这两年的中国汽车市场,犹如一场“淘金”运动。不管是合资还是国产,适者生存,劣者淘汰,即便是拥有百年历史的通用汽车也不例外。近日,通用汽车向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件显示,公司计划将损失总额超过50亿美元的资产减值和重组费用。从文件内容来看,50亿美元包括两部分:一部分是2024年第四季度其中国合资企业的价值将产生26亿至29亿美元的非暂时性减值;另一部分则是27亿美元的上汽通用重组相关费用,用于关闭与上汽集团的合资工厂,并计划减少多款不盈利车型的生产。通用汽车表示,该费用将计入公司第四季度...【查看原文】