全球最大风力推进系统矿砂船首次测试

世界上最大的装有风力推进系统的船舶之一“Sohar Max”轮日期迎来首次测试。这是全球范围内迄今为止开展的规模最大的航运风能测试项目。

这艘Valemax型船长达362米，装载量达到40万吨。该船装有5个旋翼帆，每个高35米，直径5米。圆柱形的旋翼帆由于“马格努斯效应”，在转动时将产生压力差，从而推动船舶前行。这一技术能使船舶在有利的风力条件下减少主机的用电和能耗，从而节省燃料，同时保持速度和航行时间不变。

据悉，这项利用风能提高能效并减少排放的技术，由英国制造商Anemoi Marine Technologies开发，旋翼帆的加装改造由中国远洋海运集团有限公司旗下舟山中远海运重工有限公司负责完成。

今年10 月，这艘船在中国完成了五个圆柱形旋翼帆的加装改造，将在其未来的航行中继续对旋翼帆的能效提升效果进行测试——预期旋翼帆将使船舶能效提高多达6%，每年可减少多达3000吨二氧化碳当量的排放。

对加装旋翼帆进行测试，是淡水河谷对租用船舶上开展的第五个风能测试项目，这些项目受到淡水河谷的支持或资助，测试对象包括大小不同的船舶。到2025年底前，预计还有两艘船舶将完成测试。

“淡水河谷自2010年以来一直在运营中使用高能效船舶。近年来，淡水河谷积极推动风能利用，风能将在铁矿石海运脱碳领域发挥核心作用。”淡水河谷航运总监罗德里戈·贝梅里奥表示，该项目加强了淡水河谷在航运领域的传统，即与船东合作，投资于创新以推动船队现代化，从而减少排放。

将尖端技术用于航运系淡水河谷“生态航运计划”的一部分，这是由淡水河谷航运部发起的一项研发计划，其目的在于助力公司应对减少碳排放的挑战，这符合国际海事组织（IMO）设定的目标。（经济日报记者 顾阳）