日股撞上“4万点高墙”？

日经平均指数止步于4万点大关之前的状况正在持续。在财年截至3月的日本的企业陆续公布4～9月财报的背景下，业绩增长乏力的问题突显，这成为日股上涨的沉重负担。股价下跌的日本股票主要源于三种情况，一是中国市场的不景气……

对企业业绩的担忧正在成为日本股票的沉重负担。以因中国市场和汽车销售低迷而不得不下调业绩的股票为中心，抛售势头加强。日经平均指数止步于4万点大关之前的状况持续。本周即将公布4～9月财报的日本的大型银行能否改变市场情绪备受关注。

11月12日，日经平均指数3个交易日来再次回落，比上一日下跌157.23点，收于3万9376点。

在财年截至3月的日本的企业陆续公布4～9月财报的背景下，业绩增长乏力的问题突显。公布财报后股价下跌的股票主要源于三种情况。

其一是中国市场的不景气。日本大型电子零部件企业太阳诱电11月7日发布业绩预期称，预计2024财年（截至2025年3月)全年的合并净利润将为零。与此前的预测相比下调了110亿日元。在经济增长放缓的中国市场，高性能智能手机的销量增长乏力，通信滤波器等该公司涉足的复合器件的需求放缓。

在公布财报次日的11月8日，太阳诱电股价一度比上一日下跌18%，跌至2281日元，创出了约4年零8个月以来的新低。收盘时下跌16%。

EV市场的低迷给日本汽车股投下阴影（REUTERS）

第二是汽车销售的放缓。尤其是纯电动汽车(EV)的增长放缓产生负面影响。日产汽车7日宣布本财年的合并最终损益预期未定(此前盈利3000亿日元)。由于日产一直优先销售纯电动汽车，但未能在北美市场推出畅销的混合动力车(HV)，因此丧失了竞争力。8日的股价创下约4年来的最低点。

三是国际大宗商品市场行情的恶化。日本邮船考虑到集装箱船和中小型船的运费下降等因素，将2024财年的合并营业利润下调150亿日元，调至同比增长14%的2000亿日元。财报发布后的6日的收盘价下跌4%。

三菱商事受到冶金煤和页岩气行情恶化的拖累。虽然发布称2024年4～9月的合并净利润(国际会计准则)增加33%，达到6180亿日元，但低于市场预测的平均值(Quick Consensus、增加40%、达到6538亿日元)，在财报发布后的11月1日收盘价下跌3%。

作为左右日经平均指数今后走向的股票而受到关注的是日本金融机构的财报。日本大型银行本周即将公布财报。

对于日本的银行来说，由于步入利率上涨局面，利差扩大带来的盈利增长预期强烈。计划于11月14日发布4～9月财报的瑞穗金融集团的股价7日一度涨至3589日元，创出自2008年10月下旬的16年来的新高。市场预期(Quick Consensus)认为，本财年全年的合并净利润将增加15%，达到7780亿日元。高于该集团的预测(增加10%，达到7500亿日元)。

本文来自微信公众号“日经中文网”（ID：rijingzhongwenwang），作者：日经中文网，36氪经授权发布。