能闯入工厂内部设施。

作者：陈静

来源：第一电动网（www.d1ev.com）