恩智浦大中华区主席李廷伟：“软件定义汽车时代”倒逼芯片厂商角色变化

深圳商报•读创客户端首席记者 王海荣

10月16日在深圳拉开帷幕的2024湾区半导体产业生态博览会是一扇把脉半导体产业发展状况的重要窗口，众多行业大咖出席论坛并发声，不断传递行业发展的重要讯号。

随着带宽的发展，算力的增加，人工智能无处不在，半导体变成全球工业中“石油”一般的存在。

“未来的世界变化莫测，创新的驱动力很相似。”恩智浦全球资深副总裁、大中华区主席李廷伟看来，共塑合作生态，是赋能产业高质量发展的关键。

李廷伟建议，要重视边缘计算的兴起。他认为，汽车是终极的边缘设备，汽车电动化、智能化发展趋势下，汽车行业被重新定义的同时，汽车生态也被重塑。

李廷伟表示，随着“软件定义汽车时代”的到来，汽车中软件及电子/电气架构的复杂性正在指数级上升，汽车作为一个对安全要求极高的边缘移动终端，也面临诸多挑战和不确定性。新兴车企设计周期加速，新车型快速推出，也使汽车芯片厂商在供应链中扮演的角色发生转变，正从汽车零件提供者变成系统厂商。

恩智浦的业务主要聚焦在汽车、工业及物联网、移动设备和通信基础设施四大领域，针对目前备受关注的汽车芯片供应，李廷伟介绍，随着汽车产品的重新定义，汽车产业链也将进入大变革的新时代。一方面各大汽车厂商均重视汽车行业向域架构和区域架构演进的趋势，寻求可扩展性更高、成本更低、以软件为中心的方案。汽车半导体也走向跨域控制器的融合, 推动下一代汽车电子电气架构的升级换代，以支持软件定义汽车和智能汽车的创新。

李廷伟认为，汽车可以理解为一个大型的移动物联网终端，手机行业从功能机到智能机的转型，将映射到汽车行业的数字化升级，汽车将引领各个技术领域超前发展，因为汽车的复杂性，以及对软硬件结合、安全性的要求远高于其他行业。