⌈假日出游⌋2024.9.30/10.1双份今日之车

克莱斯勒温莎的背景我们曾经介绍过，详见2023年3月21号的今日之车。1941年世界上乱成一锅粥，这个时候还有闲情逸致到处旅游的也只有美国人了。克莱斯勒标志性的城乡旅行车正是在这一年推出的，温莎当然也得到了一个这样的版本。

在1941年的克莱斯勒阵容中，温莎属于皇家的升级版车型，移除了皇家的前缀成为独立车型。它配备了和皇家一样的4.0升直列六缸发动机，V8发动机选项只有更高级的萨拉托加才有。温莎也有长短两种轴距，车身除了城乡旅行车外还有传统的八座豪华轿车、六座轿车和轿跑车以及敞篷车。

我忘了之前写这种车的时候都是怎么水字数的，因为这款车没有什么值得大书特书的成就或者特色，而且很显然它的“试车报告”会很难找。或者我来引用一下有人对发动机的表述？该发动机燃油经济性合理，扭矩充足，确保无论采用何种车身，性能都将出色而精致，提供可与底特律最佳产品相媲美的舒适性和安全性。

为了确保今日之车/昨日之车/双份今日之车/摆烂栏目不沦为数字生命，我还是去查查手册吧。我看看啊：哦哦，他们重点宣传了Fluid Drive，这是一种液力变速器；还有Vacamatic，听起来像是利用了真空，反正是一种半自动变速器。以上。

这玩意看起来就更是给交通社团上压力了。先看看Pritschenwagen是什么：叫，平板车。毫无头绪。又或者你是奔驰卡车的忠实粉丝，那你一定知道LP系列卡车有个绰号叫方块，这是奔驰卡车从圆润设计转化到现代直线设计的标志性车型。

这款LP 1620属于重载LP车型，也是LP家族中最先问世的。LP系列的命名规则也采取了奔驰最新的做法，在这里即载重16吨；功率202马力。它使用的应该是8.7升的OM 360发动机，也是奔驰在LP车型上新使用的发动机。

因为没找到尻图，这里就不放了；而这个看起来很新的照片上的是参加了2022年德国商用车经典展的一台传奇卡车，这台可敬的LP 1620已经覆盖了240万公里的里程，相当令人震撼。这种可靠性很大程度上来自其简单的结构，再搭配相对低廉的价格，70年代的德国街景中肯定是少不了LP的。哦我说的是西边那个德国。