极越倒下之后，谁又会是下一个？
车来人往，人来车往，在中国新能源汽车狂飙突进的大潮里，很多人与事早已在暗中标好了价格，就等着某一个时间点，集体来买单。比如极越，几经波折的创立过程，持续低迷的销量表现，太多的伏笔早就明示出了它的结局。就拿销量为例，极越断断续续地公布数据，粗略算下来，一直到暴雷之前，累计销量也就是1万多辆。近百亿的投资换来这个数据，谁见了都是要落泪的。所以在8月的成都车展上，夏一平哭着说：“1月份卖了200多台，2月份卖了100多台。我自己也很难受。”销量上的持续吊车尾，最终恶化成了极越的阿克琉斯之踵。更为令人不安的是，极...【查看原文】
