以客户为中心的汽车数智售后要点
随着中国汽车保有量的持续增长与新能源汽车迅猛发展，汽车后市场行业正面临着前所未有的变革。在汽车数智化转型的关键时期，车企不仅需要关注车辆本身的技术革新，更需要重视售后服务体系的构建和完善。尤其在新能源汽车领域，由于技术的特殊性和市场的新兴性，建设一个高效、智能的汽车营销售后服务平台已成为行业共识，它不仅是提高客户满意度的关键，更是增强品牌竞争力的重要手段。
从传统的维修保养到如今更加多元化的增值服务，如远程诊断、个性化定制方案等，后市场服务已经成为连接用户与品牌的桥梁。尤其是在汽车营销数智化的大背景下，通过数据驱动的服务创新能够更好地满足消费者的个性化需求，提升用户体验，促进品牌忠诚度。同时，随着环保意识的提升以及新能源汽车保有量的增长，对于电池维护、回收利用等方面的新需求也日益凸显，进一步突显后市场服务的重要性。
联友科技售后服务平台：挖掘汽车数智营销后链路价值
联友科技自研以客户为中心的汽车后市场售后服务平台（SSP），提供精准快速的维修服务，支持智能高效的索赔协同服务、及时准确的配件供应等，规范售后业务流程，助力车企及经销商风险管控，提升服务能力和服务品质。
（一）透明便捷的维修服务
- 覆盖维修、保养、救援、用车等多场景；
- 远程诊断、维修方案智能推荐；
- 维修过程关键节点实时同步客户，打造“以客户为中心”的透明服务。
（二）精细运营的配件管理
- 覆盖店端备件采购、入库、出库各项业务；
- 厂端配件订货多地、多模式库存，多种分配算法；
- 实现厂端及店端配件订货高效协同，配件精细化运营管理。
（三）主动无忧的保养服务
- 主动监控，一键提醒客户维保
- 在线预约，精准排程
- 上门取送车，无忧保养服务
- 资源调度，合理利用产能
- 高效协同索赔管理
- 可配置的索赔审核规则，自动匹配索赔政策规则
- 规避经销商造假骗保，提升审核效率和准确性
联友科技助力某新能源车企构建多业态多模式的数智售后服务平台
某新能源车企需要构建满足汽车营销数智化业务规划需求的售后服务系统，主要涵盖售后服务中心和售后配件中心，分别满足直营和加盟模式下的客户售后全流程管理、智能化服务快速响应以及总部、门店及供应商三方的配件供应链协同。
联友科技售后服务平台提供透明化服务，涵盖从客户维修预约、接待、车间维修等整个售后服务过程，实现移动化作业和透明化管控，提升作业效率和客户满意度；建立涵盖门店、总部、供应商的三层索赔机制，建立跨组织、跨部门的协同办公模式，实现索赔审核自动化，提高了门店索赔效率；在备件协同方面，将经销商、主机厂、供应商等整个备件管理过程有机串联，包括店端紧急、正常备件采购、备件到货入库/出库等，实现店端备件业务协同管理；通过多个触点在用户中心创建 UID，统一收集管理客户数据，形成客户画像，为客户差异化营销提供依据。
通过上线联友科技售后服务平台SSP，该车企取得显著效益——
- 移动化服务100%覆盖接车全过程（预约、问诊、派工、质检、结算），平均接车时长缩短18分钟，接车效率提升50%；
- 通过索赔自动审核规则配置，保修索赔单审核准确率提升80%，有效缩短人工审核时长，节省人工审核成本40%；
- 配件低库存度，高订单首次满足率：在库存度低至1.65的情况下，订单首次满足率可达99%以上；
- 支持备件交期可视化管理，通过对订货、备货、发货、物流运输、收货等各业务环节的交期答复准确率分析，提高交期答复准确效率70%->97%。
面对日益激烈的市场竞争环境，建设一个高效、智能的汽车营销售后服务平台已经不是选择题，而是必答题。未来，随着汽车营销数智化深入发展，联友科技将持续优化和升级售后服务平台，为车企提供更加优质、高效、数智的售后服务，推动汽车售后服务向更高水平迈进。
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*相关数据为测算估值