今年两会上，汽车产业链代表们说了些什么？
“数智化”的发展已经不可逆转地改变了世界的面貌，它重新塑造了各行各业的竞争格局，甚至对国家间的竞争态势产生了深远影响。站在“数智化”发展潮头，民营科技企业的创业者们扮演着至关重要的角色。每年两会期间，这些民营企业家，尤其是科技界的领军人物，他们的建议都牵动着舆论的神经。
今年，我们以车企代表为例，共摘取了7位代表委员在两会期间的提案及建议，涵盖汽车行业发展的诸多问题，其中包括智能化人才培养、自动驾驶与安全、能源与碳排放、电池回收、数据安全等关键词。
关键词1：智能化人才培养
全国人大代表、小米集团董事长兼CEO 雷军
作为全国两会的“熟面孔”，今年雷军向大会提交了四点建议：加快建设制造业绿色低碳供应链；加强培养人工智能人才满足科技变革需求；进一步规范智能驾驶产品安全应用；加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展。
其中，“关于加强培养人工智能人才满足科技变革需求的建议”中，雷军提到“从义务教育阶段普及人工智能素养教育”“大力推进高校人工智能相关专业的建设”“支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才”。
全国政协委员、赛力斯集团董事长 张兴海
今年两会，张兴海带来多项提案，主要聚焦中国智能网联新能源汽车的系统性高质量发展、高水平安全，以及民营企业的高质量发展，主要围绕电动化智能化全链条人才培养、加强供应链集成化、推动新能源汽车高速出海等方面。
关于“加强产业全链条人才培育”，张兴海分析称，跟传统汽车充沛的人才储备相比，具备电动化、智能化技术及应用能力的新时代汽车人才仍然匮乏，涉及研发、制造、采购、营销、服务、维保等的智能化、电动化全链条人才还很紧缺。而全链条人才的结构性缺失，正严重制约产业后续发展，若长期得不到解决，将导致市场增长乏力。
他建议政府出台政策鼓励高校及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，加大招生比例；通过拓宽和延展电动化、智能化职业技能等级认定，健全高技能人才激励机制等相关政策，让新时代汽车人更有成就感。同时，也可鼓励智能网联新能源汽车企业前瞻性介入全链条人才培育，深度参与高校、职业教育教学计划，提供实习、在岗培训渠道。
关键词2：智能驾驶与安全
全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏
何小鹏提出“关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议”和“关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议”。
其中，“关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议”中，何小鹏提到“未来飞行汽车产业智能化、规模化、高密度,低高度的飞行将是必然趋势，现有的民航运行体系难以适应这一全新需求，需多方参与建设样化、规模化运行与发展需求。
具体建议如下：建立飞行汽车驾驶资质认证及培训体系；加速低空空域开放，加快推动空域分级分类管理政策的落地，提升空域资源利用率；建立统一的监管指挥平台及低空空域管理体系。”
全国人大代表、广汽集团总经理 冯兴亚
随着汽车行业转型发展进入新阶段，今年，冯兴亚围绕新能源汽车动力电池标准、新能源汽车与电网融合、节能汽车发展、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等具体内容新带来5项建议以及1份关于“智能驾驶法规标准制定”的议案。
冯兴亚指出，当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展，法律滞后带来的弊端逐步显现。冯兴亚建议修订《中华人民共和国道路交通安全法》第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，率先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、“从0到1”的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。
关键词3：能源与碳排放
全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长 李书福
日前，吉利控股集团曾向媒体透露，吉利控股集团董事长李书福将在今年全国两会上带来两份提案，其中一项重点关注汽车产业“双碳”目标实现。
在他看来，在中国成为全球最大汽车出口国之际，欧美等地相继出台“反补贴”“碳关税”等政策，给国内汽车产业全球化蒙上阴影。他认为，加快建设全国碳市场，出台碳管理相关机制和政策，以及规范碳管理数字化平台刻不容缓。
对此，李书福提出四点建议：1、建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认；2、优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制；3、加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设，并通过市场机制促进企业有规划的碳减排；4、加强数字化碳管理工具的规范化管理。
与此同时，李书福还带来了一项关于推进设立无障碍用车标准的提案，针对特需人群提供均等化的出行解决方案。
关键词4：数据安全
全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长 朱华荣
今年，朱华荣提交了四项建议，其中有三项与汽车行业以及出行产业相关。
朱华荣提及，当前各汽车强国均已建成或在建集成车、路、云全交通要素在环的未来交通混合现实大科学装置（大型驾乘模拟器），将前述问题在实验室环境中安全、可控地复现、分析与解决。此外，朱华荣在建议中还谈及汽车数据安全问题，他提到，需明确汽车数据中个人信息的界限。
关键词5：电池回收
全国人大代表、天能控股集团董事长 张天任
张天任提交了《关于加强规范化企业示范引领作用，做优做大做强电池回收产业的建议》，主要包括一下三点：
一、由国家相关部门主导，以省为单位试点建设一批规范化回收企业。以“互联网+回收”模式且能实现产业链上下游完全打通的龙头企业，为构建规范化的回收渠道示范及带动和推广，以实现产业的合规性、良性发展。
二、加快出台鼓励“区域化回收+中心仓+就近处置配套”的引导性政策。以打造产业集群。
三、建议强制要求废电池回收必须做到实物流、转移联单流、发票流三流合一。废旧电池从门店至处置企业的整个过程可追溯，规避不规范化回收及转运的问题发生。四、严厉打击非法回收，建议各省进一步有效落实奖励举报制。
