当前位置:首页|资讯|苹果|马斯克|生成式AI|人工智能

苹果“不玩了”,雷军李想马斯克纷纷跟帖

作者:南方都市报发布时间:2024-02-28

原标题:苹果“不玩了”,雷军李想马斯克纷纷跟帖

本文自南都·湾财社。

湾财AI快报综合自同花顺、南方日报、太平洋汽车网

28日,媒体转述彭博社报道,苹果放弃造车计划,并让参与该项目的部分员工转向生成式AI(人工智能)。随即,雷军在微博发文称:“看到这个新闻,非常震惊!”李想则表示“选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择”。马斯克直接上了两个表情包,事后又发出“一家汽车公司的自然状态是死亡”的观点。

▲雷军微博。

针对苹果放弃造车一事,理想汽车CEO李想在微博上表示,苹果放弃造车,选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适。近日,全球知名科技记者马克·古尔曼在社交媒体上援引知情人士称,苹果取消了长达十年、投入数十亿美元的电动汽车计划。该项目将开始逐渐减少,许多从事汽车研发的员工将被调整至人工智能部门。这些员工将专注于可生成的人工智能项目,这是该公司日益重要的工作重点。

▲李想微博。

特斯拉创始人马斯克在X(美国社交网站)上转发消息,并发布了一个致敬的表情与一个吸烟的表情。他还在X上再次发文说:“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

▲马斯克转发苹果被传放弃造车计划时的表情包。

▲同一时间段,马斯克又发文称“一家汽车公司的自然状态是死亡”。

梳理媒体报道,苹果推进造车项目的传闻最早出现在2014年,“泰坦计划”当年首次曝光,苹果在项目中招聘了超过 1000 名汽车专家、工程师。2015年,苹果董事会成员Mickey Drexler首次确认了苹果造车项目的存在;翌年,马斯克侧面证实了苹果造车的真实性2016年,苹果被曝出泰坦计划搁置,项目重心开始转向自动驾驶软件开发。在寻求传统汽车制造商合作造车碰壁后,苹果的造车重心在整车制造和自动驾驶开发中摇摆。

2022年6月6日举行的苹果WWDC开发者大会上,一段有关苹果车载交互系统CarPlay的3分钟新功能介绍,在短时间内引爆了汽车圈。基于全新的iOS16,它迎来了诞生以来意义最深远的一次进化。苹果号称“我们为你的家居与汽车体验,带来了令人期待的功能更新”,升级后的CarPlay拥有深度参与汽车行驶过程、接管全套车机系统的强大能力。华为跨界汽车行业带着“不造车,帮助车企造好车”的明确定位,苹果试图以CarPlay的形式“一统天下车机”似乎也走上同样的路径。

到了2024年1月23日,在苹果启动造车的第十年,该项目再次延期。不仅将车辆的自动驾驶级别从L4下调至L2+,发布日期可能再推后两年至2028年。2月28日,据彭博社报道苹果已经取消其长达十年的造车计划,原有的团队将转向研究生成式AI。不过苹果方面目前没有对于这一消息并没有做出任何评价。

END


Copyright © 2024 aigcdaily.cn  北京智识时代科技有限公司  版权所有  京ICP备2023006237号-1