面对2024年车市的不确定性，干就对了！
龙行龘龘、前程朤朤、生活䲜䲜……春节流行的祝福语犹在耳畔，上班的钟声已经敲响。很多人可能和我一样，坐到电脑前，有一种恍然隔世的陌生感和虚无感。
人都是健忘的动物。过年8天乐，让我们短暂忘却了工作的压力、生活的烦恼，以及年前血亏的股票和基金账户，一头扎进全国人民一起营造的其乐融融、欢天喜地的节日气氛中。
只是，梦终究会醒，年也不能一直过下去。龙年上班第一天，你在想些什么呢？
于我而言，过年回了趟老家，带着两个孩子享受了久违的天伦之乐，大年初四回到北京后，也基本上充当全职主妇和全职妈妈的角色，想看的书一直摆在桌前，总是看几页就被打断，深度阅读和思考在全民放假的假期里显得非常奢侈。
当然，这不过是我给自己找的借口罢了。因为我看到，很多车企领导在过年期间根本没有真正休息，而是借这个时间思考新的一年里企业应该如何更好地发展。比如，吉利汽车集团CEO淦家阅就在2月18日开工当天，发布了2024龙年的新春寄语——《新能源的“银河时代”，中国汽车的“青年时代”》。
在他看来，中国汽车产业，迈入“青年时代”。一如“书生意气，挥斥方遒”、“到中流击水，浪遏飞舟”的豪迈。而吉利则迈入“银河时代”，代表中国汽车产业蓬勃发展，是新能源高价值的时代。“时代很大，我们很小。只有打开胸襟，拥抱变化，像海绵吸水一样保持对新事物的学习力，才能认清形势，与时代的脉搏同频，将我们的‘银河时代’谱写成中国汽车产业变革的主旋律。”
这个寄语中，体现出来的是非常乐观的态度和占位很高的格局观。与中国汽车一起，推动新能源高价值时代的到来。与此同时，对于当下行业的内卷、焦虑和人人自危，他也表示——中国汽车的“青年时代”，不确定性中的确定之锚，就是不争论，干就对了！
时代的进步，企业的发展，不是担心出来的，是干出来的，是顺应时代努力奋斗而来的。
干就对了。这就是汽车人面对当下不确定性的鲜明态度。
和淦家阅一样，何小鹏在这个春节同样没怎么休息。在这个危机与机遇并存的时代，小鹏汽车的业绩也是起起伏伏，有惊喜，也险象环生。今年元旦当天上市的小鹏X9，正式开启了小鹏汽车向高端发力的进程。
“今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。”在开工内部信中，何小鹏表示，今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3年内规划新品或改款约30款；是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年；是小鹏营销策略做战略升级的第一年；也是小鹏“从1到2，二次创业”和组织调整的第二年，要做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。
组织能力是过去一年何小鹏提得最多的一个词。找到自己的薄弱环节并重点突破，这是何小鹏实事求是的体现和这个企业让人看到希望的地方。
事实上，每个企业都有自己的薄弱环节，而且不尽相同，有些企业是研发能力偏弱，有些企业是资金不足，有些企业营销拉跨，有些企业是全方位没有竞争力……在中国市场全面进入淘汰赛的当下，能够补齐短板的企业还有机会，不能补齐短板的企业，已经可以提前宣告出局。
市场的残酷，从来不以个人的意志为转移。在过去这几天全民狂欢的日子，一个来自地球另一端的消息却让很多人后背发凉——近日，打造ChatGPT的开放人工智能公司OpenAI发布了首个文生视频模型Sora。该模型可以根据用户输入的指令，生成长达1分钟的高清视频，也能通过现有的静态图像生成视频，还能对现有视频进行扩展、填充缺失内容。
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从发布的多个视频看，该模型能生成包含多个角色，以及特定类型运动的复杂场景，能精确生成物体和背景的细节，大有“扔进一部小说、出来一部大片”的效果。
Sora会让视频创作者失业吗？这是很多人在探讨的话题。就像ChatGPT刚刚发布的时候，很多人也担心文字工作者会失业一样。相比汽车企业的内卷，内容创作者要面临的根本不仅仅是内卷，而是降维打击。
我消灭你，与你无关。
怎么办呢？我想，淦家阅的话就是最好的答案——不确定性中的确定之锚，就是不争论，干就对了！
未来AI会在多大程度上取代人类，我无法得知。我唯一知道的，就是在当下，无论是ChatGPT还是Sora，都有它的局限性，那就是它只能给出没有个人情感的“标准答案”，而很多时候，一篇文章或一个视频最高级的地方，往往就在于蕴含其中、深藏不露的情感。
人是最复杂也最高级的动物，在七情六欲中，还有无数难以诉说、只能用心感受的复杂情感。而正是这样的情感体验，让我们人之为人，让我们人生值得。如果一切以正确为导向，那我们的人生该多么无趣？
春节就是这样一个不以正确为导向、主要满足人类情感诉求的节日。
按理说，谁不知道春运挤、春运贵，但无论多难多贵，大家还是义无反顾踏上回乡的征程，只为“团圆”二字。以前我特别不能理解，一家人忙里忙外好几天，就为了大年夜摆上一桌吃个团圆饭，然后大年初一初二还要吃剩菜，为了啥？
年岁渐长，我终于理解这种仪式感了。以后，我们及我们的后辈，应该都不会再干这样的“傻事”了，而年味儿，也就越来越淡了。
人生路漫漫，每年有那么几天时间，可以刀刃向内，修补修补自己内心的残缺和情感的缺位也是挺好的。毕竟，对于汽车行业从业者而言，其他假期都很难真正停下脚步。
内卷，是汽车行业2023年的主旋律，2024年更是“没有最卷、只有更卷”的一年。从新年钟声敲响的那一刻起，就开始卷价格、卷产品、卷服务、卷流量、卷生态……
淘汰赛最可怕的地方，并不在于有些企业会被淘汰出局，而在于一些可能被淘汰出局的企业会垂死挣扎，其对市场的破坏力是惊人的。
当下，混沌而清晰。难以预知的未来，正向我们徐徐驶来。因此，与其预测未来，不如创造未来。借用今年春节档一句被说烂了的话就是——一切都来得及，只要你爱自己。
干就对了。